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四大技巧讓你的別墅電動車庫門完美使用。
現(xiàn)在很多的家庭中都購置了汽車，那么車庫門也成為了一個常見的必要的設施，車庫門的使用較為頻繁，也容易被損壞，我們在平時若能多動一些腦筋，在使用與保養(yǎng)上掌握一些車庫門保養(yǎng)的技巧，就可給生活帶來方便。給車庫門裝紗窗：先將窗紗剪裁成與鐵車庫門內框大小相等的尺寸，然后在四個邊上滾扎一道窄條布加固，使之不起毛邊即可。自制彈性：家居的房車庫門常常要開關，當打開后，往往直接抵撞著墻，時間久了，鎖盒和拉手容易在墻面上碰出印痕，損壞墻和車庫門，影響美觀。使車庫門不被風吹開：家中的房車庫門關上后如果容易被風吹開或不啟自開，既不方便又欠安全，可找一塊大小適宜的強力磁鐵，平埋在車庫門框上方約為高的1/4處。彈子鎖防澀：彈子車庫門鎖用久了，往往會干澀失靈，啟閉不易。遇此情況，可在活動鎖后的兩面滴點機油或用肥皂擦抹幾下，門窗鎖就伸縮靈活，啟閉自如了大家日常生活中多加利用上面車庫門保養(yǎng)的4大技巧，能讓我們的車庫門使用的更方便更持久別墅車庫門是住宅的最大活動部件。多數(shù)車庫門都由遙控自動開門機操作，俗稱別墅電動車庫門。別墅車庫門：主要用于車輛停放場所的建筑用門上滑道車庫門：由平衡系統(tǒng)、固定導軌和多塊門
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電動車、自行車庫的消防問題
如題：停放電動車、自行的車庫。占地尺寸52*11=572㎡ 兩層，每層高3m。封閉式，有門窗。請問參考規(guī)范哪條如何考慮消防？
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東莞遙控車庫門,云浮電動卷閘門,豪華遙控車庫門
遙控防盜電動卷閘、遙控車庫門、大型防風卷閘、彩鋼卷閘、澳洲無聲卷閘、不銹鋼卷閘、不銹鋼通花卷閘、鋁合金靜音卷閘、水晶透明卷閘、PVC透明卷閘、防火卷閘、伸縮閘、道閘、拉閘、鐵藝圍欄大門、鋁合金護欄圍欄、電房門，批發(fā)各種卷閘門配件、批發(fā)各種進口國產電機門控、承接各種不銹鋼工程等。Q Q：807215990網 址：www.dgxinghua.com
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JGT227-2016 車庫門電動開門機
JGT227-2016 車庫門電動開門機
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關于車庫門外側的安全柱子
請教各位兄弟姐妹，有些大型車庫門兩邊立著一米高左右的混凝土柱子，并且用紅白相間的條紋標示，請問大家這個短柱怎么做？有規(guī)范或圖集指教嗎？需要施工圖深度的回復，先謝啦
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關于地下室車庫門問題，急！
我們小區(qū)住宅地下室車庫門選用的質量不好，很多業(yè)主來找麻煩，我想問一下國家有關于地下室車庫門的要求規(guī)范么？我在哪里都找不到，我們經理說地下室本來就可以不裝門，是這樣么？
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關于微型折疊電動車的簡介說明
折疊電動自行車(Folding Electric Bicycle;Folds the electrically operated bicycle )。折疊電動自行車，英文名字YikeBike，是一款由新西蘭自行車愛好者發(fā)明的可折疊微型電動車。 乘者可以坐直身體，把手放在身側掌舵，手指操作加速器和剎車，而雙腳牢牢地放在腳凳上，最高速度可達每小時12英里(約合每小時20公里)。騎乘者無需費勁踩踏板，因此節(jié)省了大量體力。YikeBike重約20磅(約合9公斤)，使用磷酸鋰電池，可在20分鐘內充滿80%的電。該車是一款新型的電動車，結合了折疊自行車和電動自行車的雙重優(yōu)點。 要騎上這輛車，首先需要坐直身體，把手放在身側掌舵，手指操作加速器和剎車，而雙腳只需牢牢地放在腳凳上。自行車的座位設計和規(guī)格都很人性化，騎乘者無需費勁踩踏板，節(jié)省了大量體力。正面看起來，騎乘者就像坐在酒吧的髙凳上，以時速17公里的速度行駛，好像一個人
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電梯阻止電動車感應系統(tǒng)
