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無錫市地鐵1號線商業(yè)綜合體
無錫市地鐵1號線商業(yè)綜合體
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地鐵車站地下空間商業(yè)開發(fā)價值初探
地鐵車站地下空間商業(yè)開發(fā)價值初探
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杭政儲出8號地鐵商業(yè)金融兼容住宅項目基坑支護圖
圖紙簡介： 本圖紙為杭政儲出8號地鐵商業(yè)金融兼容住宅項目基坑支護圖，包括設(shè)計總說明、總平面圖、圍護結(jié)構(gòu)平面布置圖、支撐平面布置圖、剖面圖、節(jié)點詳圖、立柱樁詳圖、管井詳圖、降水井平面布置圖、基坑監(jiān)測點布置圖。 投稿網(wǎng)友： a670513045 上傳時間:
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廣州地鐵配線上方空間的商業(yè)開發(fā)設(shè)計探析
引言近年來，廣州地鐵運營里程持續(xù)增加，眾多新線進入全面設(shè)計與實施階段，配線上方空間數(shù)量也不斷增加。如何利用配線上方空間進行商業(yè)開發(fā)，并合理設(shè)計，使得配線上方空間的開發(fā)與車站運營相互協(xié)調(diào)，在滿足車站運營功能需求的前提下，提高廣州地鐵服務(wù)質(zhì)量，成為密切關(guān)注和需研究解決的問題。對于地下空間的開發(fā)利用，有不少學(xué)者進行了研究，但主要集中在城市地下空間的規(guī)劃、設(shè)計方面。例如，童林旭從城市規(guī)劃的角度和城市現(xiàn)代化的要求出發(fā)，對城市地下空間開發(fā)利用做了較全面的論述。王文卿分別從規(guī)劃和設(shè)計方面分析了地下空間開發(fā)的動因，并介紹了城市中心區(qū)地下空間的規(guī)劃與設(shè)計方法。陳建對地鐵站地下商業(yè)空間復(fù)合化設(shè)計進行了研究，通過調(diào)研分析，歸納出我國地鐵站地下商業(yè)空間設(shè)計的癥結(jié)所在，并認為地鐵站地下商業(yè)空間復(fù)合化設(shè)計應(yīng)注重以下方面:1)宏觀上業(yè)態(tài)與規(guī)模整合型的復(fù)合化模式;2)微觀上空間與功能整合型的復(fù)合化模式。
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成都地鐵商業(yè)綜合體設(shè)計理念|水木源創(chuàng)設(shè)計
商業(yè)綜合體是城市經(jīng)濟發(fā)展的主力，為城市建設(shè)帶來了商業(yè)、辦公、娛樂、餐飲等功能性價值。而地鐵 商業(yè)綜合體的設(shè)計經(jīng)營模式作為一種全新的綜合體設(shè)計理念，更多地是賦予整個地鐵軌道交通樞紐區(qū)域消費提升和活力?；诠采砟畹牡罔F商業(yè)綜合體是一個將共生理論和地鐵交通系統(tǒng)相結(jié)合的復(fù)合性概念。下面就讓水木源創(chuàng)設(shè)計來為大家分享一下關(guān)于地鐵商業(yè)綜合體的設(shè)計理念是如何的吧。
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地鐵機電----通風(fēng)空調(diào)
本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 編輯 話說去年7月份來無錫地鐵，算算今年已有一年了，期間發(fā)生了一系列的事件，離職跳槽----到省級檢測中心------再回到初始單位，，但是辭職信都交上去了，想想從檢測中心回到現(xiàn)在單位有點后悔，，在這段時間內(nèi)，大學(xué)四年的女朋友徹底斷掉了關(guān)系，其實到現(xiàn)在還是放不下她，，一言難盡，，做施工的我們都是苦逼的開始，，堅持下去肯定會有回報，， 今天發(fā)一些現(xiàn)場施工，，說實話，我們做的這些東西真心差勁，，
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地鐵高架施工依據(jù)什么規(guī)范？
本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個部門的規(guī)范呢，是鐵路規(guī)范，還是公路橋梁規(guī)范，還是城市高架？？？？
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關(guān)于商業(yè)疏散寬度的計算
請問下 就只有地下負一層 商業(yè)面積有8368 M2 那按規(guī)范算出來 疏散寬度需要8368x0.7（折算值）X0.85（換算系數(shù)）X0.75M/100人=37.34M ？請問計算對嗎？或是單獨按防火分區(qū)計算每個防火分區(qū)的疏散寬度滿足要求就行？還有就是哪些寬度計入疏散寬度的？比如只是計算全部疏散樓梯的梯段寬度總和還是所有通向樓梯間門的總和通向相鄰防火分區(qū)的門是否也可以計入疏散寬度謝謝
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地鐵隧道是如何快速挖掘的？
現(xiàn)代的城市出行，地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <
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尋找有關(guān)地鐵設(shè)計的資料
