火災(zāi)、爆炸、擴散定量風(fēng)險計算分析軟

火災(zāi)、爆炸、擴散定量風(fēng)險計算分析軟

我國洪水風(fēng)險分析與區(qū)劃的進展

我國已開展的洪水風(fēng)險研究基本上是區(qū)域性的，內(nèi)容涉及四個方面：洪水風(fēng)險辨識、洪水風(fēng)險評估、洪水風(fēng)險評價、防洪決策風(fēng)險的評價。分析決策過程中的各種不確定因素，不同決策方案可能產(chǎn)生的不同后果，爭取將決策失誤造成的損失減小到最低程度。我國洪水風(fēng)險研究的一個重要特點是較早將大范圍的洪水?dāng)?shù)值模擬技術(shù)應(yīng)用于洪水風(fēng)險分析。１９８８年１０月２７日，國務(wù)院批轉(zhuǎn)了水利部《關(guān)于蓄滯洪區(qū)安全與建設(shè)指導(dǎo)綱要》，明確要求各流域機構(gòu)“編制本流域典型年蓄滯洪區(qū)運用順序及淹沒圖”，“在實行洪水保險的地區(qū)，由有關(guān)流域機構(gòu)在水利部的指導(dǎo)下繪制典型年洪水淹沒風(fēng)險邊界圖”，“并在保險公司的配合下編制典型年洪水淹沒風(fēng)險邊界圖及洪水保險費率圖”，對風(fēng)險圖的繪制工作起到了推動作用。２０世紀(jì)９０年代，我國一些省、市陸續(xù)將洪水風(fēng)險圖用于防汛指揮工作。１９９７年初，國家防辦發(fā)出１號文件，正式要求全國組織繪制洪水風(fēng)險圖。隨后又以補充文件的形式，明確提出我國洪水風(fēng)險圖的繪制將分三步走。第一步是根據(jù)歷史洪水的資料與已有研究成果，勾畫洪水影響范圍，并以表的形式說明受淹范圍中人口、資產(chǎn)的分布情況；第二步是根據(jù)具體對象的特點，采用分

工程報價中的風(fēng)險分析與防范

20世紀(jì)90年代以來，我國為了拉動經(jīng)濟增長加強了對固定資產(chǎn)的投資。如各類行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程、縱橫交錯的城市道路橋梁建設(shè)工程、高聳的樓宇建設(shè)工程、現(xiàn)代的排洪灌溉系統(tǒng)工程等，所有這些工程建設(shè)都是復(fù)雜的管理系統(tǒng)，其中隱含著各種各樣的風(fēng)險。所以風(fēng)險是我們在工程投標(biāo)報價中所要考慮的諸多因素之一，尤其是在高風(fēng)險的地區(qū)投標(biāo)報價，更是重中之重。 所謂的風(fēng)險是指實際結(jié)果和主觀預(yù)料之間的差異。從項目管理的角度來說，風(fēng)險可以理解為在項目實施過程中所產(chǎn)生的實際缺陷，其結(jié)果與預(yù)期結(jié)果不符所出現(xiàn)的損失或責(zé)任。它的存在具有普遍性，人們只要有活動，就伴隨著風(fēng)險，就會發(fā)生風(fēng)險事件。同時它的存在具有客觀性，獨立于人們主觀意識之外的客觀實際存在，不以人的意志為轉(zhuǎn)移。人們只能在一定的時空范圍內(nèi)去積極地、謹慎地改變風(fēng)險存在和發(fā)生的條件，降低風(fēng)險發(fā)生的頻率和損失的幅度，而不能徹底地消滅風(fēng)險。因此企業(yè)要生存與發(fā)展就不可避免的面對風(fēng)險，風(fēng)險與效益并存，不冒風(fēng)險就能取得成功的項目是不存在

隧道施工風(fēng)險評估的探討分析

地鐵隧道工程位于地面以下，具有施工復(fù)雜、難度大、危險性高等特點，在施工過程中存在諸多不確定風(fēng)險因素，隱患多，發(fā)生各類安全事故的概率高，是高風(fēng)險的工程，而且一旦出現(xiàn)安全事故，造成的損失相當(dāng)大。而風(fēng)險評估是在風(fēng)險發(fā)生之前或者風(fēng)險發(fā)生之后（還沒有結(jié)束），該風(fēng)險給工程建設(shè)造成的影響和損失的可能性進行量化評估的工作，即量化測評風(fēng)險帶來的影響或損失的可能程度，采用風(fēng)險評估有利于更加詳細的了解風(fēng)險因素，所以對隧道施工進行風(fēng)險評估并采取必要的控制措施非常必要。本文以下內(nèi)容將通過實例介紹隧道施工的風(fēng)險評估及有效的控制措施，以供大家學(xué)習(xí)參考之用。 1 工程概況 某地鐵隧道位于江蘇省南京市區(qū)，隧道區(qū)位于紫金

