瀝青路面結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理細(xì)則

為了提高監(jiān)理工作成效、有效地控制本工程的瀝青路面的施工質(zhì)量，特制定本監(jiān)理細(xì)則。

2 瀝青路面PCI計(jì)算（302）

路面結(jié)構(gòu)、攪拌樁計(jì)算書

路面結(jié)構(gòu)、攪拌樁計(jì)算書

內(nèi)蒙某項(xiàng)目瀝青路面結(jié)構(gòu)結(jié)算書

內(nèi)蒙某項(xiàng)目根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D50-2017）規(guī)范的瀝青路面結(jié)構(gòu)結(jié)算書，并附好路網(wǎng)的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。

瀝青路面專項(xiàng)施工技術(shù)交底書

本資料為瀝青路面專項(xiàng)施工技術(shù)交底書，word格式，共9頁。 工序任務(wù)內(nèi)容、范圍： 本工程機(jī)動(dòng)車道瀝青混凝土設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)組成自上而下為：SBS細(xì)粒式改性瀝青砼AC-13C厚4cm、中粒式普通瀝青砼AC-20C厚6cm、乳化瀝青稀漿封層0.6cm

瀝青路面的裂縫及預(yù)防

瀝青路面的裂縫及預(yù)防

工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則

本資料為：工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

瀝青路面破除專項(xiàng)方案

科爾沁路與額爾頓路口交叉口位置車輛和行人進(jìn)出較多，施工方將采用半幅封閉施工，半幅道路正常運(yùn)行的方法，道路破路施工總的時(shí)間為2天。

關(guān)于瀝青路面的裂縫及預(yù)防

瀝青路面在使用期開裂是世界各國普遍存在的問題，且不論其基層是柔性的還是半剛性的。路面裂縫的危害在于從裂縫中不斷進(jìn)入水分，使基層甚至路基軟化，導(dǎo)致路面承載力下降，產(chǎn)生唧漿、臺(tái)階、網(wǎng)裂等病害，從而加速路面破壞。

瀝青路面水損害的研究

瀝青路面水損害的研究

瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范

編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設(shè)部文件建ll2006 1 71 號(hào)關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設(shè)計(jì)編制工作計(jì)劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13

瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)

本資料為瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

瀝青路面碾壓技術(shù)交底

施工前準(zhǔn)備，施工方法及要求，交底內(nèi)容

瀝青路面攤鋪三級(jí)交底

透層油施工，下封層施工，瀝青層攤鋪施工

某瀝青路面的裂縫及預(yù)防

瀝青路面裂縫的形式按形狀分：橫向裂縫、縱向裂縫、龜狀裂縫和網(wǎng)狀裂縫：按有無荷載可分：荷載裂縫和非荷載裂縫；按路面有無沉陷分為：沉陷性、疲勞性裂縫和非沉陷性早期裂縫。

2K311000瀝青路面結(jié)構(gòu)組成及性能要求詳細(xì)文檔

本資料為：2K311000瀝青路面結(jié)構(gòu)組成及性能要求詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：專業(yè)公式，計(jì)算表格，思維導(dǎo)圖等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì)，可供參考。

城市道路瀝青路面的結(jié)構(gòu)組成

城市道路瀝青路面的結(jié)構(gòu)組成.doc

公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的應(yīng)用實(shí)踐與分析

通過對(duì)公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的思考．并結(jié)合國外及廣東省不同結(jié)構(gòu)型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結(jié)果，得到了我國公路瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)及合理結(jié)構(gòu)型式方面若干結(jié)論，為科學(xué)地進(jìn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了一定的啟發(fā)和指導(dǎo)作用。

瀝青路面壓實(shí)度全自動(dòng)計(jì)算方法

瀝青路面壓實(shí)度全自動(dòng)計(jì)算方法，內(nèi)容包括：瀝青路面密度試驗(yàn)記錄表（鉆芯法）等，可供參考。

公路隧道瀝青路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能.doc

瀝青路面養(yǎng)護(hù)的新技術(shù)

瀝青路面養(yǎng)護(hù)分為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和治療性養(yǎng)護(hù)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在瀝青路面未出現(xiàn)明顯損壞之前所進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)工作;治療性養(yǎng)護(hù)是在路面發(fā)生損壞后所采取的維修養(yǎng)護(hù)。路面得到正常養(yǎng)護(hù),能夠延長(zhǎng)路面使用壽命,降低道路建設(shè)成本;路面由于養(yǎng)護(hù)而能夠保持良好的服務(wù)狀態(tài),

公路瀝青路面全過程養(yǎng)護(hù)

