如何提高公路工程概預(yù)算質(zhì)量

知識(shí)點(diǎn)：?jiǎn)蝺r(jià)合同概預(yù)算 公路工程概算是初步設(shè)計(jì)文件的重要組成部分。經(jīng)批準(zhǔn)的概算是基本建設(shè)項(xiàng)目投資最高限額，是編制建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃、簽訂建設(shè)項(xiàng)目總包合同、實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目包干、控制預(yù)算、考核設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理性和建設(shè)成本的依據(jù)。 公路工程歷年來(lái)采用實(shí)物量法編制概、預(yù)算，可將影響公路工程概、預(yù)算編制質(zhì)量的因素分為可變和不可變因素，把兩者合理、準(zhǔn)確地結(jié)合起來(lái)，是編制好概、

公路工程概預(yù)算編制指南

有關(guān)于公路工程概預(yù)算編制指南的資料，有一定的參考性……

各省公路工程概預(yù)算編制辦法

概預(yù)算編制辦法及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

公路工程概預(yù)算財(cái)務(wù)問(wèn)題與管制綜述

一、部分概算執(zhí)行的建設(shè)管理人員對(duì)于概算執(zhí)行的思想意識(shí)淡薄或是認(rèn)識(shí)不夠深入，工作思路也相對(duì)狹窄，導(dǎo)致基建財(cái)務(wù)管理與建設(shè)工程管理脫節(jié)。有部分建設(shè)管理人員認(rèn)為只要工程有結(jié)余就行，工程上即建筑安裝投資部分節(jié)約動(dòng)輒成百上千萬(wàn)，而概算第二部分設(shè)備投資及第三部分建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)投資的承包控制則相對(duì)少，相當(dāng)難?？傮w不超概是他們控制的目標(biāo)，因此而疏忽了概算的第二部分及第三部分的控制。殊不知最終的竣工審計(jì)要求每一個(gè)單項(xiàng)均不能超概或是控制在概算相對(duì)的范圍內(nèi)。二、概算投資財(cái)務(wù)控制的措施1.財(cái)務(wù)人員重視并參與項(xiàng)目建設(shè)前期工作。前期工作是指從項(xiàng)目立項(xiàng)到提出開(kāi)工報(bào)告為止的各項(xiàng)工作，包括項(xiàng)目的預(yù)可研、工可研的編制，協(xié)作配套關(guān)系的落實(shí)，勘察設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備等工作。按照國(guó)際金融公路項(xiàng)目貸款程序還包括考察立項(xiàng)評(píng)估談判階段的工作。這些過(guò)程的申請(qǐng)批復(fù)以及貸款意向書(shū)談判等筆者認(rèn)為項(xiàng)目財(cái)務(wù)人員或至少項(xiàng)目的財(cái)務(wù)部長(zhǎng)應(yīng)參與進(jìn)來(lái)。在對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)進(jìn)行了解并真真

公路工程概預(yù)算問(wèn)題及措施的研究分析

[摘 要] 工程概預(yù)算作為提高工程投資使用效益的重要控制手段,在公路建設(shè)的宏觀(guān)調(diào)控以及微觀(guān)管理中都十分重要。以下就公路工程概預(yù)算問(wèn)題及措施進(jìn)行研究分析,以供參考。 [關(guān)鍵詞] 公路工程；概預(yù)算；問(wèn)題；措施   引言 公路工程概預(yù)算是以調(diào)查、勘測(cè)、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)資料以及施工組織設(shè)計(jì)文件為依據(jù),根據(jù)正常的施工順序確定工程量,按工程所在地的人工、材料、機(jī)械臺(tái)班價(jià)格以及相關(guān)編制辦法、定額文件為基礎(chǔ)、有著較高要求的技術(shù)工作。 1  公路工程概預(yù)算存在的問(wèn)題 1.1施工組織方案不合理 公路工程概預(yù)算編制是否成功,其先決條件之一是施工組織方案是否合理。一個(gè)科學(xué)的施工組織方案,不僅能指導(dǎo)施工正常有序的完成,也可以從根本上更好的調(diào)控工程造價(jià)。因此,施工組織方案應(yīng)充分結(jié)合

公路工程概預(yù)算定額案例解析

公路工程概預(yù)算費(fèi)用及計(jì)算方法

7.4.1建筑安裝工程費(fèi)(1)基本概念及工程類(lèi)別劃分1)基本概念為了區(qū)別不同的計(jì)算基數(shù)，采用以下名稱(chēng):①定額直接費(fèi)——即定額基價(jià)，指按(編制辦法)附錄十一規(guī)定的《概算定額》、《預(yù)算定額》基價(jià)表計(jì)算的費(fèi)用。定額直接費(fèi)是計(jì)算其他直接費(fèi)和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)的基數(shù)。②直接費(fèi)——即工、料、機(jī)費(fèi)，指按《編制辦法》規(guī)定計(jì)算的工程所在地的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)之和。③定額直接工程費(fèi)——指定額直接費(fèi)與其他直接費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)之和，是計(jì)算間接費(fèi)的基數(shù)。④直接工程費(fèi)——指直接費(fèi)與其他直接費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)之和。凡費(fèi)用名稱(chēng)前冠以“定額”二字的均表示是以定額基價(jià)為基數(shù)計(jì)算的。2)工程類(lèi)別劃分①人工土方:系指人工施工的路基、改河等土方工程，以及人工施工的砍樹(shù)、挖根、除草、平整場(chǎng)地、挖蓋山土等工程項(xiàng)目，并適用于無(wú)路面的便道工程。②機(jī)械土方:系指機(jī)械施工的路基、改河等土方工程，以及機(jī)械施工的砍樹(shù)、挖根、除草等工程項(xiàng)目。③汽車(chē)運(yùn)土:系指汽車(chē)、火車(chē)、拖拉機(jī)

