由于受施工質(zhì)量及交通運輸量的大幅度增長和各種自然環(huán)境 因素的綜合影響，已建成的混凝土橋梁結(jié)構(gòu)可能會出現(xiàn)承載力不 足、混凝土表面裂縫等問題，但是這些橋梁絕大部分是可能通過 加固改造而繼續(xù)使用的

本工程采用UT70—30 東麗碳素纖維布，將抗拉強度極高的碳纖維用環(huán)氧樹脂預(yù)浸成為復(fù)合增強片材（單向連續(xù)纖維片）；用環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑粘貼在要補強的結(jié)構(gòu)上，形成一個新的復(fù)合體，使增強貼片與原有鋼筋混凝土共同受力，增大結(jié)構(gòu)的抗拉或抗剪能力，提高強

城市的發(fā)展必將出現(xiàn)許多建筑功能的多次改變，重新定位的現(xiàn)象。設(shè)計師的智慧在建筑的改造、擴建過程中將激發(fā)出與原始的創(chuàng)造相比更多的靈感，

碳纖維加固法是近年來應(yīng)用的比較先進的加固方法，本文從碳纖維加固法的特點、原理、 施工工藝等方面說明了碳纖維加固法，使大家對此加固法有比較深的了解。

本工程工期緊，因此質(zhì)量控制是本工程的施工重點，我公司特委派工程部經(jīng)理為本工程項目經(jīng)理，駐施工現(xiàn)場管理施工，公司副總經(jīng)理親自對工程設(shè)計、工程質(zhì)量及工程施工進行監(jiān)督、指導。

碳纖維布加固修補結(jié)構(gòu)技術(shù)是一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，它是利用樹脂類粘結(jié)材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面，以達到對結(jié)構(gòu)及構(gòu)件加固補強的目的

工程名稱：濱海北海民營經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園B2#、B3#車間基礎(chǔ)梁裂縫加固 工程地點：濱州濱海北海民營經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園

本資料為赤峰樓板碳纖維加固施工方案，內(nèi)容詳盡，可供參考。

該不合格梁參數(shù)如下：截面尺寸200×750，配筋2C18；5C22，梁跨度7m，主體層高3.6m，梁砼設(shè)計強度為C25。采用碳纖維加固對梁側(cè)采用粘貼二層碳纖維，梁底粘貼一層碳纖維做法，梁側(cè)碳纖維條條帶寬度150.0mm，條帶凈間距150mm

碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補的研究始于80年代美、日等發(fā)達國家。我國的這項技術(shù)起步很晚，但隨著我國經(jīng)濟建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)有建筑中有相當一部分由于當時設(shè)計荷載標準低造成歷史遺留問題，一些建筑由于使用功能的改變，難以滿足當前規(guī)范使

本文論述了碳纖維加固技術(shù)在實際工程中的應(yīng)用，對比加固前后的框架梁柱承載能力的變化。

在實際加固工程中，因設(shè)計失誤、施工不當或使用功能改變等，造成的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件不能滿足現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的正常設(shè)計使用要求，要使其結(jié)構(gòu)或構(gòu)件能夠繼續(xù)安全、正常的使用，則必須采取一定的措施進行補強修復(fù)

碳纖維增強聚合物（CFRP）復(fù)合材料具有強度高、變形小、彈性模量適中、耐腐蝕性和耐久性強、質(zhì)輕、抗疲勞性優(yōu)異、使用基本不增加結(jié)構(gòu)截面、施工簡便、施工工期短、質(zhì)量易保證、經(jīng)濟效益高、且能保證碳纖維與原結(jié)構(gòu)共同作用。近年來在土木工程領(lǐng)域中的研究

碳纖維加固工程包括種類比較多，因為碳纖維加固用于建筑，房屋，結(jié)構(gòu)，抗震，除險，建筑結(jié)構(gòu)，震后房屋，橋梁，基礎(chǔ)，房屋抗震，構(gòu)筑物等加固。