關(guān)于過公路涵洞設(shè)計(jì)問題

最近在做一個(gè)過公路涵洞的設(shè)計(jì)，涵洞總長7.5m，設(shè)計(jì)過水?dāng)嗝?.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m，規(guī)格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復(fù)層厚0.1m。想請(qǐng)教各位師兄，這樣的設(shè)計(jì)合理嗎，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。

可以問問施工放線的問題嗎

圓弧形建筑在基礎(chǔ)放線的時(shí)候有什么需要注意的嗎?基礎(chǔ)是獨(dú)立基礎(chǔ),有很多圓弧形的承臺(tái)梁...還有,圓心的位置上面幾層是懸空的,怎么做才能方便快捷又準(zhǔn)確的放線??

排水涵洞設(shè)計(jì)要考慮什么？

課程作業(yè)是設(shè)計(jì)一條排水渠，中間有一段涵洞，25m長，流量8立方米，底坡0.006。除了復(fù)核過流能力，然后荷載結(jié)構(gòu)配筋，下游明渠底坡0.0006，要不要考慮消能計(jì)算啊？還有其他要考慮的嗎？

求教關(guān)于建筑放線的問題

最近自學(xué)建筑放樣有幾個(gè)問題求教一下大家 1.參照之前做過的幾個(gè)項(xiàng)目的平面圖，發(fā)現(xiàn)并沒有坐標(biāo)只給了幾個(gè)基礎(chǔ)點(diǎn)位（釘），還有角度和距離，如果按照這樣的圖紙放樣是不是不能用全站儀了，只能用經(jīng)緯儀通過給定的點(diǎn)位向場內(nèi)大角度測(cè)距離來確定建筑物位置。（如下圖） 2.如果平面圖有坐標(biāo)的基礎(chǔ)點(diǎn)，放樣的步驟是否是這樣的：選其中一個(gè)點(diǎn)立全站儀另一個(gè)點(diǎn)為后視點(diǎn)然后放樣出建筑物的四個(gè)角點(diǎn)（四個(gè)角的軸線交點(diǎn)），然后驗(yàn)證的話就把一起立在其他基礎(chǔ)點(diǎn)上再放一遍。 謝謝大家

涵洞工程如何算量及組價(jià)

涵洞工程的算量與組價(jià)需結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙、施工工藝及定額規(guī)范，涵蓋土方、結(jié)構(gòu)、防水等多個(gè)分項(xiàng)。以下是基于《公路工程預(yù)算定額》（2018版）的詳細(xì)說明，分為工程量計(jì)算、清單編制、定額套用及費(fèi)用分析四個(gè)步驟。

海易涵洞設(shè)計(jì)安裝AND破解

海易涵洞設(shè)計(jì)安裝AND破解 http://www.gong123.com/luqiao/2011-10-16/353758.html

這種明渠與涵洞的連接怎樣選擇

由于明渠橫穿道路，中間段需設(shè)計(jì)永久涵洞，想請(qǐng)問各位，這種情況明渠與涵洞的連接選擇怎樣的方式，明渠參數(shù)：B1XB2XH=12.5x4.5x4 涵洞設(shè)計(jì)為拱涵，參數(shù)為BxH=4.5x4 謝謝。

施工放線方案怎樣寫。轉(zhuǎn)帖。

施工放線方案怎么寫定位和測(cè)量放線施工方案 工程施工過程中，關(guān)鍵要做好鋼筋綁扎、模板支立、混凝土澆筑 及外裝修幕墻預(yù)埋件定位，因此對(duì)施工的測(cè)量精度要求比較高，根據(jù) 工程的需要，在現(xiàn)場成立測(cè)量隊(duì)，人員包括測(cè)量工程師1人，測(cè)量員 2-3人。 一、場區(qū)平面控制網(wǎng)的測(cè)設(shè) （一） 、場區(qū)平面控制網(wǎng)的布設(shè)原則 1、平面控制先從整體考慮，遵循“先整體、后局部”，“高精度控 制低精度”的原則。 2、根據(jù)設(shè)計(jì)總平面圖、現(xiàn)場施工平面布置圖布設(shè)平面控制網(wǎng)形。 3、點(diǎn)位選在通視條件好、安全、易保護(hù)的地方。 4、樁位用混凝土澆筑，并用鋼管進(jìn)行圍護(hù)，用紅油漆作好測(cè)量 標(biāo)記。 （二） 、場區(qū)平面控制點(diǎn)的布設(shè) 根據(jù)總平面圖利用“美國天寶5600SA”全站儀和國家城市導(dǎo)線點(diǎn) 在現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)布設(shè)一條附合導(dǎo)線， 然后利用極坐標(biāo)法定出建筑物的主 軸線， 經(jīng)角度、 距離校測(cè)符合點(diǎn)位限差要求后， 作為場區(qū)的首級(jí)控制， 場區(qū)平面控制網(wǎng)的等級(jí)符合下表中的技術(shù)指標(biāo)要求。 （三） 、精度分析 根據(jù)測(cè)角中誤差公式mβ=±{fβfβ/（n+1）/N}1/2其中fβ為導(dǎo)線 閉合差，N為導(dǎo)線閉合環(huán)數(shù)，取N=1；n為導(dǎo)線邊數(shù)n=1

