【糾結(jié)】這種跨徑為5m的拱涵到底是橋還是涵洞

做了個跨徑為5m的拱涵，根據(jù)涵洞設(shè)計細(xì)則，彈孔跨徑≥5m就屬于小橋，所以取名叫拱橋。 評審給的意見是：既然是拱橋，為什么上部要用土覆蓋？ 這個問題我也很費解，是橋還是涵洞？

規(guī)劃河寬度21.8米，過河公路是設(shè)涵洞還是橋？

小弟在房地產(chǎn)公司供職，公司在郊外有塊地，擬建市政道路一條。道路等級為城市B級，道路為6車道21寬，設(shè)計時速30公里/小時。道路中有一泄洪渠，現(xiàn)狀河寬14米，規(guī)劃河寬21.8。由于小弟是學(xué)給排水的，對該專業(yè)是地地道道的門外漢，跪求各位，過河道路是修橋還是修涵洞。泄洪渠秒流量94立方米。

閘、橋、涵洞、U型渠道等渠系建筑物設(shè)計圖

圖紙簡介： 末級渠系建筑物設(shè)計圖 包括：閘、橋、涵洞、U型渠道等， 支渠節(jié)制閘(帶橋)半平面圖, 支渠節(jié)制閘(帶橋)縱剖視圖,支渠節(jié)制閘(帶橋)剖面圖， 穿涵縱剖面圖,橋面板配筋圖，鋼筋表，設(shè)計說明等，比較詳細(xì) 投稿網(wǎng)友： xyzyb 上傳時間:

某水庫配套渠道、閘、橋、涵洞等多個建筑物的施工圖

圖紙簡介： 已建中型水庫配套渠系，已投入使用，運行良好。包含渠道交叉建筑物施工詳圖，配筋圖。大家可供參考！ 投稿網(wǎng)友： qiangyinjian520 上傳時間: 2014-06-30

我們?yōu)槭裁匆接憻o縫橋？

關(guān)于過公路涵洞設(shè)計問題

最近在做一個過公路涵洞的設(shè)計，涵洞總長7.5m，設(shè)計過水?dāng)嗝?.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m，規(guī)格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復(fù)層厚0.1m。想請教各位師兄，這樣的設(shè)計合理嗎，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。

涵洞工程如何算量及組價

涵洞工程的算量與組價需結(jié)合設(shè)計圖紙、施工工藝及定額規(guī)范，涵蓋土方、結(jié)構(gòu)、防水等多個分項。以下是基于《公路工程預(yù)算定額》（2018版）的詳細(xì)說明，分為工程量計算、清單編制、定額套用及費用分析四個步驟。

城市聚焦：佛山的橋，為什么好？

排水涵洞設(shè)計要考慮什么？

課程作業(yè)是設(shè)計一條排水渠，中間有一段涵洞，25m長，流量8立方米，底坡0.006。除了復(fù)核過流能力，然后荷載結(jié)構(gòu)配筋，下游明渠底坡0.0006，要不要考慮消能計算??？還有其他要考慮的嗎？

水利水電工程技施階段大溝橋三孔涵洞式橋結(jié)構(gòu)鋼筋圖

圖紙簡介： 本圖紙共4張，為箱涵三孔施工圖。圖紙包含：平面布置圖，典型剖面、結(jié)構(gòu)配筋圖。老橋涵需拆除，本橋擴(kuò)孔部分按汽－15設(shè)計，護(hù)坡、護(hù)底為M5漿砌塊石，砼為C25，鋼筋選用二級鋼。 投稿網(wǎng)友： zko 上傳時間: 2014-0

求教涵洞出口的消能措施

最近在學(xué)習(xí)的過程中，看到書中寫當(dāng)涵洞出口流速過大時，應(yīng)該采取相應(yīng)消能防沖措施，但具體措施不知道有哪些，請各位有經(jīng)驗的師傅們指點一二

向各位大俠請教緯地涵洞軟件

為什么我在使用緯地涵洞軟件生成涵洞設(shè)計圖時，會出現(xiàn)以下結(jié)果：試算比例過大,請檢查分段計算結(jié)果!13000.000000,177.972483,15119.533032,233.404691,355.088960謝謝各位

橋的設(shè)計與構(gòu)造，規(guī)劃很全

規(guī)劃 現(xiàn)代重要的橋梁建造的第一步是廣泛地研究確定橋梁的必要性。比如：如果是高速公路橋，在美國則是由州橋管理局研究規(guī)劃并確定，在程序上會同當(dāng)?shù)氐恼蚵?lián)邦政府一起，對主要公路橋梁進(jìn)行評估研究。如在接近高速公路網(wǎng)上減少交通堵塞，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響和橋的造價。這就決定了工程的投資方式，如公眾收費，發(fā)行債券或支付過橋費都被考慮進(jìn)來。如果研究認(rèn)為其可行信，那么橋選址和占地問題將著手處理。在這一點上，現(xiàn)場測繪工作開始進(jìn)行，做好精確的實地測量；潮汐，洪水因素，水流和水路上的其他的特征都要仔細(xì)研究，在陸地和水下的泥土和巖石的鉆孔取樣都盡可能地在基礎(chǔ)處進(jìn)行。 橋梁設(shè)計的選擇 決定把橋建成梁，懸臂，桁架，拱，懸索或其他類型結(jié)構(gòu)的主要因素是：（1）地點，如跨越河流；（2）目的，如建橋為了方便交通；（3）跨度；（4）可用的材料；（5）花費；（6）美觀和和諧性。 橋梁的其它使用材料還鋁合金和木材：現(xiàn)在的鋁合金的屈服強(qiáng)度超過了40000每平方英寸（2818 k

涵洞的拆除改造加固工程

涵洞在某些地區(qū)建造主要是為了引導(dǎo)給排水溝渠，也有為了溝通道路兩側(cè)形成涵洞道路。在道路的后期維護(hù)拓寬中，涵洞有可能要被拆除掉，涵洞的拆除施工可以應(yīng)用繩鋸切割技術(shù)，把涵洞分割成塊狀的，用吊車吊下來。繩鋸切割技術(shù)屬于一種靜力無振動切割工藝，在很多建筑、橋梁拆除工程中都可以用到，尤其是橋梁的拓寬改造，繩鋸切割不會對橋梁結(jié)構(gòu)造成損害，而且切口平整，利于后期接續(xù)。 涵洞的加固主要分為：1.結(jié)構(gòu)加固，延長其使用壽命；2.抗震加固，增強(qiáng)涵洞的抗震性；3.防水加固，在某些多雨的地區(qū)，涵洞如果在前期建造過程中質(zhì)量不太過關(guān)，很可能會漏水，嚴(yán)重影響其壽命。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纖維加固技術(shù)、聚氨酯防水灌漿料堵漏、粘鋼加固技術(shù)等等。