《鋼筋混凝土橋的設(shè)計(jì)》

《鋼筋混凝土橋的設(shè)計(jì)》

家鄉(xiāng)自建鋼筋混凝土橋求助？？

家鄉(xiāng)要建一座可以過(guò)車(chē)的橋 橋長(zhǎng)9米（包含兩邊橋墩長(zhǎng)度） 寬3.5米 中間做一橋柱 高為3米 橋面配重30噸 求大神們幫忙算算鋼筋用量和混凝土用量 造價(jià)大概多少？ 小弟實(shí)在不懂這塊

鋼筋混凝土橋墩施工工藝

1．鋼筋混凝土橋墩的施工工藝流程 鋼筋混凝土橋墩的施工工藝流程為：測(cè)量放線(xiàn)→搭設(shè)腳手架→鋼筋加工及綁扎→模板加工及安裝→混凝土澆筑→混凝土成型養(yǎng)護(hù)→模板拆除。 2．各施工工藝流程施工時(shí)的注意事項(xiàng)

淺談鋼筋混凝土橋梁病害及加固

引言 在橋梁使用過(guò)程中，由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)材料的特性、結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量、結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境、結(jié)構(gòu)的使用條件與防護(hù)措施等因素的影響，橋梁會(huì)產(chǎn)生各種損傷、局部破壞、變形、裂縫等病害，這些病害嚴(yán)重影響了橋梁的安全使用，應(yīng)及時(shí)對(duì)相應(yīng)的病害維修及加固。下面筆者討論了鋼筋混凝土橋梁病害及加固。 一、鋼筋混凝土橋梁病害及產(chǎn)生原因 1、裂縫 混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫是由材料內(nèi)部的初始缺陷以及微裂縫的

鋼筋混凝土橋梁基本構(gòu)件設(shè)計(jì)與諾謨圖

鋼筋混凝土橋梁基本構(gòu)件設(shè)計(jì)與諾謨圖很好的一本書(shū)

淺論鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的加固

論文關(guān)鍵詞：鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土加固 論文摘要：隨著交通量的迅猛增長(zhǎng)和車(chē)輛的重型化，原有橋梁承載力明顯不足；各種病害影響發(fā)生強(qiáng)度、剛度降低；采取粘FRP的方法對(duì)鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁進(jìn)行加固取得較好的效果。 引言 各種鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)在我國(guó)公路建設(shè)中被大量采用。近年來(lái)，隨著交通量的迅猛增長(zhǎng)和車(chē)輛的重型化，許多原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低的橋梁承載力明顯不足；一些橋梁受各種病害影響發(fā)生強(qiáng)度、剛度降低；還有許多立交橋的梁跨結(jié)構(gòu)被超高車(chē)撞壞，混凝土大塊脫落，主筋被撞彎甚至折斷，嚴(yán)重威脅運(yùn)營(yíng)安全。當(dāng)梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不能提供足夠的強(qiáng)度和使用性能時(shí)，必須進(jìn)行加固。根據(jù)實(shí)際情況，可選用不同加固方法，如預(yù)應(yīng)力加固、噴射混凝土加固、聚合物浸漬加固、粘鋼加固、粘FRP板加固等。其中粘鋼加固由于具有方便快速、增加自重少、所需施工場(chǎng)地小等優(yōu)點(diǎn)，因而得到廣泛的應(yīng)用。 一、加大截面加固法 加大截面加固法、顧名思義，是采用同種材料——鋼筋混凝土，來(lái)增大原混結(jié)構(gòu)截面面積，達(dá)到提高結(jié)構(gòu)承載力的目的?；疽笫牵涸Y(jié)

鋼筋混凝土橋梁裂縫的成因分析與預(yù)防

摘要:本文對(duì)鋼筋混凝土橋梁裂縫的類(lèi)型和產(chǎn)生原因做了較全面的分析總結(jié)，以便在設(shè)計(jì)和施工時(shí)有效控制裂縫的產(chǎn)生，達(dá)到防患于未然的目的。 關(guān)鍵詞:裂縫種類(lèi)；成因；分析；預(yù)防 混凝土是脆性材料，而鋼筋卻是韌性材料，它們兩者在一起工作，彈性模量相差很大，而且兩者的強(qiáng)度差別就更大，因此兩種材料在一起共同發(fā)揮作用，要使鋼筋參加工作，比較多的承受力，混凝土勢(shì)必開(kāi)裂。大量的工程和理論分析表明鋼筋混凝土構(gòu)件基本上都是帶裂縫工作的。裂縫一般分成不可見(jiàn)裂縫和可見(jiàn)裂縫?？梢?jiàn)裂縫又分為無(wú)害裂縫和有害裂縫。有害裂縫在使用荷載或外界物理及化學(xué)作用下不斷產(chǎn)生和發(fā)展，引起混凝土碳化，保護(hù)層剝落及鋼筋銹蝕，直至影響結(jié)構(gòu)的安全性和使用壽命，必須加以控制。 一、混凝土橋梁設(shè)計(jì)原理 我國(guó)現(xiàn)行的公路橋涵規(guī)范規(guī)定:橋梁應(yīng)根據(jù)所在公路的使用任務(wù)、性質(zhì)和將來(lái)的發(fā)展需要，按照適用、經(jīng)濟(jì)、安全和美觀的原則進(jìn)行設(shè)計(jì),這些要求基本上包含了人們關(guān)心的所有重要問(wèn)題?；炷翗蛄壕唧w的設(shè)計(jì)過(guò)程是按承載能力和正常使用兩種極限狀態(tài)來(lái)進(jìn)行的。按承載能力極限狀態(tài)是控制結(jié)構(gòu)在喪失服務(wù)能

