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大型地鐵隧道通風機鋁制葉輪可調么？
大型地鐵隧道通風機鋁制葉輪可調么：可以調的的，地鐵的運行比較頻繁，為了確保地鐵的正常運行，地鐵安全防護人員會每天給地鐵坐安全防護，其中檢修地鐵風機也是其中一項，地鐵風機對地鐵內部空氣質量的維持很重要，如果您是地鐵的維修人員，那您知道應該如何對地鐵風機進行安全防護嗎？地鐵風機安全防護人員須知以下幾點：地鐵風機裝置了以防止操作人員和設備受傷害和損壞的裝置。2.檢查管道內的地鐵風機風門是否處于開啟狀態(tài)。功率是指通風機的輸入功率，即軸功率。一氧化碳濃度與渾濁空氣由進口點開始增加，增至出口達最大值，即設計值
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倫敦地鐵模擬大型地下車站升級項目
Bentley LEGION? 軟件助力評估及改進銀行與紀念碑站升級項目的規(guī)劃、設計和運營 升級城市地鐵站
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上海大型地鐵站旁大牌廣告位招租！?。?/a>
上海戶外大牌廣告環(huán)境 戶外廣告是一種商業(yè)符號，也是一種城市文化。上海戶外大牌在經(jīng)歷了一次整改洗禮后，渙然迸發(fā)出新的商業(yè)活力和城市精神，以嶄新的面貌迎接2010上海世博會的舉行。大型地鐵站是最具優(yōu)勢的戶外媒體點位。最近的同類樓頂廣告有5公里的距離，鑄就了該廣告媒體在此區(qū)域內的唯一性的優(yōu)勢。 地理位置 對面是上海首家社區(qū)型購物中心，近上海最大的商業(yè)商務區(qū)——徐家匯，南接外環(huán)線，北通虹橋開發(fā)區(qū)，西連滬杭高速。每日人車流量巨大（約22萬輛次/天）。 媒體介紹 設置規(guī)劃：展示區(qū) 樓頂媒體規(guī)格：130.5m×4.3m=561㎡（高度可增加） 樓頂媒體形式：噴繪外打光+霓虹燈立體字 離地高度：樓頂廣告距離地面25米 媒體刊例價：（面議） 墻面媒體規(guī)格：8m×10m=80㎡×2 墻面媒體形式：噴繪外打光 媒體優(yōu)勢 視距達 300米 視角達 164度 可視范圍達 1平方公里以上廣告位意向聯(lián)系方式
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山水灣：萬家麗北大型綜合社區(qū)，5號線地鐵口
山水灣小區(qū)位于湘龍街道萬家麗北片區(qū)，項目以超大體量建筑集群打造現(xiàn)代生態(tài)人居大盤，建筑形態(tài)集高層、小高層、多層洋房及聯(lián)排別墅，可容納上萬余人，在內部配套方面，社區(qū)游泳池、會所、鐘樓、兒童游樂健身區(qū)、籃球場為業(yè)主提供更高品質生活。 一、基本信息 評價： 1、山水灣小區(qū)規(guī)模較大，涵蓋高層、小高層、洋房、別墅等物業(yè)類型，選擇面廣，適合不同人群； 2、綠化率適中，容積率很低，僅1.62，居住的舒適度較高；
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關于地鐵施工的應急預案
關于地鐵施工的應急預案，作為一個備案。
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關于地鐵領域的論文合集
地鐵環(huán)控是暖通空調新的增長領域，但是相關資料較少，在這里和大家共享一下相關資料
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關于地鐵工程的一些問題
有沒有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學的土木 建筑專業(yè)，已經(jīng)工作2年多，一直在一家國有企業(yè)上班，對現(xiàn)在的工作越來越不滿意，打算辭職。本人大學室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領導，即將有個大的地鐵項目要開工，我同學答應我在他爸的項目下面幫我在下面去包點工程做，但是對地鐵工程一無所知，有沒有搞過地鐵工程的兄弟，能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡單，技術含量比較低，又不需要買貴重設備的工序，最好還不能前期投入太大，畢竟以前沒自己包過事做過，從小的做起，不求第一年能賺多少錢，能熟悉下工程，把活干好了，關系在那，以后不愁沒事做！跪求大家多幫幫我哈?。?！
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尋找有關地鐵設計的資料
誰有關于地鐵設計的資料？我現(xiàn)在做地鐵車站的結構設計，加上車站的圍護結構設計，我現(xiàn)在一點頭緒都沒有，誰能給我點相關的資料？謝謝各位！
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地鐵機電----通風空調
本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 編輯 話說去年7月份來無錫地鐵，算算今年已有一年了，期間發(fā)生了一系列的事件，離職跳槽----到省級檢測中心------再回到初始單位，，但是辭職信都交上去了，想想從檢測中心回到現(xiàn)在單位有點后悔，，在這段時間內，大學四年的女朋友徹底斷掉了關系，其實到現(xiàn)在還是放不下她，，一言難盡，，做施工的我們都是苦逼的開始，，堅持下去肯定會有回報，， 今天發(fā)一些現(xiàn)場施工，，說實話，我們做的這些東西真心差勁，，
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地鐵高架施工依據(jù)什么規(guī)范？
本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個部門的規(guī)范呢，是鐵路規(guī)范，還是公路橋梁規(guī)范，還是城市高架？？？？
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地鐵隧道是如何快速挖掘的？
現(xiàn)代的城市出行，地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <
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大型溴化鋰機組的安裝照片
更多照片請看這里www.sndc.cn
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地鐵監(jiān)測及自動報警系統(tǒng)
地鐵的運營涉及眾多人員和先進的設備。車輛因素、線路問題、信號標志等設備都直接關聯(lián)到列車的安全運行。車輛所使用的阻燃材料是否合格，安全裝置是否充足有效，車輛是否符合運行要求，車輛技術狀況的好與壞，都會直接影響到地鐵的運行安全。 地鐵發(fā)生意外導致緊急斷電，在突如其來得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂，造成傷亡。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關鍵。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個問題。這些安全標志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設有雙組變電站供電、緊急照明和應急通風設施，即使在出現(xiàn)兩個主變電站同時停電，列車失去牽引力最終停車時，也不會導致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象。地鐵的指揮系統(tǒng)，如調度電話、通訊系統(tǒng)等，在失電情況下仍能正常使用，它們全部由蓄電池供電。 上海地鐵有兩套自動防火設施，兩級自動監(jiān)控系統(tǒng)，一級設在車站，一級設在中央控制室。自動滅火噴淋系統(tǒng)，有水噴和氣體噴兩種，可以針對不同的火災原因進行調控。地鐵隧道里還設有專門的排煙裝置，一旦發(fā)生火災，隧道內的事故風機系統(tǒng)就會啟動，在最短時間內排出有毒煙霧，防止窒息
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大型橋梁的結構健康監(jiān)測
大型橋梁的結構健康監(jiān)測
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地鐵大廈商務建筑的方案
地鐵大廈商務建筑的方案