一工程發(fā)生多次電動機(jī)電纜頭B相燒壞事故,求教什么原因,電纜頭已經(jīng)權(quán)威部分檢查,排除質(zhì)量原因,10KV母線直接由供電部門供電,10KV電機(jī)直接掛網(wǎng)啟動,同時(shí)也有變壓器掛在10KV母線上,有在啟動時(shí)燒的,也有正常運(yùn)行過程中燒掉,已經(jīng)發(fā)生四次,求原因!謝謝各位同仁!
大家在做高壓電動機(jī)降壓起動的時(shí)候,一般采用哪種方式?1.電抗器起動2.液阻起動3.熱電阻起動還有沒有用其它方式的?各種方式有何優(yōu)缺點(diǎn)?價(jià)格如何?
我單位有一臺6KV 500KW的電動機(jī),它的測量回路是通過一個(gè)穿芯式互感器的二次側(cè)電流送入一個(gè)電流變送器,電流變送器再將輸入電流變比后輸出一個(gè)4到20毫安的電流到一電流表上去。但最近幾天有時(shí)候會出現(xiàn)啟動一會后,電流表就顯示為零了,而有時(shí)候就是正常顯示。我們在它出現(xiàn)電流指示為零的時(shí)候,依次從電流變送器的輸入端短接,并用鉗形表卡電流,一直短到互感器的二次線所接的端子排上,均顯示為零點(diǎn)零幾安的電流,我們把所有的端子都緊過一遍后,還是如此。我想問問各位高人,是不是電流互感器出問題了,如果是它的問題,那為什么有時(shí)候又是好的呢?郁悶中,請高手指導(dǎo),不勝感激。
接到一個(gè)用戶工程,廠里有10kV的高壓電動機(jī)需要直接接10kV電纜線路供電,我之前沒有接觸過,有沒有大神做過?圖紙和國標(biāo)在哪能找到?
啟動電抗器工作原理 1.交流異步電動機(jī)在額定電壓下起動時(shí),初始起動電流是很大的
研究了《設(shè)計(jì)手冊》,I 指的是短路耐受電流, t 指的是短路持續(xù)時(shí)間,這兩個(gè)都是要從所選用的高壓開關(guān)樣本上查到。 但是問題來了,現(xiàn)在我選用常熟的CV1-12的真空高壓開關(guān),樣本上短路持續(xù)時(shí)間tk卻是4s,那就算耐受電流為25kA,這樣通過公式 截面> (√25x25x4 /137) x1000=365mm2完全不正常。 希望有高手來分析分析。
高高壓電動機(jī)電抗器降壓啟動,啟動回路為:電抗器出線柜至電抗器,然后引線至啟動母線、啟動母線連接電動機(jī)啟動柜(斷路器柜)然后連接至電機(jī)。啟動柜合閘啟動完畢后,電動機(jī)運(yùn)行柜(當(dāng)然也是斷路器柜)合閘,啟動柜跳開,斷開電抗器回路。請問電動機(jī)啟動柜、運(yùn)行柜是否可以選擇相同的CT的變比?有沒有相關(guān)資料?謝謝[ 本帖最后由 tnc 于 2010-11-6 15:43 編輯 ]
現(xiàn)在甲方要求給一臺車間里的10kv壓縮機(jī)供電,供電距離大概300米左右,壓縮機(jī)本體帶有控制箱要通過這個(gè)控制箱來控制10kv斷路器的跳合。電源引自110kv變電站的10kv配電室內(nèi)的一臺開關(guān),甲方還要求在車間設(shè)置一個(gè)10kv的配電室,里面放一臺10kv斷路器然后在出線給車間里的壓縮機(jī)電機(jī),車間里的這臺開關(guān)是不是多余?畫舌添足?如何說服他把這個(gè)開關(guān)去掉呢?有必要增加這個(gè)開關(guān)嗎?
再選擇電動機(jī)開關(guān)和截面的時(shí)候是不是要考慮電機(jī)的啟動電流那?一般是4~7In,那根據(jù)電機(jī)的額定功率計(jì)算出計(jì)算電流后,是不是要*7然后再整定斷路器和選擇截面??
最近在油庫電氣設(shè)計(jì)中,消防泵選用為355kW 10kV高壓電動機(jī),中置柜出線回路是否必須設(shè)置高壓接觸器?單選用高壓斷路器可否?