工程投標(biāo)報價風(fēng)險分析及防范

進度計劃風(fēng)險分析及控制措施

進度計劃風(fēng)險分析及控制措施 序號 進度計劃風(fēng)險預(yù)測

各類發(fā)電企業(yè)的風(fēng)險分析及防損建議

各位大俠：哪位手頭上有各種發(fā)電廠（燃煤、燃機、風(fēng)力、水力、光伏、光熱）的風(fēng)險分析（火災(zāi)、爆炸、自然災(zāi)害等）及防損建議，還請拍磚，非常感謝，在線急等！

投標(biāo)報價風(fēng)險分析與防范措施

投標(biāo)報價風(fēng)險分析 投標(biāo)報價風(fēng)險是指建筑施工企業(yè)在投標(biāo)決策分析報價過程中和中標(biāo)后，或者履行合同過程中發(fā)生使建筑施工企業(yè)遭受經(jīng)濟損失的某些事件及其所造成的損失程度，而給企業(yè)帶來的風(fēng)險。在目前建筑市場“僧多肉少”、競爭不規(guī)范的情況下 ，一個建設(shè)項目參與投標(biāo)的施工單位多達十幾家，競爭十分激烈。在工程項目招投標(biāo)中，大部分業(yè)主采用經(jīng)評審的最低價原則確定中標(biāo)單位，片面追求最低價中標(biāo)，建筑企業(yè)為了中標(biāo)，競相壓低報價，最終只能以微薄的利潤或成本價格，甚至不惜低于成本價承包工程，忽視了企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險管理。更有個別業(yè)主單位，招標(biāo)文件中帶有許多苛刻的條件，建筑企業(yè)的利潤得不到保障，給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營帶來了諸多困難。投標(biāo)成本與盈利空間的不確定性，使建筑企業(yè)面臨虧損的風(fēng)險。<

施工過程風(fēng)險分析與防范措施

施工過程風(fēng)險分析 施工過程風(fēng)險是指建筑施工企業(yè)在工程施工過程中，由于施工組織管理不科學(xué)，不嚴(yán)密，措施不到位，責(zé)任不落實，導(dǎo)致施工工期、質(zhì)量違約，施工成本失控，安全事故等所導(dǎo)致的風(fēng)險。施工過程風(fēng)險的控制與管理，是建筑施工企業(yè)管理水平及經(jīng)營效益的體現(xiàn)，也是建筑施工企業(yè)合同履行的最重要手段。 防范措施 建筑施工企業(yè)在施工階段必須加大過程監(jiān)控與管理，正確與建設(shè)方，監(jiān)理方等相關(guān)部門建立良好的協(xié)調(diào)關(guān)系，做好施工成本、工期、質(zhì)量、安全等經(jīng)營風(fēng)險的防范。

供水企業(yè)投資風(fēng)險初步探討分析

假設(shè)，某供水企業(yè)日供水40/日噸，設(shè)計供水能力70/日萬噸?？偼顿Y者6億元，設(shè)計投資合作期限20年，凈投資回報率10%，現(xiàn)行單方水價2元/噸，預(yù)計漏失率在15%～20%，年實際售水量率化+5%～-10%變動，應(yīng)收水費壞帳損失18%～20%。 第一步，先計算在最理想狀態(tài)下年最佳銷售收入值，即日供水量×365日×供水單價年供水量＝上年實際平均供水量×(1+5%)×最低漏失率(1-15%)供水單價＝已批準(zhǔn)的單方水價格×最低壞帳率(1-18%)代入以上公司可知計劃年度銷售收入＝40×(1+5%)×(1-15%)×365×2.00×(1-18%)＝21370萬元。 第二步，再計算最大風(fēng)險條件下最低銷售收入值，同上代入數(shù)值＝40×(1+0%)×(1-20%)×365×2.00×(1-20%)＝18688萬元。交易風(fēng)險最大偏離度＝21370-18688/21370＝12.55%……總交易風(fēng)險現(xiàn)在假定其它條件不變，如成本不變、稅收不變、其它因素?zé)o大變化情況下，投資凈回報因為交易風(fēng)險而增加；6億×10%＝6000萬元……預(yù)計投資利潤6000萬元-(21370-18688)＝3

實驗室十大問題與風(fēng)險分析

巖土工程風(fēng)險分析的內(nèi)容和方法

（一）巖土工程風(fēng)險分析的內(nèi)容

巖土工程風(fēng)險分析的應(yīng)用概述

（一）風(fēng)險預(yù)測評估

基于風(fēng)險分析的電氣安全防護措施

分析與評價 風(fēng)險識別的最基本單元是？

(94)。。。。。。。。。。頂層。。。。。。。。。。。。。。。C。。。。。。。。D。。。。。。。。。。。。E。。。。。。。。。。。。。A。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。B。。。。..............................................風(fēng)險識別的最基本單元是？ 我是按層分的 AE教材上沒這一概念.

