本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案,包括:工程概況: 工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2,其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,辦公面積32453.80 m2;本工程地下約20000m2。
本資料為,外用電梯基礎(chǔ)加固方案,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
我項(xiàng)目部承建的華潤(rùn)·幸福里項(xiàng)目B區(qū)地下室基坑與小區(qū)交接處的圍墻,因前段時(shí)間的暴雨影響,靠近B區(qū)基坑一側(cè)的圍墻基礎(chǔ)垮塌,圍墻內(nèi)側(cè)地面出現(xiàn)裂縫,有倒塌危險(xiǎn)。應(yīng)甲方要求,我項(xiàng)目部對(duì)該道圍墻進(jìn)行基礎(chǔ)加固。
本文分析某天然基礎(chǔ)建筑物不均勻沉降的成因,闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)預(yù)防同類情況出現(xiàn)
本標(biāo)段由9#樓、10#樓、11#樓組成,地下一層建筑面積5237.7㎡,9#樓地上三十層,10#樓地上二十八層,11#樓地上三十二層。
基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案
本工程為“外灘源33項(xiàng)目1#、2#、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”,前者由于工程已年久極為陳舊,結(jié)構(gòu)極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對(duì)該保護(hù)建筑的影響,需對(duì)該樓先行作基礎(chǔ)加固處理;后者為1#樓、2#樓與地下車庫(kù)的地
本工程為1#樓、2#樓與地下車庫(kù)的地下通道連接,該通道開(kāi)挖深度為老建筑基礎(chǔ)地面下5.56m,地下一層,圍護(hù)采用Ф377×10mm靜壓錨桿樁內(nèi)灌C30混凝土擋土,樁長(zhǎng)15m,止水采用Ф800@600旋噴樁,樁長(zhǎng)為14m。
工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2,其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,辦公面積32453.80 m2;本工程地下約20000m2。辦公樓A、B棟均為29層,Loft層高:5.2m
怡和國(guó)際5、7號(hào)樓檐口高度為99.4m,下方設(shè)有一層地下室(層高為4.5m),±0.00以上主體結(jié)構(gòu)30層,首層高為4.2m,標(biāo)準(zhǔn)層高為3.0m。
基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案
本工程位于武漢市基礎(chǔ)設(shè)施綜合整治工程(基礎(chǔ)部分)工程,基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)。
本工程位于滕州市木石鎮(zhèn)***化肥廠內(nèi),三通一平已具備。該工程公用配套設(shè)施完善,水、電供應(yīng)能滿足工程要求。
2.1.項(xiàng)目名稱:*鋼1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)大尺寸地腳螺栓種植工程。 2.2.工程內(nèi)容:化學(xué)植地腳螺栓。 2. 3.錨固深度計(jì)算:*鋼熱軋改造工程中1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)變動(dòng),需在 既有的設(shè)備基礎(chǔ)上采用化學(xué)粘著錨固的方法種植若干顆直
根據(jù)實(shí)際情況采用人工配合機(jī)械挖基坑,具體施工工藝順序:基坑挖土→混凝土墊層→綁扎鋼筋→支?!硬褰罟潭ā0弪?yàn)收→澆筑混凝土→短柱支模→螺栓固定→澆筑短柱(地梁)混凝土→回填土方。
曲江·華著中城一期(二期)七標(biāo)5#樓,位于西安市曲江新區(qū),東鄰雁翔路,西鄰雁西路,南鄰雁曲五路,北側(cè)為規(guī)劃道路。本工程由地下室車庫(kù),人防以及高層住宅組成,地下五層,地上三十四層,建筑高度(室外地面至大屋面)98.65m。地下四層作為人防區(qū)、
房建項(xiàng)目基礎(chǔ)加固及結(jié)構(gòu)梁的加固專項(xiàng)施工方案,涉及基礎(chǔ)加固及結(jié)構(gòu)梁加固的項(xiàng)目,以供參考。
本文以石獅市某框架底層柱配筋不足、水平地震力作用下層間位移角偏大為例,綜合考慮各種加固方法的經(jīng)濟(jì)性、適用性及結(jié)合本工程實(shí)際特點(diǎn),研究探討了采用增加柱間交叉斜撐的方法進(jìn)行加固的可行性,以資借鑒。
北錨沉井長(zhǎng)69.2米,寬51.2米,制作高度58米,沉井下沉58米,沉井下部8米是鋼殼砼。沉井井壁厚2米,井內(nèi)有南、北軸向各5道1米厚的隔墻,把沉井分為36個(gè)井格
2.1.項(xiàng)目名稱:*鋼1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)大尺寸地腳螺栓種植工程。 2.2.工程內(nèi)容:化學(xué)植地腳螺栓。 2. 3.錨固深度計(jì)算:*鋼熱軋改造工程中1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)變動(dòng),需在 既有的設(shè)備基礎(chǔ)上采用化學(xué)粘著錨固的方法種植若干顆直
本資料為:主廠房基礎(chǔ)土建施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
