-
做一個貝雷架設計需要一本裝配式公路鋼橋手冊
我現(xiàn)在在做一個貝雷架的設計，需要一本裝配式公路鋼橋手冊，那位大哥有請發(fā)一個上來看看。（有關章節(jié)也行）。這里先謝過了。
-
裝配式建筑經過驗證了嗎？
無論從理論基礎的各類國家標準與圖集的發(fā)行（如：《裝配式混凝土結構住宅建筑設計示例》《裝配式混凝土結構表示方法及示例》《預制混凝土剪力墻外墻板》《預制混凝土剪力墻內墻板》）等…）還是從實踐的項目（國內外實際項目案例數(shù)不勝數(shù)），裝配式建筑是經過驗證的可靠安全的建筑。 裝配式建筑是建筑產業(yè)化中裝配化施工環(huán)節(jié)的直觀表現(xiàn)，是將工廠生產的預制部品部件在工地現(xiàn)場裝配而成的建筑，全流程應為標準化設計、工廠化生產、裝配化施工、一體化裝修、信息化管理和智能化應用。裝配式建筑具有質量穩(wěn)定、能耗低污染低、生產效率高、安全事故降低、勞動強度小、作業(yè)條件好等優(yōu)勢。
-
公路裝配式橋梁設計規(guī)范2022版
公路裝配式橋梁設計 規(guī)范2022
-
高速公路裝配式涵洞建造技術了解一下
涵洞、通道在高速公路上具有數(shù)量大、分布廣的特點。傳統(tǒng)涵洞、通道施工多采用現(xiàn)場澆筑方式。由于施工地點分散、施工水平參差不齊等原因，工程質量控制難度較大。采用預制裝配式通道不僅可以縮短施工工期，便于施工管理和工藝控制，提高預制構件精度和混凝土內外在質量，同時有利于減少工程建設對周邊環(huán)境的影響。
-
求<<公路橋涵設計圖-裝配式公路鋼橋>>的圖紙
求<<公路橋涵設計圖-裝配式公路鋼橋>>的圖紙,321型的
-
《 裝配式公路鋼橋 多用途使用手冊 》的問題請教
請原諒公式編輯好后粘貼不上1、 書名：《 裝配式公路鋼橋 多用途使用手冊 》 廣州軍區(qū)工程科研設計所 黃紹金 劉陌生 編著問題1，第132頁中 第13行中A=154.08， 第21行中A=203.84。 問： 兩處的A值為什么不一樣?問題2，第132頁中,第23-24行的 換算長細比公式 問：這個公式的出處，為什么要用這個公式?
-
195.4m三聯(lián)裝配式鋼橋全套結構施工圖
圖紙簡介： 本項目設計荷載采用公路I級，橋面寬度為8.4米。全橋共3聯(lián)：4×15000+5×15000+4×15000；上部結構采用"321"貝雷梁；下部結構橋墩，采用鋼管樁，橋臺采用鋼筋砼擴大基礎；圖紙包括：橋型布置圖、一般構造圖、橋面構造圖、上部結構圖、樁頂承重梁結構、貝雷花架結構、鋼管樁構造圖，合計10張。 投稿網(wǎng)友： fpsgz
-
《裝配式梁橋設計》大家討論下
內容提要：劉紅衛(wèi)、馮海江編寫的《裝配式梁橋設計》主要針對裝配式預應力混凝土先簡支后連續(xù)體系的公路及城市橋梁設計中的問題，以問答方式進行了分析和解答。《裝配式梁橋設計》共5章：第1章總體設計，主要涉及裝配式橋梁的橋型方案、結構體系、適用情況等；第2章上部結構，主要涉及斷面類型、布梁原則、橫向聯(lián)系等；第3章下部結構，主要涉及墩臺類型、蓋梁設計等；第4章基礎，主要涉及基礎類型、樁基配筋等；第5章附屬其他，主要涉及防護、護欄、排水、鋪裝等。各章的內容均從力學理論、計算分析、構造要求、施工條件、后期維護等方面進行了論述。 《裝配式梁橋設計》可供橋梁設計、施工、監(jiān)理、管理及科研人員參考，也可作為高等學校橋梁專業(yè)的教材。目錄：前言第1章 總體設計1.1 為什么障礙物、地形、地質等是決定橋梁孔跨的主要因素1.2 為什么裝配式的混凝土及預應力混凝土橋梁在橋梁中占的比重絕對大1.3 為什么當橋梁在曲線半徑較小時一般不宜采用裝配式橋梁1.4 為什么簡支結構與先簡支后連續(xù)結構的選擇要從所處的環(huán)境、服務的對象和適應的規(guī)模來考慮
-
關于裝配式建筑的10個問題
1962年9月9日建筑學家梁思成在《人民日報》發(fā)表《從拖泥帶水到干凈利索》，他曾暢想“在將來大規(guī)模建設中盡可能早日實現(xiàn)建筑工業(yè)化。那時候，我們的建筑工作就不要再拖泥帶水了?！?017年我們也正迎來裝配式建筑的大發(fā)展。為了讓更多的人全面了解這種建造方式，這10個問題和回答，希望能給您新的認識。
