《中國制冷空調標準大全》

一、 基礎與綜合 制冷劑編號方法和安全性分類 GB/T 7778—2001 冷凍機油絮凝點測定GB/T 12577—1990 冷凍機油GB/T 16630—1996 冷暖通風設備術語JB/T 4303—1995 制冷和空調設備噪聲的測定JB/T 4330—1999 制冷設備術語JB/T 7249—1994 制冷和空調設備名義工況一般規(guī)定JB/T 7666—1995 制冷用圖形符號JB/T 7965—1995 制冷用板式換熱器JB 8701—1998 制冷設備清潔度測定方法JB/T 9058—1999二、 安全要求 家用和類似用途電器的安全 第一部分：通用要求GB 4706.1—1998 家用和類似用途電器的安全 電冰箱、食品冷凍箱和制冰機的特殊要求GB 4706.13—1998 家用和類似用途電器的安全 電動機—壓縮機的特殊要求GB 4706.17—1996 家用和類似用途電器的安全 熱泵、空調器和除濕機的特殊要求GB 4706

摘自中國制冷與暖通空調網(wǎng)

淺談室外給水管道工程設計論文2006-3-9 摘要：室外給水管道工程設計在各地都是必不可少的，但在整個給水系統(tǒng)設計中占的比重不大，并且在相關專業(yè)書籍中，這一方面介紹很少。這里結合本人和當?shù)氐墓ぷ鲗嵺`談幾點體會。 關鍵詞：室外給水管道 給水管道工程設計室外給水管道工程設計在各地都是必不可少的，但在整個給水系統(tǒng)設計中占的比重不大，并且在相關專業(yè)書籍中，這一方面介紹很少。這里結合本人和當?shù)氐墓ぷ鲗嵺`談幾點體會。從大范圍來講，室外給水管道工程設計首先要依據(jù)室外給水設計規(guī)范、小區(qū)給水規(guī)范、施工規(guī)范、消防規(guī)范、給水排水設計手冊等相關規(guī)范和手冊；然后要結合地區(qū)地理、氣候特點及各地水司的運行規(guī)程等實際情況，從技術可行性、經(jīng)濟合理性出發(fā)綜合考慮、設計。一、管徑 市政給水管道管徑選擇一般根據(jù)管網(wǎng)平差計算結果和用水情況來確定。在實際中，現(xiàn)狀管網(wǎng)是依據(jù)若干年的規(guī)劃和建設積累而成的，可能會遇到局部管網(wǎng)規(guī)模與城市發(fā)展速度相比相對滯后的問題。這就涉及到長遠利益與當前利益的取舍問題：是加大投資力度改善供水能力，還

中國制冷空調標準大全目錄

中國破解關于熱泵空調器的世界難題

1902年的秋天，空調的發(fā)明者開利在匹茲堡車站等候火車。當時的氣溫只有華氏30度，車站被濃霧籠罩著。此時，他的腦中靈光乍現(xiàn)：如同霧的形成原理，如果能使空氣飽和，并控制其飽和溫度，就能得到所需的任意濕度！而這一切的實現(xiàn)可以利用噴嘴使水霧化，通過控制水溫最終控制空氣的飽和溫度。1906年開利博士獲得了“空氣處理裝置”的專利權。這是世界上第一臺噴霧式空氣處理器，功能是實現(xiàn)加濕或干燥空氣。1911年，開利博士將他的“溫濕度基本原理”遞交給美國機械工程師協(xié)會，并得到了工程師們的認可，成為空調行業(yè)最基本的理論。機械制造學校也將開利制造的空調裝置作為一門課程向學生教授。這一原理被翻譯為各種語言，成為今日所有空調計算之基穿熱泵的理論起源于十九世紀早期卡諾的著作，他在1824年發(fā)表關于卡諾循環(huán)的論文，這個理論經(jīng)過30年后，在1850年初開爾文（L.Kelvin）提出：冷凍裝置可以用于加熱，之后許多科學家和工程師對熱泵進行了大量研究，這種研究持續(xù)了80年之久。1852年威廉.湯姆遜（Willian Thnmson）發(fā)表了一篇論文，首先提出一種熱泵設想。歐洲第一臺熱泵機組是在1938年間制造的，輸出的熱水

