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  • 在MIDAS如何實(shí)現(xiàn)中震設(shè)計(jì)

    在MIDAS如何實(shí)現(xiàn)中震設(shè)計(jì)

  • 關(guān)于midas調(diào)索的初始拉力

    在施工階段輸入索的初始拉力后想要在下一個(gè)施工階段改變索的初始拉力值要怎么模擬呢?我試過將前面的初始拉力鈍化然后再激活新的初始拉力,也試過以體外力替代的方式,或者添加前后兩組初始拉力之間的差值的方式。感覺這些對(duì)結(jié)構(gòu)的影響都不相同,請(qǐng)問應(yīng)該用什么方法來模擬比較符合實(shí)際情況?謝謝!

  • 各位有midas bulding的教程嗎?

    現(xiàn)在要使用midas bulding,以前使用的都是YJK和PKPM,各位有教程么? 郵箱1429725283@qq.com,感激不盡

  • 孫廣華對(duì)midas的學(xué)習(xí)、理解

    孫廣華對(duì)midas的學(xué)習(xí)、理解

  • 關(guān)于MIDAS/civil的屈曲分析

    有沒有用MIDAS/civil進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前輩,我想請(qǐng)教一下關(guān)于屈曲分析的問題!謝謝指點(diǎn)!在進(jìn)行屈曲分析是,為什么受拉構(gòu)件回出現(xiàn)屈曲,而屈曲模態(tài)荷載系數(shù)又指的是什么?我一直沒有理解!懇請(qǐng)指點(diǎn)!

  • MIDAS--pushover分析教程

    MIDAS--pushover分析教程

  • 整理的一些Midas技術(shù)資料

    這是長(zhǎng)期收集的midas技術(shù)資料01_RC設(shè)計(jì)驗(yàn)算說明

  • 有關(guān)midas彎橋的學(xué)習(xí)資料

    有關(guān)midas彎橋的學(xué)習(xí)資料和大家分享?。?!

  • midas模型----蘇通大橋

    midas模型----蘇通大橋,很強(qiáng)大?。?!

  • 一個(gè)midas模態(tài)分析的問題

    一個(gè)midas模態(tài)分析的問題

    我做了一個(gè)橋的結(jié)構(gòu)模態(tài)分析,在后處理時(shí),顯示結(jié)構(gòu)的頻率和振型,我的問題是勾選上“等值線”、“圖例”的選項(xiàng)時(shí),那么圖例中的數(shù)字代表什么意義(見下圖),它上面寫著是振型,但當(dāng)我改變系統(tǒng)的量綱為“m”、“mm”時(shí),圖例的數(shù)值并不發(fā)生相應(yīng)改變,我迷糊我茫然。。。請(qǐng)各位大俠不吝賜教!?。。。。。?!

  • 關(guān)于midas/gen建模的一個(gè)小問題

    關(guān)于midas/gen建模的一個(gè)小問題

    請(qǐng)問各位,在進(jìn)行框架結(jié)構(gòu)建模的過程中,主梁次梁的對(duì)齊方式(比如上對(duì)齊)是如何處理的?我這樣處理的,不知道有沒有問題,這是第一點(diǎn)。第二點(diǎn),這樣處理之后,由于主次梁的軸線被我改變,那么最后的運(yùn)算結(jié)果會(huì)不會(huì)有影響,謝謝啦,各位?。?/p>

  • 求助,midas計(jì)算蓋梁的問題!!

    求助,midas計(jì)算蓋梁的問題!!

    在用midas計(jì)算蓋梁在定義車輛的時(shí)候有一個(gè)分布寬度和縱向?qū)挾??不怎么搞的清楚,看了幫助里面也沒不怎么明白。希望大家?guī)兔χ更c(diǎn)一下。我填的車輪荷載為橋博計(jì)算的縱向一列車的最大支反力(就是橋博計(jì)算蓋梁時(shí)候的橫向分布調(diào)整系數(shù))。我這個(gè)模型的分布寬度和縱向?qū)挾葢?yīng)該怎么考慮呢? 謝謝大家。。

  • midas/GTS沒有新的例題嗎

    請(qǐng)問各位綠林好漢,除了邁達(dá)斯安裝文件里面的例題,沒有別的新的例題了嗎,如果有關(guān)利用邁達(dá)斯GTS寫的論文也好啊,望各位大力支持啊...拜托了

  • MIDAS 結(jié)果錯(cuò)誤是什么原因?

