各位有經(jīng)驗的前輩們: 本人是搞市政排水的,第一次接觸玻璃鋼夾砂管,想了解一下有關(guān)的施工說明等問題。如管與井的連接,管與管交叉時要做怎樣的保護(hù)處理,大管徑是否還沒有大量使用。 請各位能提供我一些的寶貴經(jīng)驗,畢生感謝??!
小區(qū)雨水,污水管網(wǎng)采用玻璃鋼管,覆土厚度有什么要求?如果在車行道下,管頂覆土只有30cm,應(yīng)該如何做加固措施?混凝土全包適合玻璃鋼管嗎?
如今,玻璃鋼管道的使用已經(jīng)屢見不鮮了,想必大家經(jīng)常都能看到其使用身影,那么它到底有什么優(yōu)良特性能夠被大眾所廣泛接受并采用呢? 玻璃鋼管道是一種輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐蝕的非金屬管道。其管壁結(jié)構(gòu)合理先進(jìn),能充分發(fā)揮材料的作用,在滿足使用強(qiáng)度的前題下,提高了鋼度,保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。 玻璃鋼管道屬于非導(dǎo)體型的材質(zhì),因此管道的絕緣性能是比較好的呢。
玻璃鋼方管目前在建筑市場和日常生活中的應(yīng)用已是很常見的了,在使用過程中肯定有人要問了,玻璃鋼型材玻璃鋼方管的承重能力好嗎?質(zhì)量有保證嗎?<
我們設(shè)計的污水壓力管采用玻璃鋼管道,前幾天被一個施工單位為了方便接雨水進(jìn)來,以為是管道是重力管挖斷了,并在那里加了個雨水口,然后一開泵污水就從雨水口里面冒出來,搞的馬路上都是污水,真是無奇不有,你說該怎么辦呢,路面已經(jīng)做好,再開挖不行了。
我見過這樣一種施工方式,當(dāng)時我都不知道如何才好。DN1400玻璃鋼管施工時忘記安裝DN200的排氣閥,打壓試驗時檢查出來了,沒辦法,施工單位在監(jiān)理和業(yè)主的眼底下從玻璃鋼管上切了一個口,然后安裝了DN200的排氣閥的三通。當(dāng)時我就暈?。。?!這樣是不是有問題呀?????
我覺得該標(biāo)準(zhǔn)能指導(dǎo)風(fēng)管的制作和安裝,比較有用,而且這種風(fēng)管在防排煙方面還是比較多見的?。?!
在建一個醫(yī)院工程,地下室防排煙系統(tǒng)均用的是無機(jī)玻璃鋼風(fēng)管,以前沒有做過,參照通風(fēng)管道技術(shù)規(guī)程JGJ141-2004中3.7無機(jī)玻璃鋼風(fēng)管制作,里面有對整體或組合式風(fēng)管的加固要求,但施工隊說從來沒有做過內(nèi)加固,不知道有沒有做過的人幫忙解釋一下內(nèi)加固點應(yīng)該如何來做,還有外加固框。以前見過酚醛板的那種內(nèi)加固,上下用小圓鐵片中間用絲桿拉住,但不知道無機(jī)玻璃鋼是不是也是這樣做,等待高手中....
地下車庫的消防排煙管,我在設(shè)計時采用不燃無機(jī)玻璃鋼風(fēng)管,消防局審核時居然要我提供其防火性能報告否則不能確定其耐火極限,請問諸位有沒遇過這樣的問題?是如何解決的?