截至2008年底，世界各國的公路總長(zhǎng)度約2000萬 公里，約 80個(gè) 國家和地區(qū)修建了高速公路，建成通車的高速公路已達(dá) 23萬 公里，其中美國、英國、德國、法國、意大利、日本、加拿大和澳大利亞這些主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家公路里程約占世界公路總里程的

瀝青路面表面處治施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1．施工程序 層鋪法瀝青表面處治施工，有先油后料和先料后油兩種方法，其中以前者使用較多，現(xiàn)以三層式為例說明其工藝程序。 三層式瀝青表面處治路面施工程序?yàn)椋簜淞稀鍜呋鶎印⒎艠雍桶惭b路緣石→澆灑透層瀝青→灑布第一次瀝青→撒鋪第一次礦

舊瀝青路面冷再生施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 xx高速公路代用線是在xx高速公路建成前，為保持過境車輛的通行于1993年修建的，全長(zhǎng)41．9kin，1995年竣工通車。 經(jīng)過幾年的通車運(yùn)營(yíng)，該段路面的使用性能己顯著下降，路面測(cè)試和調(diào)查結(jié)果表明：經(jīng)過5年的運(yùn)營(yíng)，該路段目前的路面

瀝青路面規(guī)范“道研室”筆記

瀝青路面規(guī)范“注冊(cè)道路研究室”筆記。希望對(duì)廣大工程師和考生有所幫助。后續(xù)還有其他規(guī)范做筆記的發(fā)到網(wǎng)上，歡迎交流。

瀝青路面及附屬工程監(jiān)理細(xì)則

專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)檢查道路面層的施工放樣、檢驗(yàn)所用材料和施工配合比等，提交檢測(cè)結(jié)果和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)告，供監(jiān)理工程師決策； 監(jiān)理人員應(yīng)根據(jù)承包合同，檢查施工場(chǎng)地及到場(chǎng)的攪拌、運(yùn)輸、震搗等施工機(jī)具設(shè)備，其規(guī)格、型號(hào)及功能是否與承包合同及施工組織設(shè)計(jì)中

提高瀝青路面平整度QC

本資料為： 提高瀝青路面平整度QC，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考使用！

瀝青路面施工技術(shù)、規(guī)范

主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，包括瀝青混合料礦料級(jí)配及配合比設(shè)計(jì)方法、瀝青路面透水測(cè)定方及指標(biāo)要求、重載交通瀝青路面材料試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。

瀝青路面的再生技術(shù)論文

瀝青路面的再生技術(shù)，是將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖、回收、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之能夠滿足一定的路用性能并用其重新鋪筑路面的一套工藝技術(shù)。該技術(shù)能夠節(jié)約大量的瀝青、砂石等原材料，同時(shí)有利于處理廢料、

某次干路路面結(jié)構(gòu)計(jì)算書

本文檔為國內(nèi)某次干路路面結(jié)構(gòu)計(jì)算書。以最新城市道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范為依據(jù)編寫。

瀝青路面壓路機(jī)的用途與分類

壓路機(jī)的用途、壓路機(jī)的分類、國內(nèi)外主要壓路機(jī)產(chǎn)品介紹（德國、瑞典、美國、三一重工、徐工一拖）

瀝青路面施工前的準(zhǔn)備工作

施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定料源及進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、施工機(jī)具檢查、修筑試驗(yàn)路段等項(xiàng)工作。

瀝青路面裂縫的形成及防治

隨著城市道路的迅速發(fā)展，近年來，我國城市道路的建設(shè)大多采用半剛性基層瀝青路面。與其他類型路面相比，瀝青路面具有表面平整、無接縫、振動(dòng)小、桑音低、行車平穩(wěn)舒適，養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。因此瀝青路面較水泥混凝土路面更適用于城市道路。但瀝青路面也存在

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

公路瀝青路面裂縫處理

本文作者結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)某高速公路瀝青混凝土路面的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)實(shí)踐，分析了高速公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫的影響因素及成因，對(duì)裂縫病害的處治進(jìn)行了探討。

透水瀝青路面技術(shù)規(guī)程

本資料為：透水瀝青路面技術(shù)規(guī)程圖集,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

瀝青路面水損害研究分析

水損害表現(xiàn)形式復(fù)雜多樣，但相同氣候條件下，破壞模式具有相似性。關(guān)于水損害作用機(jī)理的分析主要有黏附-剝落理論、靜水壓力和動(dòng)水壓力作用，普遍認(rèn)為黏附-剝落理論是水損害的主要機(jī)理。