本工程為筏板式基礎(chǔ),底板厚2.0m;主體為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),墻體厚度400、350、250、200㎜。 本工程占地面積2800㎡,總建筑面積63000㎡。地下二層(-11.800 m),層高4.80、4.60 m;地上五十二層(其中裙房三層
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設(shè)計(jì)單位按照合同約定,先向工程負(fù)責(zé)部門提供一份施工圖設(shè)計(jì)初稿(含渲染、總平面、立面、剖面圖),經(jīng)圖紙審核單位、抗震、消防、防雷、規(guī)劃等部門的審核并修改通過后,正式向工程負(fù)責(zé)部門提供8份加蓋設(shè)計(jì)專用章的施工圖(含渲染、總平面、立面、剖面圖)。
四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司受成都市地鐵有限責(zé)任公司委托,承擔(dān)成都地鐵2號(hào)線土建施工監(jiān)理5標(biāo)段工程的監(jiān)理工作。土建施工監(jiān)理5標(biāo)段工程包括:沙河堡站、沙河堡站—站東廣場站區(qū)間、站東廣場站、站東廣場站—東洪路站區(qū)間、東洪路站、東洪路站—東部副中心站區(qū)間
本工程主樓33 層,地下室一層,建筑總高度139.9m,副樓6 層,建筑總高度27.4m??偨ㄖ娣e42886.9 m2 。結(jié)構(gòu)類型為RC 框架—剪力墻結(jié)構(gòu);地下室為大底板設(shè)計(jì),厚度為60 cm,局部承臺(tái)厚3.9m。在地下室底板和側(cè)壁中加設(shè)
新建XX到XX鐵路(XX至XX段)站前2標(biāo)段路基長約3.38Km,設(shè)XX北站、XX高架站,路基土石方1234999m3,其中區(qū)間土石方78686. 47m3,站場土石方1156312. 53m3。 路基基床總厚度按2.5 m設(shè)計(jì),其中表層厚
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對(duì)安裝預(yù)埋件的復(fù)核、測量、定位根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,對(duì)支座處主體結(jié)構(gòu)的每個(gè)連接點(diǎn)進(jìn)行測量,測出實(shí)際的誤差值,然后對(duì)凸出的部分進(jìn)行修鑿,凹進(jìn)部分由原預(yù)埋件接出,使各連接點(diǎn)尺寸正確,為支座定位的準(zhǔn)確度和順利施工創(chuàng)造條件。
旁站是在關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序施工過程中,由監(jiān)理人員在現(xiàn)場進(jìn)行的監(jiān)督活動(dòng)。泵站及管網(wǎng)工程旁站監(jiān)理的主要工序有:混凝土澆筑、管理用房預(yù)應(yīng)力管樁、土方回填等。
不同種類的土必須分層填筑,不得混填、用不同土填筑的層數(shù)應(yīng)盡量減少。優(yōu)質(zhì)土應(yīng)填在上層,透水性較小的土不應(yīng)將透水性較大的土層包復(fù)。
監(jiān)理工程師收到《分項(xiàng)工程開工報(bào)告》后對(duì)所附的各項(xiàng)附件進(jìn)行全面檢查核實(shí)。必要時(shí)招集專題會(huì)議進(jìn)行澄清,具體明確該分項(xiàng)必須填報(bào)的原始記錄、質(zhì)檢單、工序交接單等表格的種類,填報(bào)時(shí)間等事宜,準(zhǔn)備就緒后簽發(fā)批準(zhǔn)《分項(xiàng)工程開工報(bào)告》。
鋼筋籠制作、運(yùn)輸及就位 ①、確定每段鋼筋籠制作合理長度。 ②、鋼筋籠制作、檢查、運(yùn)輸和起吊時(shí)防止過分變形。 ③、灌注混凝土?xí)r應(yīng)注意鋼筋籠上浮。
監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)督促承建單位負(fù)責(zé)其管轄范圍內(nèi)的消防、防汛和防災(zāi)、抗災(zāi)等工作,按合同規(guī)定設(shè)置消防水源和消防設(shè)施以及防汛器材和救助設(shè)施。建立管理機(jī)構(gòu)、配備相應(yīng)人員,并按監(jiān)理單位的指示定期進(jìn)行防火安全檢查和每年的防汛度汛檢查。
當(dāng)異常數(shù)據(jù)偏差在規(guī)范允許誤差范圍的15%以內(nèi)時(shí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)在報(bào)監(jiān)時(shí)通知質(zhì)監(jiān)部門;當(dāng)異常數(shù)據(jù)偏差在規(guī)范允許誤差范圍的15%以外時(shí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位、施工單位提出新的平行檢測方案。如三方對(duì)新的平行檢測方案不統(tǒng)一時(shí),可提交質(zhì)量監(jiān)督部門確認(rèn)。
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方法、措施,依據(jù)有關(guān)文件對(duì)進(jìn)度實(shí)施有效控制。 對(duì)工期實(shí)施目標(biāo)管理,對(duì)工期目標(biāo)實(shí)施動(dòng)態(tài)控制,強(qiáng)化組織協(xié)調(diào),定期分析比較,實(shí)際工期偏離目標(biāo)工期時(shí),采取糾偏措施,確保監(jiān)理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
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在本工程的旁站監(jiān)理過程中,我項(xiàng)目監(jiān)理部的監(jiān)理人員將按以下程序?qū)κ┕み^程進(jìn)行旁站監(jiān)理,確保工程質(zhì)量。
