關(guān)于R410a制冷劑管道壓降情況

那位大俠比較清楚制冷劑R410a壓降？我們可以計(jì)算R410a單純液體和氣體的壓降，但不知道從壓縮機(jī)出來，帶出來潤滑油之后，潤滑油為FVC68D，不知道其動力粘度性質(zhì)如何變化,對制冷劑的粘度是否有影響，那位大俠清楚？望告知，我的郵箱herbgzj@163.com

關(guān)于R410a制冷劑在空調(diào)中的應(yīng)用

:victory: 有用的東西與之共享

制冷劑的替代與如何選擇？

隨著制冷行業(yè)的不斷發(fā)展，逐漸認(rèn)識到某些制冷工質(zhì)對環(huán)境的破壞，如R11，R12，R22等，慢慢的被代替，新的工質(zhì)R407c，R410a等的不斷應(yīng)用，可是在具體的工程中該如何替代工質(zhì)這個(gè)問題呢？還有就是選擇什么工質(zhì)替代較好呢？望各位朋友積極前來參與討論~~~

教你區(qū)別R22和R410A空調(diào)制冷劑

制冷劑是空調(diào)制冷循環(huán)的工作介質(zhì)，制冷劑通過在蒸發(fā)器中汽化時(shí)吸熱，在冷凝器中凝結(jié)時(shí)放熱循環(huán)往復(fù)來達(dá)到制冷的目的。氟利昂是目前廣泛使用的制冷劑，它種類繁多，為避免書寫其分子式的麻煩，也為了方便記憶，人們制定了一套簡化代號來表示各種氟利昂冷劑，如R12、R22、R410A等。現(xiàn)在空調(diào)中常用R22和R410A兩種不同的制冷劑。但是很多人不是太了解這兩種制冷劑的區(qū)別，不知道用哪種制冷劑好。 R22和R410A是什么 R22的化學(xué)名為二氟一氯甲烷，是氟利昂家族的一員，屬于氫氯氟烴類。我們目前所使用的制冷劑大多數(shù)是R22。由于這種制冷劑對臭氧層具有很大的危害，根據(jù)蒙特利爾協(xié)議書規(guī)定，將于2020年前全面淘汰。 R410A則是一種新型的制冷劑。R410AA新冷媒由兩種準(zhǔn)共沸的混合物而成，主要有氫，氟和碳元素組成，具有穩(wěn)定，無毒，性能優(yōu)越等特點(diǎn)。同時(shí)由于不含氯元素，故不會與臭氧發(fā)生反應(yīng)，既不會破壞臭氧層。另外，采用新冷媒的空調(diào)在性能方面也會又一定的提高。R410A是目前為止國際公認(rèn)的用來替代R22最合適的冷媒，并在歐美

一文搞懂R32、R290、R410A、R22制冷劑

如何判斷制冷劑的充注量？

R32R290替代R410A制冷劑成主流？錯了！僅僅過渡而已~~

一、為什么要要制冷劑替代： 2016年《蒙特利爾議定書的基加利修正案》以及其他限制，例如歐洲的F-Gas法規(guī)，已開始逐步淘汰R410A和其他HFC。目的是減少直接的碳排放，并減緩全球變暖。

R410A，R32，R290三種制冷劑各項(xiàng)數(shù)據(jù)對比

制冷劑溫度壓力查詢：R22、R410A、R404A......

關(guān)于Ｒ１３４a制冷劑的疑問?。?！

我廠原來使用的制冷劑是Ｒ２２，現(xiàn)在換用Ｒ１３４a，出現(xiàn)的情況是壓縮機(jī)剛啟動的１０分鐘內(nèi)蒸發(fā)器中吹冷風(fēng)，但是１０分鐘之后，開始變成了熱風(fēng)，整個(gè)系統(tǒng)中沒有泄露的地方，壓縮機(jī)工作也正常，不知道是什么原因？望高手指點(diǎn)??！

R410A與R32制冷劑對比、應(yīng)用與注意事項(xiàng)