電梯的使用在我們日常生活中起著非常重要的作用。但近來電動車越來越多，很多人通過電梯轎廂把電動車送到高樓里面，因而帶來了很大的安全隱患，為了預防電動車火災事故，限制電動車推上高樓，降低人員傷亡，河北楚納的電梯阻止電動車感應系統(tǒng)，以督促居民養(yǎng)成良好的電動自行車停放、充電習慣，切實減少火災隱患。 安裝
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防止電動車進電梯的特點
防止電動車進電梯
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電動車維修店起火奪三命！
4月16日下午，湖南郴州一電動車維修店發(fā)生火災，當?shù)貧泝x館表示，深夜接收了3名遇難者遺體。附近商戶稱，老板和老板娘都不幸遇難了。 現(xiàn)場視頻顯示，緊鄰馬路的一處房屋起火，房屋前面的火勢已蔓延到數(shù)層樓高，后面則有濃濃的黑煙升起。另一段視頻顯示，大火還在燃燒，數(shù)輛消防車拉著警報已經抵達現(xiàn)場。
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JGT 227-2008 車庫門電動開門機
JGT 227-2008 車庫門電動開門機
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電動車智能充電樁的充電模式
今天及時電小編給大家介紹的是小區(qū)電動車智能充電樁，智能充電樁有幾種充電模式？
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安裝車庫門需具備的條件
1、 門楣高度是否≥380mm（單軌） ； 門楣高度是否≥250mm（雙軌） ； 2、 門垛的寬度是否≥150mm 3、 天花板上電機電源插座位置距離門洞口的水平長度是否≥門體高度+1000mm（按2.4米的標準）
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大家來說說對目前的電動車是怎么樣的看法？
大家來說說對目前的電動車是怎么樣的看法，那么我們的做電力建設的將會帶來什么樣的效益呢？我們什么時候才能用得到真正的便宜適合我們正常上下班的呢？
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奔馳推出A級E-Cell電動車
將亮相巴黎車展
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新買的48v電動車電池接線問題？
新買的48v電動車電池只有一個插座輸入兼輸出，使用起來不方便，我想自己改成兩個，分別使用。簡單并聯(lián)顯然不行，我擔心在輸出端未拔下來的情況下，插上輸入端，會導致220v電流通過輸出端徑自流向48v的線路和電機中，后果不就是是全車報廢了嗎？我想知道那種48v既有輸入，又有輸出的電瓶，是怎樣接線的呢？
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給車庫門配電，應該留插座還是接線盒？
由于沒有看過車庫門實物的電源部分，不知道廠家是留個插頭，還是僅有接線的線頭。所以配電時不知道是留個插座好呢，還是留個接線盒好？如果留插座，應該留幾孔的？謝謝！
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電動車蓄電池充電保護器
本刊2007年12期刊登過“電池充電完成自動關閉電路的制作”，2009年第2期登過“防過充欠充充電器定時插座”的文章。閱讀之后，認為有一定實用價值，但還有美中不足之處。一是沒有辦法避免可能出現(xiàn)嚴重的錯誤，二是它們都是從綠燈亮開始計時，無法知道本次一共充電了多少時間。蓄電池在使用一段時間以后容量會逐漸變小，充電所需的時間也會逐漸變少，掌握充電時間的變化，可以大致知道蓄電池容量的變化情況，做到心中有數(shù)。還可以通過充電時間有無增長來判斷蓄電池DIY去硫化的效果，當然這需要在相同的充電起始點才有可比性。 筆者試驗制作了“電動車蓄電池充電保護器”。它既可以防止欠充電和過充電，還可以在充電器十小時不轉換變燈的情況下自動斷電，防止出現(xiàn)嚴重的錯誤。而且還可以用石英鐘自動記下充電的時間，由此掌握蓄電池容量變化的情況，并判斷是否出現(xiàn)了充電器不轉換變綠燈的問題，以便決定要不要送維修點處理。 電路原理如圖1所示，按下AN按鈕電路得電，一開始CD4060的Q10和Q13均為OV，CD4011的U2C和U2D與非門輸出為高電平，故Q2三極管8050導通，J吸合并自保持，充電器開始充電。555產