建設(shè)工程合同風(fēng)險分析及對策

摘要：合同管理是建設(shè)工程管理的重要內(nèi)容之一，本文對建設(shè)工程合同中存在的風(fēng)險進行了分析，并提出了減少或避免合同風(fēng)險的對策建議。隨著科技創(chuàng)新的迅速發(fā)展，新材料、新工藝、新技術(shù)不斷地被應(yīng)用到建筑領(lǐng)域，使得現(xiàn)代工程的規(guī)模越來越大，使用功能高且多樣化。參加建設(shè)的單位及專業(yè)也越來越多，而且工期要求越來越短。還有不可擺脫的自然環(huán)境，現(xiàn)場條件及社會因素的影響。因此幾乎沒有不存在風(fēng)險因素的工程。承包工程是一項具有風(fēng)險性的行業(yè)。由于工程項目建設(shè)關(guān)系的多元性、復(fù)雜性、多變性、履約周期長等特征及金額大，市場競爭激烈等構(gòu)成了項目承包合同的風(fēng)險性。因此，慎重分析研究各種風(fēng)險因素，在簽定合同中盡量避免承擔(dān)風(fēng)險的條款，在履行合同中采取有效措施，防范風(fēng)險發(fā)生是十分重要的。1、建設(shè)工程合同風(fēng)險在實際建設(shè)工程中，由于合同人員素質(zhì)不高或由于市場競爭激烈，承包商急于拿下此工程而做出一些不適當(dāng)?shù)淖尣降仍颍瑢?dǎo)致簽定的合同存在風(fēng)險，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1.1合同中已明確規(guī)定乙方承擔(dān)的風(fēng)險大量的承包工程合同中都有對乙方承擔(dān)風(fēng)險的條款規(guī)定。例如，某工程合同協(xié)議條款中，規(guī)定該工程變更

巖土工程風(fēng)險分析及應(yīng)用綜述

發(fā)一個論文“巖土工程風(fēng)險分析及應(yīng)用綜述”

工程監(jiān)理行業(yè)的風(fēng)險分析與防范。轉(zhuǎn)帖。

摘要：監(jiān)理在我國發(fā)展初具規(guī)模，由于社會、業(yè)主、承包商等各個方面的因素，監(jiān)理中的問題層出不窮，闡述完善監(jiān)理制度的必要性。對出現(xiàn)的問題詳細分析并給予相應(yīng)的解決方法。關(guān)鍵詞：工程監(jiān)理 監(jiān)理制度 對策0 引言廣義的工程監(jiān)理包括從項目策劃、招標(biāo)代理、設(shè)計咨詢等階段的投資、質(zhì)量、進度控制和合同管理等專業(yè)化服務(wù)。但在我國目前的工程建設(shè)中，監(jiān)理主要是指施工階段的監(jiān)理。我國的工程監(jiān)理自1988年開始以來，經(jīng)歷了試點和穩(wěn)步發(fā)展兩個階段。在過去的十六年當(dāng)中，我國的監(jiān)理事業(yè)取得了長足的發(fā)展，現(xiàn)已成為工程建設(shè)中一項基本制度，被正式納入建筑法，監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展也步人了法制化軌道。十六年的發(fā)展使得監(jiān)理行業(yè)形成了—套相對完善的理論和較為成熟的和方法體系，為控制投資和保障工期起了重要作用，也為我國的建筑事業(yè)做出了巨大的貢獻。我國的工程監(jiān)理為社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展做出的貢獻是顯而易見的。然而，任何新事物的發(fā)展都有其曲折的一面，我國監(jiān)理事業(yè)的發(fā)展亦是如此。社會對監(jiān)理的認識、監(jiān)理行業(yè)本身和建筑市場存在的問題嚴(yán)重制約著監(jiān)理事業(yè)的健康發(fā)展。 因此，對監(jiān)理中存在的問題以及對接解決這些

液壓爬模施工安全風(fēng)險評估分析

論文簡介：引言：隨著我國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，公路、鐵路橋梁 不斷出現(xiàn)高度愈來愈高、結(jié)構(gòu)愈來愈復(fù)雜的索塔。塔墩愈高以及傾斜度、截面等結(jié)構(gòu)變化愈大， 投稿網(wǎng)友：hejipeng521 上傳時間: 2013-03-31

分包管理風(fēng)險分析與防范措施

分包管理風(fēng)險分析 分包管理風(fēng)險是指建筑施工企業(yè)在分包工程施工管理過程中，對分包商管理不到位，對分包工程施工過程監(jiān)控不力，分包商不服從管理，從而導(dǎo)致總承包項目的工期、質(zhì)量、成本、安全等因素不能得到有效控制而帶來的經(jīng)營風(fēng)險損失。在當(dāng)前國情和經(jīng)濟環(huán)境條件下，工程分包商結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難免泥沙摻雜，工程分包不僅沒有給企業(yè)帶來經(jīng)濟效益的提高，反而在施工生產(chǎn)管理中出現(xiàn)混亂和無序，造成總承包工程整體在質(zhì)量、工期、成本、安全等方面不能全面履行工程施工合同，給企業(yè)帶來一定的經(jīng)營風(fēng)險損失。