用R22、R410A作制冷劑的系統(tǒng)適合用回?zé)崞鲉幔?/a>

R32/R290替代R410A制冷劑成主流？錯了！僅僅過渡而已

應(yīng)用于空調(diào)系統(tǒng)中的R410A制冷劑

20世紀(jì)是科技迅猛發(fā)展的時(shí)期，它見證了人類攻克許多困擾多年的技術(shù)難題。20世紀(jì)初期，我們運(yùn)用人工制冷手段以獲取更舒適的生活、工作環(huán)境。早期的制冷系統(tǒng)運(yùn)用了各種各樣的制冷劑，但當(dāng)時(shí)許多制冷劑易燃易爆炸，相當(dāng)危險(xiǎn)。30年代一系列新型的合成制冷劑誕生，自此，大部分的空調(diào)系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)采用了這種技術(shù)。這些化學(xué)物質(zhì)通常稱之為CFCs和HCFCs，它們確保了制冷劑的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。 正如人們并沒有真正了解20世紀(jì)眾多的發(fā)明物一樣，這種含氯制冷劑的特性和長期使用后的“癥狀”，在當(dāng)時(shí)還未能得到非常清晰的了解。70年代起，人們開始懷疑地球臭氧層正在受到破壞。至80年代中期這種猜疑基本得到證實(shí)，全世界急需采取措施，減少臭氧層的破壞。1989年，第一項(xiàng)限制使用CFC的國際協(xié)議——蒙特利爾議定書正式簽定，蒙特利爾協(xié)議為整個(gè)制冷空調(diào)行業(yè)提供了一個(gè)指導(dǎo)方向。1989以來，這項(xiàng)議定書修正了數(shù)次，每次修正都加速了保護(hù)臭氧免受化學(xué)物質(zhì)破壞的進(jìn)程。起初，由于CFC11，CFC12和CFC502的高臭氧消耗潛能值（ODP），人們致力于尋找它們的替代品。這些曾經(jīng)廣泛應(yīng)用于家用和商用制冷設(shè)備的制冷劑，如今已

R410A制冷劑有什么特性？與R32制冷劑有什么差異

需求增加 制冷劑企業(yè)看好R410A市場

2011年年底R410A專利期已經(jīng)結(jié)束，不少國內(nèi)企業(yè)看好R410A的未來，紛紛投建R410A及其原材料生產(chǎn)線。制冷劑企業(yè)正在開展R125的增產(chǎn)與擴(kuò)產(chǎn)行動，彌補(bǔ)往年R125留下的市場缺口。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，R125的新增產(chǎn)能達(dá)每年10萬噸。 R410A是一種對臭氧層沒有破環(huán)作用的環(huán)保制冷劑，但溫室效應(yīng)潛質(zhì)高，隨著中國變頻空調(diào)市場的高速發(fā)展，空調(diào)業(yè)對R410A的需求也與日俱增。 近年來，R410A價(jià)格和供求處于持續(xù)波動的狀態(tài)。2010年年初，制冷劑原料氯仿、三氯乙烯等短缺，下游市場需求又強(qiáng)勁早呢故障，使得淡季不淡，包括R410A在內(nèi)的制冷劑冷庫價(jià)格一路上漲。到了2011年第二季度，所有原材料供應(yīng)商加強(qiáng)備貨，增加產(chǎn)量，使得原材料供應(yīng)充足。此外，很多制冷劑廠家及原材料廠家增加了產(chǎn)能，從而導(dǎo)致制冷劑供大于求，主要制冷劑的價(jià)格一路下跌。

R410A制冷劑空調(diào)加冷媒注意事項(xiàng)及維修要點(diǎn)

一、R410A制冷劑空調(diào)器的安裝注意事項(xiàng)

R22、R410A、R404A制冷劑溫度壓力對照表

請教，探討，制冷劑的充注量？？？？

各位制冷行業(yè)的精英們:                        例如：三匹壓縮機(jī)，庫溫-18度，管道長度5米，充注多少制冷劑？？？？？謝謝，請指教。                                 制冷劑充注多少，有沒有快捷得計(jì)算方法？