《鋼筋混凝土橋的設(shè)計(jì)》
家鄉(xiāng)要建一座可以過車的橋 橋長9米(包含兩邊橋墩長度) 寬3.5米 中間做一橋柱 高為3米 橋面配重30噸 求大神們幫忙算算鋼筋用量和混凝土用量 造價(jià)大概多少? 小弟實(shí)在不懂這塊
引言 在橋梁使用過程中,由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)材料的特性、結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量、結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境、結(jié)構(gòu)的使用條件與防護(hù)措施等因素的影響,橋梁會產(chǎn)生各種損傷、局部破壞、變形、裂縫等病害,這些病害嚴(yán)重影響了橋梁的安全使用,應(yīng)及時(shí)對相應(yīng)的病害維修及加固。下面筆者討論了鋼筋混凝土橋梁病害及加固。 一、鋼筋混凝土橋梁病害及產(chǎn)生原因 1、裂縫 混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫是由材料內(nèi)部的初始缺陷以及微裂縫的
1.鋼筋混凝土橋墩的施工工藝流程 鋼筋混凝土橋墩的施工工藝流程為:測量放線→搭設(shè)腳手架→鋼筋加工及綁扎→模板加工及安裝→混凝土澆筑→混凝土成型養(yǎng)護(hù)→模板拆除。 2.各施工工藝流程施工時(shí)的注意事項(xiàng)
鋼筋混凝土橋梁基本構(gòu)件設(shè)計(jì)與諾謨圖很好的一本書
鋼筋混凝土橋面滑模機(jī)械鋪裝技術(shù)
文件格式:PDF 文件大?。?.88 M
論文關(guān)鍵詞:鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土加固 論文摘要:隨著交通量的迅猛增長和車輛的重型化,原有橋梁承載力明顯不足;各種病害影響發(fā)生強(qiáng)度、剛度降低;采取粘FRP的方法對鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁進(jìn)行加固取得較好的效果。 引言 各種鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)在我國公路建設(shè)中被大量采用。近年來,隨著交通量的迅猛增長和車輛的重型化,許多原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低的橋梁承載力明顯不足;一些橋梁受各種病害影響發(fā)生強(qiáng)度、剛度降低;還有許多立交橋的梁跨結(jié)構(gòu)被超高車撞壞,混凝土大塊脫落,主筋被撞彎甚至折斷,嚴(yán)重威脅運(yùn)營安全。當(dāng)梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不能提供足夠的強(qiáng)度和使用性能時(shí),必須進(jìn)行加固。根據(jù)實(shí)際情況,可選用不同加固方法,如預(yù)應(yīng)力加固、噴射混凝土加固、聚合物浸漬加固、粘鋼加固、粘FRP板加固等。其中粘鋼加固由于具有方便快速、增加自重少、所需施工場地小等優(yōu)點(diǎn),因而得到廣泛的應(yīng)用。 一、加大截面加固法 加大截面加固法、顧名思義,是采用同種材料——鋼筋混凝土,來增大原混結(jié)構(gòu)截面面積,達(dá)到提高結(jié)構(gòu)承載力的目的?;疽笫牵涸Y(jié)
摘要:本文對鋼筋混凝土橋梁裂縫的類型和產(chǎn)生原因做了較全面的分析總結(jié),以便在設(shè)計(jì)和施工時(shí)有效控制裂縫的產(chǎn)生,達(dá)到防患于未然的目的。 關(guān)鍵詞:裂縫種類;成因;分析;預(yù)防 混凝土是脆性材料,而鋼筋卻是韌性材料,它們兩者在一起工作,彈性模量相差很大,而且兩者的強(qiáng)度差別就更大,因此兩種材料在一起共同發(fā)揮作用,要使鋼筋參加工作,比較多的承受力,混凝土勢必開裂。大量的工程和理論分析表明鋼筋混凝土構(gòu)件基本上都是帶裂縫工作的。裂縫一般分成不可見裂縫和可見裂縫??梢娏芽p又分為無害裂縫和有害裂縫。