2.1 工程名稱:三環(huán)信息苑5#樓 2.2 建設(shè)單位:哈爾濱市城鄉(xiāng)發(fā)展有限公司 2.3 建設(shè)地點(diǎn):哈爾濱市三環(huán)橋--學(xué)府路--合江路區(qū)域內(nèi) 2.4 建筑面積:20095.48 平方米 2.5 工程結(jié)構(gòu)形式:框架剪力墻結(jié)構(gòu) 2.6 建筑層數(shù):
工程名稱:**鉚焊廠噴烘漆房 建筑面積:約650平方米 結(jié)構(gòu)類型:鋼筋砼結(jié)構(gòu) 1、噴漆車間基礎(chǔ)-1.85米至-0.06米為設(shè)備基礎(chǔ)(含軌道及預(yù)埋件),-0.06米至0.00米為水磨石面層。 2、該基礎(chǔ)長(zhǎng)38.375米,寬16.542米,基礎(chǔ)
本文檔為消防泵房基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案,包括:主要內(nèi)容: 1、工程概況; 2、編制依據(jù); 3、基坑設(shè)計(jì)方案; 4、基坑施工組織方案; 5、本工程用電、用水計(jì)劃; 6、基坑施工流程及施工作業(yè)方案; 7、輕型井點(diǎn)降水施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)明排水措施等。
本工程場(chǎng)為設(shè)備基礎(chǔ)加固,采用二重管高壓旋噴樁進(jìn)行加固,高壓旋噴樁設(shè)計(jì)為Φ500,樁長(zhǎng)16.7m,水泥摻量每延米150kg/m,水泥采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。旋噴樁施工實(shí)噴約1653.3延米,空孔約495延米,共計(jì)99根。
工業(yè)廠房基礎(chǔ)工程專項(xiàng)方案,內(nèi)容全面,符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范要求。
本工程由地下室車庫(kù),人防以及高層住宅組成,地下五層,地上三十四層,建筑高度(室外地面至大屋面)98.65m。地下四層作為人防區(qū)、車庫(kù)及設(shè)備用房。
曲江·華著中城一期(二期)七標(biāo)5#樓,位于西安市曲江新區(qū),東鄰雁翔路,西鄰雁西路,南鄰雁曲五路,北側(cè)為規(guī)劃道路。本工程由地下室車庫(kù),人防以及高層住宅組成,地下五層,地上三十四層,建筑高度(室外地面至大屋面)98.65m。地下四層作為人防區(qū)、
在二層樓板內(nèi)架搭設(shè)后,會(huì)遇到下雨之類的情況導(dǎo)致鋼管支撐地基下沉,此時(shí)需要加固滿堂架,
本工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式:基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)。建筑基底面積為:998.15㎡。建筑高度11.3m.
基礎(chǔ)墊層為普通混凝土C10,基礎(chǔ)和地梁為C30?;炷帘Wo(hù)層厚度:基礎(chǔ)為40mm,地下部分柱梁為30mm。
洋山深水港區(qū)1.4km 水工工程(B 標(biāo))位于一期工程的西側(cè),其接岸結(jié)構(gòu)為高樁承臺(tái)(包括板樁墻)及二級(jí)拋石棱體。1.4km 水工工程(B 標(biāo))位于1.4km 水工工程的西段700m,另加西駁岸及205m 車客渡碼頭范圍。由于1.4km 水工
本工程場(chǎng)為設(shè)備基礎(chǔ)加固,采用二重管高壓旋噴樁進(jìn)行加固,高壓旋噴樁設(shè)計(jì)為Φ500,樁長(zhǎng)16.7m,水泥摻量每延米150kg/m,水泥采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。旋噴樁施工實(shí)噴約1653.3延米,空孔約495延米,共計(jì)99根。
洋山深水港區(qū)1.4km 水工工程(B 標(biāo))接岸結(jié)構(gòu)及西駁岸深水段地基加固工程計(jì)劃從東往西安排作業(yè)面。即從樁號(hào)K0+700 向西至樁號(hào)K1+511.8 ,在保證有足夠工作面的前提下,使各道工序形成流水作業(yè)。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
施工電梯頂板加固方案新鄭市龍湖正正弘御苑1#號(hào)樓,該工程為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。地下設(shè)一層,層高為3.8米,用做停車、設(shè)備用房。地下室室外頂板設(shè)計(jì)時(shí)頂板配筋為 10@170雙層雙向,板厚為180;而此電梯基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為12@200雙層雙向。
車站為島式站臺(tái),站臺(tái)寬度 14m,主體結(jié)構(gòu)為雙層三跨框架結(jié)構(gòu),車站總 長(zhǎng)度 195m,車站為遠(yuǎn)期 17 號(hào)線換乘車站,中間預(yù)留換乘節(jié)點(diǎn),換乘節(jié)點(diǎn)處為 地下三層,車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度為 23.52m,高度為 13.61m。車站計(jì)算站臺(tái)中心位 置頂板
工程總建筑面積約為140000m2,由12個(gè)單位工程及商鋪組成,剪力墻結(jié)構(gòu),地下一層,地上三棟二十八層、一棟二十六層、一棟二十四層、二棟十八層、四棟十一層、二棟十五層,建筑高度分別為83米、77.2米、71.4米、54米、33.7米、45.
樓房基礎(chǔ)加固方案
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