中國十大著名大型中央空調

以上僅供參考。

舒適健康4度空調系統(tǒng)首現(xiàn)中國

擁有110年歷史, 美國紐約證券所上市的飛達仕(Fedders)公司最近在上海研發(fā)總部,向中國市場推出了目前歐美公認的, 舒適,健康的空調系統(tǒng)----Comfort Air-conditioning, 即CAC空調系統(tǒng)，也被中國專家形象的稱為4度空調系統(tǒng)。美國110年歷史的飛達仕公司，是世界領先的室內(nèi)空氣處理的跨國公司，生產(chǎn)空調、凈化和濕度控制產(chǎn)品，在中國設有多家工廠和研發(fā)機構。飛達仕在中國已經(jīng)有11年的生產(chǎn)歷史，但之前產(chǎn)品主要出口返銷。目前，飛達仕公司將向國內(nèi)市場正式開始推廣歐美流行的舒適健康的CAC（Comfort Air-conditioning）空調系統(tǒng)?？諝庹{節(jié)系統(tǒng)（簡稱：空調），它包括空氣的溫度，干濕度，潔凈度，和新風量四大部分（簡稱：4度）。根據(jù)對空氣處理是否全面，基本可以將市面上的空調分為兩大類：一類是狹義空調系統(tǒng)，另一類是廣義空調系統(tǒng)。狹義空調系統(tǒng)，又稱為狹隘空調系統(tǒng)，或小空調系統(tǒng)。它僅僅是處理空氣的溫度的高低，是最低層次的空氣環(huán)境處理，屬于1度空調。包括：壁掛機，柜機，一拖多，變頻機，水機等形式。主要是該系統(tǒng)不能形成真正意義上實現(xiàn)房間空氣的集中處

中國制冷空調業(yè)面臨突破良機

上傳《中國制冷空調業(yè)面臨突破良機》，供大家參考！

全球76%的空調都在中國生產(chǎn)

哪里可以下載到《中國制冷空調標準大全》。

我是從事空調產(chǎn)品開發(fā)的，到書城去買這本書，卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)脫銷N久，是不是可以在網(wǎng)上下載到電子版的？還是哪位高手有，共享一下？功德無量！??！

中國汽車空調到底什么樣的水平

我今年上半年跳槽到一家汽車空調配件制造企業(yè)，發(fā)現(xiàn)和我想想中完全不是一回事，原以為應該有很多研發(fā)人員，結果一看，幾乎沒搞制冷或空調出身的，而且這家公司還是業(yè)內(nèi)很大的一家，上市都在進行中了，我和很多人交流之后知道，現(xiàn)在國內(nèi)汽車空調廠家?guī)缀醵歼@樣，大家相互抄，沒什么原創(chuàng)的東西，有點失望。不知大家是什么看法，歡迎發(fā)言，其他空調行業(yè)也可，希望交流一下

中國制冷空調設備維修安裝企業(yè)

中國制冷空調設備維修安裝企業(yè)資質等級認證的名單

2006年中國空調市場報告

一共八部分，其中第一部分和第三部分是KDH格式，需要下載CAVJiever這是第一部分整體市場總結

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中央空調市場進入“中國創(chuàng)造”時代

中央空調是集中處理空調負荷的系統(tǒng)型式，空調機組產(chǎn)生的冷（熱）量是通過一定的介質輸送到空調房間的。依據(jù)傳輸介質、機組的結構及應用場所等的不同特點，可將家庭中央空調分成若干型式。 家庭中央空調冷熱負荷的輸送介質主要有三種：空氣、水及制冷劑。可將家庭中央空調分為風管系統(tǒng)、冷熱水系統(tǒng)、制冷劑系統(tǒng)。這是家庭中央空調最主要的分類方式。 一、風管系統(tǒng) 風管系統(tǒng)是以空氣為輸送介質，其原理與大型全空氣中央空調系統(tǒng)的原理基本相同。它利用主機集中產(chǎn)生的冷熱量，將從室內(nèi)的回風（或回風與新風的混合）集中進行空氣處理，如冷卻、加熱、加濕、去濕、凈化等，再送入室內(nèi)。根據(jù)室內(nèi)機組和室外機組的布置，家庭中央空調的風管系統(tǒng)可分為兩類：分體式風管系統(tǒng)和整體式系統(tǒng)。 1、分體式風管系統(tǒng) 此系統(tǒng)也稱風冷管道型空調機，其空調容量大致為12~80KW，采用三相電源。它是由室外機、室內(nèi)機組成，安裝時兩者由制冷劑銅管連接，屬于直接蒸發(fā)式系統(tǒng)。還有一種暗裝吊頂形式的分體式風管系統(tǒng)，其空調容量范圍更小些（3~12KW），電源有單相及三相，