1、應(yīng)根據(jù)冷卻塔的型式、冷卻任務(wù)、循環(huán)冷卻水的水質(zhì);設(shè)計運(yùn)行工況等條件,選擇剛度好、耐腐蝕、抗老化、具有阻燃性能的填料。逆流式冷卻塔宜采用薄膜式或點滴薄膜式;橫流式冷卻塔宜對薄膜式、點滴薄膜式、點滴式填料與塔體高度等配套比較后確定。 2、應(yīng)根據(jù)進(jìn)塔水溫t1選擇阻燃(氧指數(shù)30~40)、耐溫性能不同的填料: t1≤45℃,宜選擇聚氯乙烯; t1≤55℃,宜選擇改性聚氯乙烯; t1≤60℃,宜選擇聚酯玻璃鋼。 3、寒冷地區(qū),填料材質(zhì)應(yīng)根據(jù)地區(qū)的最低月平均氣溫,選用相應(yīng)耐寒等級的填料,最低月平均氣溫低于一8℃的地區(qū)應(yīng)選用耐寒型填料。 4、當(dāng)冷卻水的懸浮物小于20mg/L時,宜采用薄膜型填料。當(dāng)冷卻水的懸浮物大于50mg/L時,宜采用點滴式或點滴薄膜式填料。 5、填料的熱力特性與阻力特性應(yīng)結(jié)合風(fēng)機(jī)特性進(jìn)行綜合評價,選擇在相同設(shè)計條件下冷卻能力最大者。對薄膜式填料,當(dāng)片
廣東英德玻璃鋼格柵的優(yōu)勢 玻璃鋼格柵、玻璃鋼蓋板、樹篦子如何比強(qiáng)度? 比強(qiáng)度是按單位質(zhì)量計算的材料強(qiáng)度,其值等于材料強(qiáng)度與其表觀密度之比。對于不同強(qiáng)度的材料進(jìn)行比較,可采用比強(qiáng)度這個指標(biāo)。 例如,合金結(jié)構(gòu)鋼30CrMnTi的破壞強(qiáng)度σb=1500MPa,比重(密度)為7.8,它的比強(qiáng)度為192.30;LC4CS鋁臺金的破壞強(qiáng)度σb=550MPa,比重為2.7,它的比強(qiáng)度為203.70;引拔玻璃鋼棒材的破壞強(qiáng)度σb=800MPa,比重為1.9,它的比強(qiáng)度為421.05。 由此可見,玻璃鋼(玻璃鋼格柵、玻璃鋼蓋板、玻璃鋼格柵蓋板)的比強(qiáng)度是最高的,鋁合金次之,鋼材最低,這正是帶電工具推薦使用LC4CS鋁臺金和玻璃鋼材料制作的原因之一。強(qiáng)度與其表觀密度之比。比強(qiáng)度是衡量材料輕質(zhì)高強(qiáng)性能的重要指標(biāo)。優(yōu)質(zhì)的結(jié)構(gòu)材料,必須具有較高的比強(qiáng)度。復(fù)合材料(玻璃鋼格柵、玻璃鋼蓋板、玻璃鋼格柵蓋板子)的增強(qiáng)物一般都采用了高強(qiáng)度、低密度的材料。玻璃鋼格柵一般比模量約為鋼的4倍,比強(qiáng)度約為鋼的8倍。
玻璃鋼風(fēng)機(jī)零部件加工制造不良,精度不夠零件材質(zhì)不良,強(qiáng)度不夠制造缺陷等,轉(zhuǎn)子動平衡不符合技術(shù)要求,玻璃鋼風(fēng)機(jī)在超轉(zhuǎn)速、超負(fù)荷下運(yùn)行,改變了機(jī)器的工作特性,運(yùn)行點接近或落入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)。 潤滑或者冷卻不良,轉(zhuǎn)子局部損壞或結(jié)垢,啟停機(jī)或升降速過程操作不當(dāng),暖機(jī)不夠,熱膨脹不均勻或在臨界區(qū)停留時間過久。零部件磨損、點蝕或腐蝕,配合面受力劣化,產(chǎn)生過盈不足或松動等,破壞了配合性質(zhì)和精度機(jī)器基礎(chǔ)沉降不均勻,機(jī)器殼體變形等原因都可造成風(fēng)機(jī)頻率不統(tǒng)一,希望大家警惕。