    -----------------------------------------S T A R T I N G S O L U T I O NMULTI-FRONTAL SOLVERAVAILABLE MEMORY = 357.3 MBYTESENTRY PHASE FOR RENUMBERINGENTRY NUMBERING_EQN ENTRY FORM_STIFF_MASS_LOAD THE INDIVIDUAL ELEMENT STIFFNESS AND LOAD MATRICES WILL NOW BE FORMED. ELEMENT NO. : 1232 OF 1232ENTRY SOLUTION PHASE ENTRY LOAD_BLOCK ENTRY ASSM_STIFF_LOAD ( FORM GLOBAL EQUILIBRIUM EQUATIONS IN BLOCKS )ENTRY STATIC ANALYSIS MULTI-FRONTA

  • midas的移動(dòng)荷載時(shí)程分析

    最近在學(xué)習(xí)midas的移動(dòng)荷載時(shí)程分析,遇到了幾個(gè)問題:1:真實(shí)車輛的荷載函數(shù)怎么定義,midas學(xué)習(xí)資料里面給出的例子是簡(jiǎn)單的三角形荷載函數(shù),那個(gè)最大值是車輛的總荷載還是輪軸荷載如果換成是火車,這就相當(dāng)于連續(xù)荷載,又該怎么處理?2:midas移動(dòng)荷載時(shí)程分析和其他的軟件相比如何?或者說哪個(gè)軟件在這方面處理的比較好主要是時(shí)程荷載函數(shù)的定義麻煩會(huì)的指導(dǎo)一下,小弟不勝感激

  • midas結(jié)果顯示不全的原因?

    midas計(jì)算完了以后顯示:沒有導(dǎo)入實(shí)際配筋信息.看不了梁鋼筋、板鋼筋面積,而且樓層只有post層,看不到各標(biāo)準(zhǔn)層的層號(hào),請(qǐng)問下大家,這是怎么回事呀?謝謝。我是剛接觸midas,還請(qǐng)大家多指教。

  • Midas Building學(xué)習(xí)咨詢

    各位前輩,本人現(xiàn)準(zhǔn)備學(xué)習(xí)Midas Building。請(qǐng)問,是應(yīng)該學(xué)12版、13版還是14版?另外,順便問一下,哪個(gè)版本比較穩(wěn)定?

  • 關(guān)于midas地震分析的幾個(gè)問題

    1、等效屈服曲率,規(guī)范的公式來看,只要截面尺寸和配筋確定,和外力沒有關(guān)系,就是一定的,而極限屈服曲率和軸力有關(guān),所以,midas的m-fai曲線中,同一截面同樣配筋,輸入軸力的大小不同,會(huì)得到不同的曲線,但曲線的屈服曲率是相同的,只有極限曲率不同?是這樣嗎?2、地震分析,進(jìn)入塑性,要進(jìn)行剛度折減,具體是怎么折減的?有幾種說法:(1)計(jì)算內(nèi)力的時(shí)候折減,用折減以后的剛度計(jì)算內(nèi)力,然后用這個(gè)內(nèi)力計(jì)算位移的時(shí)候,還要折減?(2)計(jì)算內(nèi)力的時(shí)候不折減,用這個(gè)內(nèi)力計(jì)算位移的時(shí)候折減?如果是后者,是不是就是在沒有剛度折減的模型的計(jì)算結(jié)果上,乘以一個(gè)系數(shù)就行了?另外,剛度折減的時(shí)候,是只有屈服的單元折減了,還是整個(gè)墩都折減了?折減時(shí)候用的是自己輸入軸力的那個(gè)m-fai曲線還是程序自己根據(jù)實(shí)際屈服位置的單元的軸力對(duì)應(yīng)的m-fai曲線,還是用墩的最大軸力對(duì)應(yīng)的m-fai曲線來折減?3、看結(jié)構(gòu)主要是哪個(gè)方向的振動(dòng),是看各個(gè)方向陣型參與質(zhì)量,還是看陣型參與向量?

  • midas研究溫度應(yīng)力查看結(jié)果

    midas研究溫度應(yīng)力查看結(jié)果

    在查看邊柱反力,如何顯示像圖示中有等值線的這種 ,我顯示的只有一個(gè)數(shù)值和一個(gè)箭頭

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