有害裂縫在使用荷載或外界物理及化學(xué)作用下不斷產(chǎn)生和發(fā)展,引起混凝土碳化,保護(hù)層剝落及鋼筋銹蝕,直至影響結(jié)構(gòu)的安全性和使用壽命,必須加以控制。 一、混凝土橋梁設(shè)計(jì)原理 我國現(xiàn)行的公路橋涵規(guī)范規(guī)定:橋梁應(yīng)根據(jù)所在公路的使用任務(wù)、性質(zhì)和將來的發(fā)展需要,按照適用、經(jīng)濟(jì)、安全和美觀的原則進(jìn)行設(shè)計(jì),這些要求基本上包含了人們關(guān)心的所有重要問題?;炷翗蛄壕唧w的設(shè)計(jì)過程是按承載能力和正常使用兩種極限狀態(tài)來進(jìn)行的。按承載能力極限狀態(tài)是控制結(jié)構(gòu)在喪失服務(wù)能
99SG212-3鋼筋混凝土煙囪
查了很多資料,只查到鋼筋混凝土管所能承受外壓荷載(KN/M),但實(shí)際設(shè)計(jì)過程中,最需要各種不同規(guī)格鋼筋混凝土的最大允許埋深,那位同仁有沒有這方面的資料,計(jì)算方法也行?!先謝謝啦
目前,筆者正苦惱于混凝土倉的改造中,請大家給予幫助。:( 去年,筆者設(shè)計(jì)了某工程的主廠原料倉,單倉為矩形高壁淺倉(底部為漏斗),再由單個(gè)淺倉組成的單排倉群。 由于工藝及現(xiàn)場原料(原料過粘)的原因,矩形倉的漏斗斜壁的角度設(shè)計(jì)過小,造成倉內(nèi)原料下料困難。經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行,業(yè)主提出要改造原料倉,以解決原料儲備的問題。經(jīng)過討論,業(yè)主及工藝提出在倉壁上打孔增加下料點(diǎn)解決問題,孔洞大小為800mm×800mm。但這就給結(jié)構(gòu)造成了很大的難題,由于目前筆者尚未碰到過此種情況,不敢冒然同意。請大家給予支持解決。謝謝! 以下是筆者的意見 ,鋼筋混凝土筒倉設(shè)計(jì)規(guī)范上關(guān)于洞口的規(guī)定“6.3.1除倉壁落地淺圓倉外,在倉壁上開設(shè)的洞口寬度和高度不宜大于1.0m,并應(yīng)按下列規(guī)定在洞口四周配置附加構(gòu)造鋼筋。”由于是改造,附加鋼筋是不現(xiàn)實(shí)的了;因此我認(rèn)為采用規(guī)范“6.3.1 5 當(dāng)采用封閉鋼框代替洞口的附加構(gòu)造鋼筋時(shí),洞口每邊被切斷的水平和豎向鋼筋均應(yīng)與鋼框有可靠的連接?!贝藭r(shí),將倉斜壁先行鑿孔,將事先焊接好的鋼框下好,并將鋼框與被切斷鋼筋焊接,在用灌漿料灌實(shí)。但不知此法是否可行,對結(jié)構(gòu)
我想請教大家,現(xiàn)有一一般的民用建筑,就兩層,下面有一6米乘以6米6的客廳,上面要打一個(gè)6米長的梁,兩邊蓬3米3的混凝土預(yù)制扳,上面是露天平臺,問題是用多大的梁,關(guān)鍵是鋼筋用多大的?多少根?謝謝大家!!
有兩點(diǎn)疑惑,向大家請教1:什么叫板墻;2:比如一民用建筑,它的哪些墻體要是板墻?哪些要是磚墻?還有哪些要是鋼筋混凝土墻?一般承受重力的部分用鋼筋混凝土墻,而起室內(nèi)分隔作用的墻體用磚墻。是這樣的嗎?謝謝大家
鋼筋混凝土原理_過鎮(zhèn)海.part1
鋼筋混凝土深梁設(shè)計(jì)規(guī)程
內(nèi)支撐梁上的彎矩由自重、施工荷載、安裝偏心產(chǎn)生的彎矩組成問題1:我內(nèi)支撐有幾種截面,施工荷載統(tǒng)一取10kn/m行不行 問題2:安裝偏心彎矩怎么計(jì)算問題3:這三種彎矩都要乘以1.25*γ嗎
現(xiàn)行《建筑抗震加固技術(shù)規(guī)程》第5.3.8條第3款中規(guī)定:板墻可配置單排鋼筋網(wǎng)片,豎向鋼筋可采用φ12,橫向鋼筋可采用φ6,間距宜為150~200mm。如果是為了提高墻體的豎向承載力,這樣配置鋼筋正確。但抗震加固墻體的目的是為了提高墻體的抗水平地震力的能力,水平鋼筋應(yīng)該通過計(jì)算來確定。從概念的角度,水平鋼筋應(yīng)比豎向鋼筋大。究竟應(yīng)該怎樣配置板墻鋼筋合理希望同行給予幫助。
鋼筋混凝土梁裂縫的防治
鋼筋混凝土橋
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