誰有關(guān)于地鐵設(shè)計的資料？我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計，加上車站的圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計，我現(xiàn)在一點頭緒都沒有，誰能給我點相關(guān)的資料？謝謝各位！
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關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案
關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案，作為一個備案。
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關(guān)于地鐵領(lǐng)域的論文合集
地鐵環(huán)控是暖通空調(diào)新的增長領(lǐng)域，但是相關(guān)資料較少，在這里和大家共享一下相關(guān)資料
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關(guān)于地鐵工程的一些問題
有沒有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學(xué)的土木 建筑專業(yè)，已經(jīng)工作2年多，一直在一家國有企業(yè)上班，對現(xiàn)在的工作越來越不滿意，打算辭職。本人大學(xué)室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領(lǐng)導(dǎo)，即將有個大的地鐵項目要開工，我同學(xué)答應(yīng)我在他爸的項目下面幫我在下面去包點工程做，但是對地鐵工程一無所知，有沒有搞過地鐵工程的兄弟，能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡單，技術(shù)含量比較低，又不需要買貴重設(shè)備的工序，最好還不能前期投入太大，畢竟以前沒自己包過事做過，從小的做起，不求第一年能賺多少錢，能熟悉下工程，把活干好了，關(guān)系在那，以后不愁沒事做！跪求大家多幫幫我哈！??！
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某混凝土商業(yè)辦公樓地上
混凝土結(jié)構(gòu)，群房
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住宅商業(yè)錯層的地方怎樣建模好呢
一半住宅一半商業(yè)的高層，商業(yè)2層，每層4.5m高，住宅3m高的錯層的模型是怎樣建才是正確的呢？是把錯層通過標高升降的方式好呢？還是把住宅商業(yè)分層標準層來建模組裝？升降標高的方式建的模型，會在位移比上面出現(xiàn)很大的值，而分標準層建的模型又容易出現(xiàn)薄弱層，請問大家，怎樣建錯層才能比較真實的計算各項指標呢？我做的項目挺少，對這個問題沒有什么經(jīng)驗，一直很困惑，求各位大神指點。
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為什么要設(shè)商業(yè)備用照明箱？
看到一個圖紙。是一個大型商業(yè)，其門廳、營業(yè)廳的照明是算作一級負荷的。但不明白的是：為什么設(shè)有商業(yè)照明箱，又設(shè)有商業(yè)備用照明箱？（其中商業(yè)照明箱，是三級負荷，而商業(yè)備用照明箱，是雙電源供電）是不是說：商業(yè)照明箱，是平時給商鋪供電的？而商業(yè)備用照明箱：是停電情況下供電的？但這樣的話，那直接用一個箱子，然后雙電源不就可以了嗎？干嘛還要一個備用的箱子，然后再雙電源呢？不了解大商業(yè)里面應(yīng)該怎么做？
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十大最具創(chuàng)意的商業(yè)建筑
1、土耳其橄欖海角城 為了最大限度擴張伊斯坦布爾馬爾馬拉海的視野，設(shè)計師設(shè)計了這個名為“橄欖海角城”綜合體項目。該設(shè)計是由連綿起伏的弧線建筑體組成，為場地內(nèi)外的住宅單元都能擁有海景視野。場地位于伊斯坦布爾市中心與機場之間的橄欖海角濱水區(qū)。該項目包括住宅、以及底層的商業(yè)區(qū)和公共空間。建筑上方的立面由一系列的陽臺組成柵格的造型。此外，水道根據(jù)建筑的整體布局，將海水引入到場地內(nèi)部。
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商業(yè)建筑-------------寫字樓設(shè)計
圖紙簡介： 商業(yè)建筑設(shè)計-------------高層寫字樓0000000000000000 投稿網(wǎng)友： tracy999 上傳時間: 2013-07-07
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某職業(yè)教育基地一期商業(yè)
圖紙簡介： 職業(yè)教育基地一期商業(yè)工程，地下一層消防排煙系統(tǒng)，機械送風(fēng)系統(tǒng),機械排風(fēng)系統(tǒng)。 投稿網(wǎng)友： weiqiang198375 上傳時間: 2013-07-31
地鐵商業(yè)
地鐵商業(yè)專題，為您提供地鐵商業(yè)相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與，歡迎您參與地鐵商業(yè) 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多地鐵商業(yè)相關(guān)內(nèi)容請訪問
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