請教高手,10KV的高壓電動機(jī)三相電壓一相為0V,其他兩相為10KV正常,微機(jī)保護(hù)沒起保護(hù)跳閘作用,難道高壓電機(jī)不用缺相保護(hù)?還是微機(jī)保護(hù)本身有缺相?
(1)擋風(fēng)板異響,與擋風(fēng)板的符合性有極大關(guān)系,加工過程中焊接點(diǎn)粗糙,擋風(fēng)板小口邊緣高低不一致,裝配時(shí)常與轉(zhuǎn)子端部發(fā)生摩擦。 (2)電磁聲響,分為高頻和低頻兩種。軸鐵芯位斜槽度符合性不好,鐵芯內(nèi)膛不光,轉(zhuǎn)子外徑加工不一致是導(dǎo)致該2類故障的不可忽視的因素。通常采用換穿轉(zhuǎn)子方式消除和解決該類問題。 (3)
某工廠有一條10KV高壓系統(tǒng)引入,高壓配電分2段母線分段運(yùn)行,每段母線分別帶了整流變壓器和高壓電動機(jī),整流變壓器輸入10KV輸出為交流400V經(jīng)過整流后轉(zhuǎn)換為直流在逆變?yōu)榻涣鹘o電動機(jī)供電。高壓電動機(jī)為高速高壓電動機(jī)負(fù)載為空壓機(jī),整流變壓器開4臺時(shí)候高速電動機(jī)運(yùn)行正常,當(dāng)開到第5臺第6臺時(shí)候高速電動機(jī)震動厲害(高壓高速電動機(jī)運(yùn)行時(shí)候三相電壓三相電流都是平衡的沒有異常)請問各位專家:造成高壓電動機(jī)震動的主要原因是什么原因,謝謝
為什么高壓電動機(jī)綜保的故障分閘回路不自鎖?這樣會出現(xiàn)一個(gè)問題,當(dāng)電機(jī)發(fā)生故障,綜保進(jìn)行保護(hù)時(shí),發(fā)出脈沖信號給分閘線圈,分閘線圈動作后,雖然電機(jī)停機(jī),但是,依然可以在故障未復(fù)位的情況下,再次合閘。 幾乎所有的高壓電機(jī)二次回路都是這樣設(shè)計(jì),為什么要這樣設(shè)計(jì)呢?
什么高壓電動機(jī)綜保的故障分閘回路不自鎖?這樣會出現(xiàn)一個(gè)問題,當(dāng)電機(jī)發(fā)生故障,綜保進(jìn)行保護(hù)時(shí),發(fā)出脈沖信號給分閘線圈,分閘線圈動作后,雖然電機(jī)停機(jī),但是,依然可以在故障未復(fù)位的情況下,再次合閘。 幾乎所有的高壓電機(jī)二次回路都是這樣設(shè)計(jì),為什么要這樣設(shè)計(jì)呢?
如圖,運(yùn)行柜的合閘回路中,“2ZJ”接點(diǎn)有什么作用?3SJ取消,而只要1SJ延時(shí)將運(yùn)行柜合閘可以不?
我有一個(gè)項(xiàng)目,電動機(jī)啟動方案是用高壓熱變電阻柜來啟動的,電動機(jī)是3000KW的。方案是這樣: 最左邊的是電動機(jī)啟動柜,過來依次是星點(diǎn)柜、隔離柜、高壓熱變電阻柜,電動機(jī)柜有差動保護(hù)。電動機(jī)柜設(shè)就地/遠(yuǎn)程選擇開關(guān),打到遠(yuǎn)程檔只能軟起,打到就地檔可以軟起和強(qiáng)制直接起動。現(xiàn)在問題是,它們的啟動順序和聯(lián)鎖是怎么設(shè)計(jì)的,強(qiáng)制直起要注意什么,有哪位大師做個(gè)用高壓熱變電阻柜來啟動的,有資料沒有(方案圖、二次原理圖),能否提供給我?就要提供原理圖給設(shè)計(jì)院確認(rèn)了,好著急! 方案如圖片示
現(xiàn)有1臺6500KW的6KV電動機(jī),接于一段6KV母線上,如果采用軟起動的方式,起動電流控制在3.5倍,電壓降控制在10%,那么母線的容量至少應(yīng)為多少M(fèi)VA?
10KV高壓配電,電動機(jī)和變壓器繼電保護(hù),電流速斷保護(hù),過電流保護(hù),零序電流保護(hù)該如何整定呢?有請各位大蝦指點(diǎn),謝謝!??!
高壓電動機(jī)電纜選擇
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