鋼筋混凝土橋面滑模機(jī)械鋪裝技術(shù)

鋼筋混凝土橋面滑模機(jī)械鋪裝技術(shù)

99SG212-3鋼筋混凝土煙囪

99SG212-3鋼筋混凝土煙囪

求教和鋼筋混凝土有關(guān)的問(wèn)題

我想請(qǐng)教大家,現(xiàn)有一一般的民用建筑,就兩層,下面有一6米乘以6米6的客廳,上面要打一個(gè)6米長(zhǎng)的梁,兩邊蓬3米3的混凝土預(yù)制扳,上面是露天平臺(tái),問(wèn)題是用多大的梁,關(guān)鍵是鋼筋用多大的?多少根?謝謝大家!!

板墻，磚墻與鋼筋混凝土墻

有兩點(diǎn)疑惑，向大家請(qǐng)教1：什么叫板墻；2：比如一民用建筑，它的哪些墻體要是板墻？哪些要是磚墻？還有哪些要是鋼筋混凝土墻？一般承受重力的部分用鋼筋混凝土墻，而起室內(nèi)分隔作用的墻體用磚墻。是這樣的嗎？謝謝大家

關(guān)于鋼筋混凝土筒倉(cāng)的一些問(wèn)題

目前，筆者正苦惱于混凝土倉(cāng)的改造中，請(qǐng)大家給予幫助。:( 去年，筆者設(shè)計(jì)了某工程的主廠(chǎng)原料倉(cāng)，單倉(cāng)為矩形高壁淺倉(cāng)（底部為漏斗），再由單個(gè)淺倉(cāng)組成的單排倉(cāng)群。 由于工藝及現(xiàn)場(chǎng)原料（原料過(guò)粘）的原因，矩形倉(cāng)的漏斗斜壁的角度設(shè)計(jì)過(guò)小，造成倉(cāng)內(nèi)原料下料困難。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行，業(yè)主提出要改造原料倉(cāng)，以解決原料儲(chǔ)備的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)討論，業(yè)主及工藝提出在倉(cāng)壁上打孔增加下料點(diǎn)解決問(wèn)題，孔洞大小為800mm×800mm。但這就給結(jié)構(gòu)造成了很大的難題，由于目前筆者尚未碰到過(guò)此種情況，不敢冒然同意。請(qǐng)大家給予支持解決。謝謝！ 以下是筆者的意見(jiàn) ，鋼筋混凝土筒倉(cāng)設(shè)計(jì)規(guī)范上關(guān)于洞口的規(guī)定“6.3.1除倉(cāng)壁落地淺圓倉(cāng)外，在倉(cāng)壁上開(kāi)設(shè)的洞口寬度和高度不宜大于1.0m，并應(yīng)按下列規(guī)定在洞口四周配置附加構(gòu)造鋼筋?！庇捎谑歉脑?，附加鋼筋是不現(xiàn)實(shí)的了；因此我認(rèn)為采用規(guī)范“6.3.1 5 當(dāng)采用封閉鋼框代替洞口的附加構(gòu)造鋼筋時(shí)，洞口每邊被切斷的水平和豎向鋼筋均應(yīng)與鋼框有可靠的連接?！贝藭r(shí)，將倉(cāng)斜壁先行鑿孔，將事先焊接好的鋼框下好，并將鋼框與被切斷鋼筋焊接，在用灌漿料灌實(shí)。但不知此法是否可行，對(duì)結(jié)構(gòu)

分享別人的鋼筋混凝土閘

圖紙簡(jiǎn)介： 某擋潮閘鋼筋混凝土閘門(mén)圖，含有完整配筋及鋼筋表 投稿網(wǎng)友： machuantao 上傳時(shí)間: 2013-06-16 圖紙省份

鋼筋混凝土的養(yǎng)護(hù)和拆模

向大家請(qǐng)教鋼筋混凝土(樓板)一般養(yǎng)護(hù)多長(zhǎng)時(shí)間就可以放線(xiàn)，承重進(jìn)行下一層的施工操作。還有拆模（梁，柱）的時(shí)間,分別是從經(jīng)驗(yàn)看多長(zhǎng)時(shí)間,規(guī)范是多長(zhǎng)時(shí)間？謝謝

鋼筋混凝土柱的裂縫如何加固（一）

鋼筋混凝土柱的裂縫如何加固（一）

鋼筋混凝土梁的剪切破壞