-
裝配式建筑的種類分為哪些？
裝配式建筑在20世紀初就開始引起人們的興趣，到六十年代終于實現(xiàn)。英、法、蘇聯(lián)等國首先作了嘗試。由于裝配式建筑的建造速度快，而且生產成本較低，迅速在世界各地推廣開來。早期的裝配式建筑外形比較呆板，千篇一律。后來人們在設計上做了改進，增加了靈活性和多樣性，使裝配式建筑不僅能夠成批建造，而且樣式豐富。裝配式建筑的種類1、砌塊建筑大量的建筑部件，比如外墻板，內墻板，疊合板，陽臺，空調板，樓梯，預制梁，預制柱等都由車間生產加工完成，集中式的生產大大降低了工程成本，同時也更利于質量控制。
-
裝配式建筑的優(yōu)點有哪些？
近日，國務院辦公廳印發(fā)《關于大力發(fā)展裝配式建筑的指導意見》提出，要大力推廣裝配式建筑，力爭用10年左右時間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%。 什么是裝配式建筑？它會給你的住房帶來什么好處？ 萬丈高樓“車間起” 提起建筑工地，多數(shù)人的第一印象無外乎塵土飛揚、噪聲刺耳、泥水橫流……可是如果你有機會走進北京市海淀區(qū)北部的永豐產業(yè)基地公租房項目的樓盤施工現(xiàn)場，你一定不會相信這片工地上以后要建起十幾層樓高的住宅樓。
-
對于裝配式建筑認識的一些誤區(qū)
消息來源：請高手剛剛過去的2016年，國家政策層面暖風頻吹，各地紛紛跟進落實，裝配式建筑行業(yè)整體呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢?？梢哉f，裝配式建筑已經上升到國家戰(zhàn)略層面，大家都在擼起袖子加油干，行業(yè)的春天已經到來。然而，對于裝配式建筑的認識，還是存在著一些誤區(qū)和問題，亟待厘清。一、是裝配式結構，還是裝配式建筑？目前推廣的裝配式建筑，是在新型建筑工業(yè)化背景下的產物，談的都是建筑整體建造方式的轉變，而不僅僅是主體結構的裝配化問題。所以，著眼點是建筑部品部件的工業(yè)化生產、安裝和管理方式，而不僅僅是主體結構，這是實現(xiàn)新型建筑工業(yè)化的基本問題。然而現(xiàn)實是，大量裝配式建筑的設計和研究還是按照裝配式結構的思路在做，存在普遍性的過分重視主體結構而忽視整體建筑的認識誤區(qū)。主導進行裝配式建筑研發(fā)和設計的，結構專業(yè)或者站在結構立場上的居多。討論裝配式建筑技術體系時，也是著眼于結構體系的多，甚至有些把主體結構的體系默認為裝配式建筑的技術體系。事實上，多年來在裝配式鋼結構建筑的經驗就已經表明，結構工程師主導的注重結構裝配的模式對裝配式建筑推廣極為不利，在住宅中表現(xiàn)得尤為突
-
裝配式規(guī)范共享給各位同仁!
本人從事裝配式工作多年，現(xiàn)將各規(guī)范與圖集與大家共享！
-
關于裝配式結構搭接的一些問題
本帖最后由 l5902185 于 2016-5-30 10:01 編輯 小弟才接觸建筑不久，遇到新的項目要做裝配式，有些地方不太懂，求組各位前輩師兄。1.以下圖現(xiàn)澆部位為例：（1）圖中豎向鋼筋穿過兩邊預構件預埋的箍筋通過套筒連接與下面板預留鋼筋連接。（2）套筒連接是最方便施工的連接嗎？還有最佳選擇嗎？（3）施工中，豎向鋼筋是如何進行插筋的，從上往下伸進去？這樣施工方便嗎？（4）這樣的現(xiàn)澆帶，如何保證澆筑密實？（5）裝配式住宅結構中哪些部位選擇的現(xiàn)澆？為什么？2.
-
關于裝配式住宅施工暢談
單位領導安排對裝配式住宅工程進行研究，目前國內好像只有萬科有個項目采用了這種工藝，看了施工過程視頻，感覺工廠化預制、現(xiàn)場裝配施工工藝也挺復雜的，比如構件的臨時固定、節(jié)點砼現(xiàn)澆，疊合板施工也還要搭設模板支撐架、鋼筋綁扎、澆筑表層砼。一層施工下來預計工期也快不了。但長遠看來，為了環(huán)保、降低能耗、提高工程質量等各方面考慮，住宅產業(yè)化應該是一種趨勢，目前各地政府也在大力推進，比如上海市就政府投資工程對預制率、裝配率都有硬性指標要求，從政策層面上予以支持、補貼。 同行們對該施工工藝有什么好的想法或看法、技術方面的經驗、相關資料，相互交流一下。