中國制冷空調行業(yè)技術創(chuàng)新與發(fā)展

眾所周知，產(chǎn)業(yè)起步于50年代，是在借鑒和學習前蘇聯(lián)技術的基礎上一步步發(fā)展起來的。改革開放之前，整個行業(yè)處于較低的發(fā)展水平。在我國改革開放的背景下，許多產(chǎn)業(yè)開始大步向強發(fā)展，制冷空調市場也是如此，有一大批民營資本涌入，都是看中了市場上初期的巨額利潤，在市場上也出現(xiàn)了具有較強規(guī)模的制冷空調的制造企業(yè)，也就從另外一個角度說明了我國的制冷空調行業(yè)的飛速發(fā)展開始[1]。進入90年代后，大批國外公司開始登陸中國，促進了中國市場競爭的加劇，也推動了整個行業(yè)在各方面的進步與提高[2]。正是在這種特殊形勢下，中國僅僅經(jīng)過十幾年的發(fā)展就成為世界第二大冷凍空調設備的消費市場和第一大生產(chǎn)國。據(jù)調查，在以往的十幾年里，我國制冷業(yè)總是維持在30%的飛快增長率，到2005年各行業(yè)的總年產(chǎn)值將達2300億元左右，出口額達到50億美元之上。據(jù)可靠資料分析，在相當長的一段時間內(nèi)保持高增速以后，在未來一段時間內(nèi)，會有很多企業(yè)面臨結構調整和經(jīng)營體制轉變的問題，所以整個行業(yè)的發(fā)展速度會降低，相對高峰時期會有明顯回落，最低保持在15%左右。在必要的調整之后中國的整個空調制冷行業(yè)一定會迎來更大的發(fā)展機遇，邁

中國地鐵空調溫度如何彰顯人性化？

炎炎夏日，城市地下的地鐵車廂都開啟空調?？墒切【幜私獾?，最近中國媒體紛紛關注地鐵空調的溫度，很多乘客反映地鐵空調“太冷”，還有的報道關注“乘客對空調冷熱反映不一”，有的乘客覺得地鐵空調“太冷”，而有的乘客覺得地鐵車廂像“蒸桑拿”。地鐵運營方也拿出一些對策，如北京地鐵“施行錯峰控溫”，非高峰設定在26℃，高峰時段設定在24℃。但這些對策能否解決乘客感覺“太冷”或“太熱”等問題，還需要觀察。 地鐵空調溫度為何會出現(xiàn)“太冷”或“太熱” 1、地鐵都是按百年工程設計的，通風空調的設計要按遠期規(guī)劃來進行設計，所以設備都有很大的富余量，開通新線，客流量熱負荷有不多的情況下，開啟冷機后，制冷量很大，就顯得比較冷。 2、新建地鐵大量的新的建筑裝修材料，存在部分吸熱的情況，而且地下車站本身溫度就不會太高，外界熱空氣也不易進入，也客觀造成了溫度較低的問題。 3、地鐵車站由于裝修需要，大量的溫度傳感探頭都在吊頂內(nèi)，由于冷空氣下沉，所以測試反饋的溫度與實際溫度存在差異。 “弱空調車廂”設置 乘坐過日本地鐵的人們會在車廂上看到“弱冷房車”

中國空調企業(yè)應如何應對惡性競爭！

在中國，各空調在項目上的競爭可謂到了最惡性的階段，銷售員為了搶項目，殺價格成為了唯一的殺手簡。為此，各省成立了家電協(xié)會，協(xié)調各家利益，到最后都是不歡而散。各位，能否出謀劃策，討論能否在實現(xiàn)共贏的方法！

蓄冷、水源、地源空調，忽悠了一代中國人。

冰蓄冷、水蓄冷、水源、地源空調，扛著節(jié)能或省錢的牌子，行騙于中國已經(jīng)有些年頭了。本來，這四大忽悠術折騰多年，還是不死不活，而且主要忽悠對象還是我們可愛的ZF部門，值不得與其理論。 但是，四大忽悠術始終不見制冷界對其扒皮，難道要任其忽悠一代中國人？