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使用索佳SET2C全站儀,當(dāng)進(jìn)入坐標(biāo)數(shù)據(jù)輸入模式( 1:Station 2:Backsight 3:S-Opoint)時(shí),然后按1、2號(hào)鍵輸入測(cè)站和后視坐標(biāo),此時(shí)顯示的是Card error,請(qǐng)問是什么原因?請(qǐng)指點(diǎn)
求助啊,哪位大師有索佳全站儀錯(cuò)誤代碼表 發(fā)小弟一份 不勝感激啊謝謝了 謝謝了wangyanhui333@yahoo.com.cn
哪位大哥有索佳set2c全站儀詳細(xì)使用說明書的電子版本,謝謝,我的郵箱dtskqsjl@163.com
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以前測(cè)量高程都是用水準(zhǔn)儀一點(diǎn)一點(diǎn)的導(dǎo),如果待測(cè)點(diǎn)距離規(guī)劃院給的已知點(diǎn)遠(yuǎn)的話,導(dǎo)起來會(huì)很麻煩而且誤差會(huì)很大。全站儀都是用來定樓的角點(diǎn)或是軸線點(diǎn),知道里面有個(gè)測(cè)量高程的功能,但是一直沒用過,也不清楚怎么用怕用錯(cuò)。求高人指點(diǎn):全站儀怎么測(cè)量黃海高程
假如使用全站儀不考慮高度方向的坐標(biāo),是不機(jī)器高跟棱鏡高,高度坐標(biāo)都可以不輸入?還有數(shù)據(jù)采集的時(shí)候,后視點(diǎn)那個(gè)角度是不是一定要設(shè)置???最近剛學(xué)全站儀,請(qǐng)教下...
我用的是賓得全站儀,最近開機(jī)的時(shí)候出現(xiàn) clock-batt, voltage low please set the clock ,以前沒有這種情況.
我用全站儀測(cè)地形圖,用RTK做的控制制,每一個(gè)文件用了三個(gè)控點(diǎn)進(jìn)行坐標(biāo)及高程改正,目的是想看一下高程能否滿足要求。但后來回來用南方CASS改正,發(fā)現(xiàn)高程相差太大了,操作體機(jī)器的人說已完全按規(guī)范來作的。所以我想,是不是全站儀有問題了,是不是全站儀測(cè)量出來的高程不準(zhǔn)了。所以我想問一下高手們,如何快速地檢驗(yàn)全站儀高程精度。
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北京博飛全站儀BTS-7202CHL沒說明書,自己擺弄半天也沒搞明白。請(qǐng)大家把坐標(biāo)建站到放樣的步驟說一下。按鍵的先后順序。謝謝大家了。
本帖最后由 oschenli 于 2013-12-10 18:11 編輯 如圖 哪位高手前輩講下 這個(gè)校核的方法 作用 原理啊,小弟不勝感激!
現(xiàn)手里有一張圖紙坐標(biāo)軸XY是數(shù)學(xué)坐標(biāo)系,也就是正北方向是Y軸,這樣的話我用全站輸入坐標(biāo)的時(shí)候數(shù)值是不是應(yīng)該反著輸入,求解。明天是我第一次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地單獨(dú)測(cè)量,希望能干好
導(dǎo)線測(cè)量是有記錄的唄。各個(gè)測(cè)回是有記錄的。那么用全站儀作業(yè),這個(gè)記錄是用經(jīng)緯儀那樣的測(cè)量并記錄,還是直接用儀器的讀數(shù)? 我覺得當(dāng)經(jīng)緯儀用測(cè)量角度距離是對(duì)的,每個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)的誤差就是自己的誤差,不影響下一站數(shù)據(jù)。 用全站儀器的記錄,出來的數(shù)據(jù)是方位角、距離,結(jié)果是坐標(biāo)。但是平差軟件用的也不是這數(shù)據(jù),是邊夾角和距離。btw: 全站儀的結(jié)果是正倒鏡平均值?怎么看出來。 那么應(yīng)該怎么做?
南方NTS—962R全站儀,可以輸入兩個(gè)三維坐標(biāo)點(diǎn)和一個(gè)坡度角后確定一個(gè)斜面,之后可以放斜面上的點(diǎn)了,這個(gè)功能在哪里呀,怎么找不到了?請(qǐng)高手解答
1.用萊卡1201全站儀后視法設(shè)站時(shí),顯示的平距差和高差是什么意思?誤差多大才合理?是否只放樣就不必理會(huì)高差。需要測(cè)高程時(shí)才要高差?2.調(diào)整腳架時(shí),使氣泡居中后需要360度轉(zhuǎn)一下看是否全角度居中?3.設(shè)站完成后,如果氣泡的傾斜度變大了,是否也不能在調(diào)整?4.后方交會(huì)時(shí),角度是不是在30-150之間最好?
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