哪位有鋼筋重量表的電子版
范圍: 本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑現澆鋼筋混凝土結構中直徑16~40mm的熱軋Ⅱ、Ⅲ級同級鋼筋的同徑或異徑鋼筋的連接。所連接鋼筋直徑之差不直超過9mm。 采用錐螺紋鋼筋接頭應經設計人員同意。
請問各位大俠:誰有螺紋鋼筋的實際直徑--最大直徑與最小直徑。在計算鋼筋的凈保護層時,我覺得應該用鋼筋的最大直徑,而螺紋鋼筋的公稱直徑是其平均直徑,所以向各位大俠求助。
很實用的!
JG163-2004滾軋直螺紋鋼筋連接接頭.pdf
可以值得學習下下
在歐洲等發(fā)達國家建筑市場、Ⅲ級螺紋鋼筋占整個螺紋鋼總量的80%。在我國1995年原冶金部和建設部聯合發(fā)文推廣應用,建設部將新Ⅲ級螺紋鋼筋技術條件納入國家標準GBJ10-89《混凝土結構設計規(guī)范》。含釩Ⅲ級螺紋鋼筋的優(yōu)點A、經濟:由于強度高,使用新Ⅲ級螺紋鋼筋可比Ⅱ級螺紋鋼筋節(jié)省鋼材10-15%, 因此可降低建筑工程的建設成本。B、強度高、韌性好:采用微合金化處理,屈服點在400Mpa以上,抗拉強度570Mpa以上,分別比Ⅱ級螺紋鋼筋提高20%。C、抗震:含釩鋼筋具有較高的抗彎度、時效性能,較高的低周疲勞性能,其抗震性能明顯優(yōu)于Ⅱ級螺紋鋼筋。D、易焊接:由于碳含量≤0.54%,焊接性能好,適應各種焊接方法,工藝簡單方便。E、施工方便:采用新Ⅲ級螺紋鋼筋增大了施工間隙,為施工方便及施工質量提供了保證。
高陡坡體采用螺紋鋼筋錨釬
一、施工機具 鋼筋剝肋滾壓直螺紋機、限位擋鐵、螺紋環(huán)規(guī)、力矩扳手及普通扳手等。 二、施工準備 1.參加滾壓直螺紋接頭施工的人員必須進行技術培訓,經考核合格后方可持證上崗操作。 2.鋼筋應先調直再加工,切口端面要與鋼筋軸線垂直,端頭彎曲、馬蹄形嚴重的要切去,但不得用氣割下料。 三、質量要求 剝肋滾壓直螺紋鋼筋連接質量要求請參照本書“鋼筋錐螺紋連接工程”章節(jié)中相應部分。 四、施工工藝 1.工藝流程: 預接:鋼筋端面平頭→剝肋滾壓螺紋→絲頭質量檢驗→利用套筒連接→接頭檢驗; 現場連接:鋼筋就位→擰下鋼筋保護帽和套筒保護帽→接頭擰緊→作標記→質量檢驗。 2.鋼筋絲頭加工: (1)按鋼筋規(guī)格所需的調整試棒并調整好滾絲頭內孔最小尺寸。 (2)按鋼筋規(guī)格更換漲刀環(huán),并按規(guī)定的絲頭加工尺寸調整好剝肋直徑尺寸。 (3)調整剝肋擋塊及滾壓行程開關位置,保證剝肋及滾壓螺紋的長度符合絲頭加工尺寸的規(guī)定。 3.鋼筋絲頭加工完成、檢驗合
【摘要】鋼筋連接套筒,一般稱鋼筋連接,是在鋼筋與鋼筋接頭處使用的,用以延長鋼筋的一個部件。文章發(fā)表在《中華建設》上,是工程師職稱論文,供同行參考。 【關鍵詞】鐓粗直螺紋,套筒,絲頭,鋼筋籠,檢驗 有時候鋼筋需要接長以滿足要求,當然也可以用焊接,但是焊接會使鋼筋的塑性降低,脆性增強。注意事項:所有鋼筋套管連接處,不能在一個平面內,另外,套管的強度要大于鋼筋的強度,以不至于在套管處破壞。 一、前言 青島濱海公路南段工程是青島擁海環(huán)灣發(fā)展的重要基礎設施保障,濱海南二合同承建了K9+000-K15+500共計6.5km的路基橋涵工程,本合同段橋涵結構物累計水下灌注樁為116根,考慮到施工場地和施工季節(jié)的因素,項目部決定鋼筋籠的制作安裝全部采用鐓粗直螺紋鋼筋連接技術,并在統一場地集中預制鋼筋籠,既節(jié)約鋼材、經濟安全,又快速方便,減少成孔與灌樁的時間差,保證了工程進度和施工質量,經菏澤公路檢測中心檢測,全部樁基為I類。 二、鐓粗直螺紋連接技術 1.原理 利用冷鐓機先將鋼筋端部鐓粗,然后再用專用機床對鐓粗頭進行套
我們現在施工的工程基礎梁寬2.5m,高4m,箍筋用螺紋18的鋼筋制作。施工極不方便?,F向各位大俠請教:什么樣的施工方法比較好而且又經濟?箍筋做成兩個開口箍綁扎后焊接還是圍好箍筋后留設一個焊口?各方法對結構的影響?箍筋圍彎半徑多大合適?焊縫的起弧點距彎起部位有什么要求?等相關問題敬請賜教。
JGT3057-1999鐓粗直螺紋鋼筋接頭
鋼筋理論重量表 角鋼:每米重量=0.00785*(邊寬+邊寬-邊厚)*邊厚
鋼筋彎鉤單位重量取用表
1. 最近做一工程,需要用到預應力螺紋鋼筋,詳下圖。2. 設計計算需要用到34mm即可,但是規(guī)范中規(guī)定的直徑只有32mm,40mm,所以設計選用了40mm的預應力螺紋鋼筋。3. 甲方通過調研,說市場上有36mm直徑的預應力螺紋鋼筋。我上網查了以后,市場上的確是有36mm的預應力螺紋鋼筋。4. 但是規(guī)范沒有36mm的預應力螺紋鋼筋規(guī)格,問:誰知道哪里有這樣的標準,對36mm的預應力螺紋鋼筋有規(guī)定的?
滾軋直螺紋鋼筋連接接頭標準.rar