公路工程規(guī)范、規(guī)程、軟件大全

路基施工技術(shù)規(guī)范

公路工程預(yù)算成本如何控制？

編制公路工程概預(yù)算工程量計(jì)算要點(diǎn)

編制公路工程概預(yù)算工程量計(jì)算要點(diǎn)

關(guān)于公路工程概預(yù)算中的利潤(rùn)問(wèn)題，請(qǐng)教一下。

利潤(rùn)系指施工企業(yè)完成所承包工程應(yīng)取得的盈利，利潤(rùn)按直接費(fèi)與間接費(fèi)之和扣除規(guī)費(fèi)的7%計(jì)算。第一種理解：利潤(rùn)=（直接費(fèi)+間接費(fèi)-規(guī)費(fèi)）*7%第二種理解：利潤(rùn)=直接費(fèi)+間接費(fèi)-規(guī)費(fèi)*7%到底哪種理解正確呢，小弟菜鳥(niǎo)，請(qǐng)指教

公路工程概預(yù)算編制疑難問(wèn)題處理

公路工程預(yù)算有哪6個(gè)階段？計(jì)價(jià)依據(jù)怎么選擇？

造價(jià)工程師們?cè)谌粘９ぷ髦薪?jīng)常遇到一些公路工程預(yù)算，無(wú)法分清它們的種類(lèi)，

公路工程概預(yù)算編制工程量計(jì)算要點(diǎn)

公路工程概預(yù)算編制：工程量計(jì)算要點(diǎn)

公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算編制辦法

第一節(jié) 土方及基礎(chǔ)工程一 土方工程（一) 土的工程分類(lèi) 土的工程分類(lèi)方法很多，按土的堅(jiān)硬程度和使用工具，將土分為8類(lèi) 16級(jí)，如表所示。我們強(qiáng)調(diào)土分為八類(lèi)是由于土分類(lèi)表中土的級(jí)別相當(dāng)于預(yù)算基價(jià)中的分類(lèi)，表中的前4類(lèi)是 土，后4類(lèi)是石。在預(yù)算基價(jià)中，將１－３類(lèi)土劃分為一般土，砂礫堅(jiān)土即４類(lèi)土。本書(shū)的分類(lèi)是按照全國(guó)建筑安裝工程統(tǒng)一勞動(dòng)定額而采用的分類(lèi)方法?？偟姆诸?lèi)原則為按土的開(kāi)挖難易程度而分類(lèi)的。（一） 土的基本性質(zhì)１ 土的可松性 天然狀態(tài)下的土，經(jīng)開(kāi)挖以后，因土的組織破壞而體積增加，以后雖經(jīng)回填壓實(shí)仍不能恢復(fù)到原來(lái)體積的這種性質(zhì)，稱(chēng)為土的可松性。土的可松性用土的可松性系數(shù)表示。 （一）        土的基本性質(zhì)土的可松性用土的可松性系數(shù)表示：即 V1 ：土在自然狀態(tài)下的密實(shí)體積； V2 ：土在開(kāi)挖后的松散體積。

提高公路工程概預(yù)算編制準(zhǔn)確性的方法探索

1提高公路工程概預(yù)算編制準(zhǔn)確性的方法1.1掌握概預(yù)算定額和施工工藝交通部頒發(fā)的《公路工程概預(yù)算定額》是公路工程概預(yù)算編制的主要依據(jù)之一，對(duì)造價(jià)人員而言，由于公路設(shè)計(jì)文件中工程量無(wú)法與部頒概預(yù)算定額直接一一對(duì)應(yīng)，因此，造價(jià)人員必須對(duì)公路工程概預(yù)算定額做到充分掌握，應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)概預(yù)算定額的運(yùn)用方法，理解定額的計(jì)量規(guī)則，還應(yīng)該全面熟悉各工程項(xiàng)目施工工藝，這樣才能提高定額套用的準(zhǔn)確性，避免出現(xiàn)錯(cuò)套、重計(jì)、漏計(jì)等問(wèn)題。以編制預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁為例，設(shè)計(jì)文件中一般只給出了預(yù)制混凝土梁體的工程量，而T梁預(yù)制安裝相應(yīng)的工程費(fèi)用還應(yīng)包含雙導(dǎo)梁、跨墩門(mén)架、構(gòu)件運(yùn)輸以及平面底座等輔助工程費(fèi)用的計(jì)取。1.2合理利用施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)是一項(xiàng)統(tǒng)籌兼顧的復(fù)雜性工作，也是編制概預(yù)算的主要依據(jù)之一，施工組織設(shè)計(jì)編制的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)概預(yù)算結(jié)果產(chǎn)生較大的影響。造價(jià)人員在進(jìn)行施工方案制定時(shí)，應(yīng)在了解工程現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，將設(shè)計(jì)意圖和施工條件相結(jié)合，根據(jù)自身相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)可行的前提下，制定出最經(jīng)濟(jì)合理的

公路工程預(yù)算定額套用問(wèn)題

小弟,正在做路基擋墻預(yù)決算,有兩個(gè)分項(xiàng)工程:1.擋墻泄水孔(PVC管)2.墻背泄水孔入口處做的反濾層,不知套92預(yù)算定額哪幾項(xiàng)比較合理?

2007年公路工程預(yù)算定額

2007年公路工程預(yù)算定額，好東西，大家分享。 請(qǐng)版主刪掉此貼，此貼系本人發(fā)錯(cuò)，正品早已另發(fā)。謝謝[ 本帖最后由 blzqtlg 于 2011-1-6 03:39 編輯 ]

公路工程概、預(yù)算編制指南

公路工程概、預(yù)算編制指南,特別好的參考資料