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  • 鋼結構車間和倉庫的加固設計

    相對于其它結構形式而言,鋼結構的加固比較簡單,方法容易選擇。近日完成的幾個鋼結構車間和倉庫的結構加固設計比較典型,加固方法也較有代表性。 這幾個鋼結構工程存在的主要問題是,主剛架強度不足,支撐體系不完善等。加固設計主要采取了以下方法:1. 增大截面加固法。是最常用的加固方法,在實施時要考慮施工的可行性與方便性。2. 改變傳力途經(jīng)加固法。通過增設桿件,改變傳力途經(jīng),是應用力學原理、間接加固的方法。合理采用,可以達到事半功倍的效果。3. 完善支撐體系。支撐體系保證結構的整體穩(wěn)定性、保證傳力途徑、保證計算長度。這些支撐包括屋蓋支撐、柱間支撐、隅撐等。4. 加強連接節(jié)點加固法。包括柱腳、梁柱接點等。參考文獻:http://www.p623.com 。

  • 鋼結構車間施工組織設計

    鋼結構車間施工組織設計

  • 某地三層鋼結構車間設計圖

    圖紙簡介: 本圖包含:設計說明、基礎平面布置圖、基礎詳圖、錨栓平面布置圖、各層節(jié)點平面布置圖、立面布置圖等。.. 投稿網(wǎng)友: dingpinpin 上傳時間: 2014-03-05

  • 鋼結構節(jié)點怎樣設計才能通過

    鋼結構節(jié)點怎樣設計才能通過

    鋼結構節(jié)點怎樣設計才容易合格 我做了幾個模型 在satwe分析都通過 進入節(jié)點設計時有的通不過 請問 按抗震規(guī)范8.2.8條進行梁柱連接的極限承載力驗算****** Mu= 1353.600 <1.2Mp= 1498.928 不滿足 ****** 程序沒有用加蓋板方式來加強如果把柱翼緣板的厚度改為比梁翼緣板的厚度大6mm 則 程序用加蓋板方式來加強 節(jié)點合格 什么意思下圖節(jié)點對比 用蓋板和不用蓋板的

  • 關于鋼結構節(jié)點設計軟件

    剛剛用了mts試用版,不知怎的,老提示本軟件不支持這種節(jié)點類型,讓我很是苦惱,不知道有沒有其它的節(jié)點設計軟件比較好,3d3s有沒有此功能,謝謝了

  • 如何設計一座鋼結構假山?

    如何設計一座鋼結構假山?

    本文轉載來源: 結構札記(ID:StrucNotes) 如有侵權請聯(lián)系刪除 作者接到一個某游樂園假山的結構設計,根據(jù)包裝設計單位提供的犀牛軟件模型搭出鋼結構主框架,在3D3S中設計計算主鋼結構并完成繪圖,后續(xù)對深化公司提供的深化圖紙進行校對?,F(xiàn)將該設計過程詳細敘述如下。首先看到的概念圖是這樣的: (圖片來源于網(wǎng)絡)一列翻轉騰空的過山車從兩只頭

  • 自己設計的鋼結構公示牌

    鋼結構公示牌 高5.4米 寬6米 全部用角鋼制作

  • 關于鋼結構連接設計的一些問題

    關于鋼結構連接設計的一些問題一、鋼結構焊接連接(焊縫)的設計問題 1、各級焊縫強度的設計值應按焊接接頭系數(shù)確定: 鋼結構焊縫強度的設計值應和鍋爐壓力容器等其它焊接結構一樣引入焊接接頭系數(shù)φ φ=焊縫強度設計值/母材強度設計值 現(xiàn)把GB150-1998《鋼制壓力容器》關于焊接接頭系數(shù)的規(guī)定摘錄如下: 焊接接頭系數(shù)φ應根據(jù)受壓元件的焊接接頭型式及無損檢測的長度比例確定。 雙面焊對接接頭和相當于雙面焊的全焊透對接接頭: 100%無損檢測 φ=1.00 局部無損檢測 φ=0.85 單面焊對接接頭(沿焊縫根部全長有緊貼基本金屬的墊板: 100%無損檢測 φ=0.9 局部無損檢測 φ=0.8 由以上規(guī)定可見,100%無損檢測(探傷)的雙面焊的對接接頭焊縫其焊接接頭系數(shù)φ才等于1,也就是說只有在這種情況下才可能是焊縫強度等于母材強度。GBJ17-88表3.2.1-4把一、二級焊縫強度的設計值不考慮探傷比例一律列為與母材等強度,我們認為是不妥的。此外,該表所列的三

  • 如何實現(xiàn)鋼結構優(yōu)化設計

    在鋼結構設計中,一般均是根據(jù)經(jīng)驗先估計梁柱截面,然后進行驗算!現(xiàn)在多采用PKPM等軟件進行.結果通過則出圖.這就有一個問題,采用的截面一般均比實際需要的截面大的多,如何實現(xiàn)優(yōu)化設計,使設計盡可能優(yōu)化?歡迎大家討論! 我個人的做法是先在SAP中采用自動選擇截面進行設計,當全部截面通過后,人為歸并后再在PKPM中驗算!但這樣的截面仍然偏大很多!而且在SAP中,地震何載和風何載需要人為計算后再輸入,這也造成難度!

  • 請教如何設計鋼結構弧梁

    我設計的一工程,由于建筑要求,需將平臺的框架梁與平臺次梁均設計為弧形鋼梁,平臺上鋪混凝土樓板,請教如何設計?問題是:1.設計時如何考慮扭矩的作用;2.如何考慮混凝土樓板的影響,規(guī)范上規(guī)定的鋪有混凝土樓板的平臺梁可以不用算整體穩(wěn)定,應改是對應直梁,而對弧梁是否也有此規(guī)定可不計算整體穩(wěn)定?3.是否可在弧梁的下翼緣設置隅撐構造來解決受扭問題?

  • 某地鋼結構車間建筑結構全套設計圖

    圖紙簡介: 一套完整鋼結構車間,包含建筑、結構完整施工圖。數(shù)據(jù)精確,內(nèi)容詳細,其中包括建筑平立剖面圖。結構基礎布置平面圖,錨栓布置圖 梁布置圖 屋面剛架、支撐布置圖 大樣詳圖等 投稿網(wǎng)友: sunyanlong123 上傳時間:

  • 某鋼材加工車間廠房鋼結構加固設計

    某鋼材加工車間廠房鋼結構加固設計

  • 某單層標準鋼結構車間建筑設計施工圖

    圖紙簡介: 該工程為某單層標準鋼結構車間建筑設計施工圖,圖紙內(nèi)容包含一層平面圖,屋頂層平面圖,各立面圖,各剖面圖,點詳圖,門窗表等。 投稿網(wǎng)友: lbb890127 上傳時間: 2014-07-18

  • 鋼結構抗火計算與設計.pdf

    感謝玉玲瓏,將其整理成pdf格式,再發(fā)。

  • 鋼結構雨蓬及詳圖2008設計

    鋼結構雨蓬及詳圖2008設計

    鋼結構 玻璃 雨蓬,挑出3米。

  • 鋼結構構件設計的CAD技術

    鋼結構構件設計的CAD技術

  • 正在施工的鋼結構車間圖片

    正在施工的鋼結構車間圖片

    本工程72X120米的4跨兩坡車間 檐口高度11米 全部帶吊車 一跨18米20噸吊車,其他3跨10噸吊車。整個車間的結構基礎設計由本人負責。前幾天剛去現(xiàn)場看了下,。 現(xiàn)在發(fā)點圖片大家看下 。

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鋼結構車間設計

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