玻璃鋼管道現(xiàn)在在生活中已經(jīng)很常見了,它其實也分為很多種類的,今天就來介紹一下其中的玻璃鋼夾砂管道吧! 玻璃鋼夾砂管道,就是在纖維纏繞工藝中,利用加強(qiáng)層將石英砂夾入其中,使其具有夾芯的結(jié)構(gòu),這樣即降低了管道的玻璃鋼綜合造價成本,又提高了管道的整體剛度和強(qiáng)度。玻璃鋼夾砂管主要用于埋地管和長輸管線。
玻璃鋼拉擠方管是采用連續(xù)拉擠工藝成型的等截面結(jié)構(gòu)型材。它常常被使用在化學(xué)加工廠、海運(yùn)建筑、食品飲料加工、造紙工業(yè)、污水處理及運(yùn)輸業(yè)等區(qū)域。 玻璃鋼拉擠方管有哪些特點呢? 1、玻璃鋼方管具有強(qiáng)度高、比模量大、抗疲勞性能及減震性能好等優(yōu)點。 2、成型工藝靈活,可設(shè)計性強(qiáng),實現(xiàn)效率、性能、功能與成本的綜合優(yōu)化,滿足實際應(yīng)用的要求。 3、優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕
玻璃鋼角鋼
想必大家現(xiàn)在都能看到,在電力設(shè)施上使用玻璃鋼護(hù)欄的地方有很多,它既保護(hù)了人們的安全,也保護(hù)了電力設(shè)施不受人們的損害。另外就是現(xiàn)在的市政建設(shè)上也越來越多的使用玻璃鋼護(hù)欄了,因為其安裝簡易,所有尺寸按照實際加工,現(xiàn)場就能組裝,由于質(zhì)量輕,無論是安裝還是切割都十分簡單。 且玻璃鋼型材是將顏料注入到樹脂調(diào)配而成,不會脫色,顏色鮮麗不需要定期維護(hù)。玻璃鋼護(hù)欄的后期維護(hù)成本很低,自身具備一定程度的韌性,一旦被車輛撞擊,也會
玻璃鋼酸霧凈化塔對于腐蝕性氣體(如酸、堿性廢氣)的治理,起到去除廢氣中有害氣體的作用,具有凈化效率高、外形美觀、占地面積小、耐腐蝕、抗老化、強(qiáng)度高、重量輕、運(yùn)輸安裝方便、易于維護(hù)管理等特點,專門用來凈化工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的氯化氫氣體(HCl)、氟化氫氣體(HF)、氨氣(NH3)、硫酸霧(H2SO4)、鉻酸霧(CrO3)、氰氫酸氣體(HCN)、硫化氫氣體(H2S)、二氧化硫(SO2)氣體和福爾馬林(HCHO)等水溶性氣體,是目前國內(nèi)外化工、機(jī)械、電子、冶金、儀表等行業(yè)電鍍、酸洗廢氣處理的新型凈化設(shè)備, 可廣泛應(yīng)用于冶金、化工、機(jī)械、電子、電鍍、醫(yī)藥等行業(yè)廢氣的凈化處理。下面為您介紹玻璃鋼酸霧凈化塔的工作原理: 酸堿廢氣由風(fēng)管引入凈化塔,從下而上經(jīng)過填充層,經(jīng)水泵增壓后與噴淋層自上而下的藥液起到酸堿綜合反應(yīng),使廢氣濃度降低,繼續(xù)向上進(jìn)入除霧層,除去空氣中
提到玻璃鋼圓棒
玻璃鋼角鋼是采用連續(xù)
在結(jié)構(gòu)工程中,撓度一詞是指通常影響梁設(shè)計的載荷引起的位移。當(dāng)考慮條件和材料的許多變化時,它可能是一個復(fù)雜的計算值。此外,梁可能具有恒定的橫截面或錐形末端,這增加了計算的復(fù)雜性。此外,材料可以是均質(zhì)的(即結(jié)構(gòu)鋼)或非均質(zhì)的,如復(fù)合材料(即 FRP)。