高速公路隧道具有開挖端面大,且存在圍巖地質(zhì)狀態(tài)復(fù)雜、多變,隱蔽工程多、施工難度大的特點(diǎn),為確保同三國道主干線,福寧高速公路J7合同段楊梅嶺隧道、二鋪塘隧道、鹽田隧道的施工幾永久安全,按照合同工期圓滿完成任務(wù),高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、創(chuàng)優(yōu)質(zhì),必須加大
(1) 施工許可證手續(xù)已辦理。 (2) 承包單位項(xiàng)目管理人員(項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量、安全人員)已到位,并滿足施工的需要。 (3) 分包單位資質(zhì)報(bào)審手續(xù)已經(jīng)監(jiān)理審查批準(zhǔn),總分包合同已簽訂并報(bào)監(jiān)理機(jī)構(gòu)備案。 (4) 施工方案已經(jīng)監(jiān)理審查批
本工程為陜西安康公路發(fā)展項(xiàng)目安康至毛壩高速公路土建工程。JL7駐地辦管轄項(xiàng)目位于大巴山區(qū),線路沿任河河谷布設(shè),為典型的“沿溪線”工程,標(biāo)段主要工程有連拱隧道1座長317米;特大橋5座長10531.03米,大橋4座長1654.92米,中橋2座
橋梁工程下部構(gòu)造及基礎(chǔ)包括鉆孔灌注樁、墩柱、承臺(tái)(或系梁)、墩臺(tái)帽等部分。下部構(gòu)造開工前,旁站監(jiān)理人員必須熟悉設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)資料、有關(guān)的技術(shù)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),了解施工單位報(bào)批的施工組織設(shè)計(jì)等。開工后,在監(jiān)理過程中,每天應(yīng)定時(shí)向?qū)I(yè)工程師匯報(bào)當(dāng)天完
本工程位于市浦東新區(qū)惠南鎮(zhèn),東至城西路和 B10-06地塊、南至三灶路港和 B10-07 地塊、北至拱商路和 B10-06 地塊,用地面積 16750 平方米,總建筑面積43258.2平方米
本細(xì)則適用于水布埡水電站大壩及溢洪道建筑與安裝工程施工安全監(jiān)理工作。
本工程為溪洛渡右岸電站送電廣東±500kV同塔雙回直流輸電工程昭通±500kV換流站110kV站用電外接電源配套工程。根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃及本工程實(shí)際情況,導(dǎo)線截面為95mm2,采用單回路架設(shè),線路起于220kV鹽津變電站北側(cè)的110kV出線構(gòu)架,
蘭新鐵路甘青段,監(jiān)理LXJL-1標(biāo)段線路總長度102.406km,其中DK1+700~ DK18+235只包括站后工程,DK18+235~ DK104+066包括新線建設(shè)和站后工程。
東營萬達(dá)廣場位于東營市西城區(qū),北一路南側(cè)、太行山路東側(cè)、千佛山路西側(cè)、廣利河以北,場區(qū)分為南北兩個(gè)標(biāo)段:一標(biāo)段為大酒店、大商業(yè)。二標(biāo)段為住宅區(qū),落地剪力墻結(jié)構(gòu)。建筑面積約為80萬平方米,其中地上建筑面積53萬平方米,地下建筑車庫面積約9萬平
本資料為:公安局基地工程冬季施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:和平?現(xiàn)代城工程冬季施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
鄭州市軌道交通1號(hào)線二期工程土建1標(biāo)段包括科學(xué)大道站、河工大站~新鄭大站區(qū)間、新鄭大站~科學(xué)大道站區(qū)間、科學(xué)大道站~梧桐街站區(qū)間。
路基在填筑前進(jìn)行清理、整平、壓實(shí)。承包人應(yīng)將壓實(shí)后的填方工程斷面、壓實(shí)度,提交駐地監(jiān)理工程師審核、認(rèn)可,否則不得填筑。 ②原地面如有溝塘,應(yīng)先排水,并將淤泥清除干凈,若遇砼硬質(zhì)水溝,在清除淤泥前,應(yīng)先排水并拆除圬工。
所有邊坡支護(hù)施工必須符合現(xiàn)行建筑施工規(guī)范的規(guī)定,對(duì)特殊工藝要符合現(xiàn)行相應(yīng)規(guī)范(標(biāo)準(zhǔn))的規(guī)定。 為保證邊坡在施工中的安全、確保質(zhì)量,制定本監(jiān)理細(xì)則。內(nèi)容包括錨桿施工、預(yù)應(yīng)力錨索施工及土釘施工。
XX高速公路JH-JL-2標(biāo)全長32.56km,共分四個(gè)施工合同標(biāo),分別為:蘇州XX集團(tuán)承建的XX二標(biāo)(JH-JY2,起訖樁號(hào)K34+000~K44+600,全長10.6 km),#####承建的XX三標(biāo)(JH-JY3,起訖樁號(hào)為K44+5
內(nèi)容簡介 風(fēng)管及部件制作的控制要點(diǎn) 加工場地集中預(yù)制加工時(shí),應(yīng)具有寬敞、明亮、潔凈、地面平整、不潮濕的廠房;現(xiàn)場分散加工應(yīng)具有能防風(fēng)雪、大風(fēng),結(jié)構(gòu)較為牢固的棚屋設(shè)施;當(dāng)加工聚氯乙烯板材的風(fēng)管、部件時(shí),加工場地應(yīng)有防陽光曝曬條件,加工鋁板風(fēng)管
保溫層厚度的允許偏差:松散保溫材料和整體現(xiàn)澆保溫層為+10%,-5%;板狀保溫材料為±5%,且不得大于4mm。 檢驗(yàn)方法:用鋼針插入和尺量檢查。
工程建設(shè)期間不發(fā)生人身重傷及死亡事故,不發(fā)生重大設(shè)備事故、機(jī)械事故、火災(zāi)事故、負(fù)主要責(zé)任的交通事故、環(huán)境污染事故和重大垮(坍)塌事故。
地鐵冬季施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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