向各位大俠請(qǐng)教緯地涵洞軟件

為什么我在使用緯地涵洞軟件生成涵洞設(shè)計(jì)圖時(shí)，會(huì)出現(xiàn)以下結(jié)果：試算比例過大,請(qǐng)檢查分段計(jì)算結(jié)果!13000.000000,177.972483,15119.533032,233.404691,355.088960謝謝各位

請(qǐng)教測(cè)量放線的事情。大神

甲方給的電子板的CAD圖中，總平面圖中有房屋定位的坐標(biāo)，怎么樣把總平面圖的坐標(biāo)系統(tǒng)用在基礎(chǔ)平面圖中來，方便以后測(cè)量放線用，這樣就可以直接讀取任意一個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)了。不知道怎么操作，求解

坡道圓弧放線以及土方開挖

各位前輩，大神你們好：我是放線小白，今天遇到了一個(gè)難題希望各位前輩們指點(diǎn)指點(diǎn)，這是我的施工圖紙

涵洞的拆除改造加固工程

涵洞在某些地區(qū)建造主要是為了引導(dǎo)給排水溝渠，也有為了溝通道路兩側(cè)形成涵洞道路。在道路的后期維護(hù)拓寬中，涵洞有可能要被拆除掉，涵洞的拆除施工可以應(yīng)用繩鋸切割技術(shù)，把涵洞分割成塊狀的，用吊車吊下來。繩鋸切割技術(shù)屬于一種靜力無振動(dòng)切割工藝，在很多建筑、橋梁拆除工程中都可以用到，尤其是橋梁的拓寬改造，繩鋸切割不會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)造成損害，而且切口平整，利于后期接續(xù)。 涵洞的加固主要分為：1.結(jié)構(gòu)加固，延長其使用壽命；2.抗震加固，增強(qiáng)涵洞的抗震性；3.防水加固，在某些多雨的地區(qū)，涵洞如果在前期建造過程中質(zhì)量不太過關(guān)，很可能會(huì)漏水，嚴(yán)重影響其壽命。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纖維加固技術(shù)、聚氨酯防水灌漿料堵漏、粘鋼加固技術(shù)等等。

放線問題，望大神分析一下

我們樓中間有15公分的伸縮縫，四個(gè)單元。放完線我們拉尺兩頭，尺寸不差，但是伸縮縫的大小頭了！差了不到2公分。而且歸方了四個(gè)開間，只是差了2毫米。

綠化設(shè)計(jì)的放線手法，很實(shí)用

隧道測(cè)量放線與尺寸控制

隧道的進(jìn)出口一般都不能相互通視，兩端進(jìn)洞的貫通接頭必須要精確閉合，又因?yàn)樗淼赖臋M向是一個(gè)封閉式的曲線墻體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，在具體的尺寸控制上較為煩瑣，要保證工程平面位置和斷面曲線的精確結(jié)合，運(yùn)用傳統(tǒng)的旌工技術(shù)將花費(fèi)大量的人力、物力和時(shí)間，并且精度和效果難以滿足現(xiàn)代工程建設(shè)的需要?；◣资f買一臺(tái)隧道斷面儀，僅能用于隧道斷面測(cè)量，投資太大，經(jīng)濟(jì)效益不能得到很好的體現(xiàn)。如果運(yùn)用AutoCAD電腦輔助設(shè)計(jì)軟件，那么這些問題就可以很方便地解決，并且可以達(dá)到事半功倍的效果，本文就隧道施工中的測(cè)量放線作以說明。 隧道施工的測(cè)量與放線包括控制測(cè)量、中線測(cè)量、開挖線測(cè)量、初期支護(hù)放線、二次支護(hù)放線、仰拱放線、排水構(gòu)造物放線及工程量測(cè)算等，下面分別作以說明。

弧形園路的放線及收邊技巧

線形園路是景觀中常用的道路形態(tài)，下面小編帶大家了解一下弧形園路的放線及收邊。

求教涵洞出口的消能措施

最近在學(xué)習(xí)的過程中，看到書中寫當(dāng)涵洞出口流速過大時(shí)，應(yīng)該采取相應(yīng)消能防沖措施，但具體措施不知道有哪些，請(qǐng)各位有經(jīng)驗(yàn)的師傅們指點(diǎn)一二

小白關(guān)于管道測(cè)量放線問題

     設(shè)計(jì)單位只給了這兩張圖  2300m排水管道&n