當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃，應(yīng)按冬季施工處理。根據(jù)某鐵路有限責(zé)任公司的全線在11月中旬達(dá)到鋪軌架梁的指示要求，新建某鐵路DK0+000～DK6+000段橋涵構(gòu)造物必須在11月中旬前完成，為保證冬季混凝土施工質(zhì)量

監(jiān)理工作程序，施工現(xiàn)場(chǎng)檢查及質(zhì)量驗(yàn)收

鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范

本資料為鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，word格式，共39頁(yè)。 目錄： 第一節(jié)、監(jiān)理工作程序 第二節(jié)、明挖基礎(chǔ) 第三節(jié)、鉆孔樁基礎(chǔ) 第四節(jié)、樁基承臺(tái)質(zhì)量控制 第五節(jié)、墩臺(tái)的質(zhì)量控制 第六節(jié)、梁部質(zhì)量控制 第七節(jié)、支座 第八節(jié)、明橋面和橋梁附屬

本工程鋼圍堰安裝就位，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可批準(zhǔn)澆注水下封底混凝土，澆注水下封底混凝土前，監(jiān)理工程師應(yīng)審批施工單位的封底施工方案。

介紹鐵路橋涵地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)

最新版規(guī)范，以前的版本作廢，對(duì)鐵路施工有重要指導(dǎo)性意義，屬于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，里面的內(nèi)容是必須嚴(yán)格執(zhí)行的

鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)范.pdf

前言 本指南是根據(jù)鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院《關(guān)于認(rèn)真做好新建客運(yùn)專(zhuān)線鐵路施工和驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)編制工作的通知》（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2004]8號(hào)）的要求，結(jié)合客運(yùn)專(zhuān)線鐵路特點(diǎn)和既有工程建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為保證橋涵工程的施工質(zhì)量和運(yùn)輸、架設(shè)安全，在廣泛調(diào)查研究的

2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，高清版，下載后可直接打印

本工程基底應(yīng)避免超挖，當(dāng)基坑開(kāi)挖接近基底20cm時(shí)，專(zhuān)監(jiān)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查；土質(zhì)基底不得采用大型機(jī)械開(kāi)挖；石質(zhì)基底不得采用爆破開(kāi)挖。

為確?？瓦\(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程的施工質(zhì)量，指導(dǎo)施工單位按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定施工細(xì)則，正確開(kāi)展施工，提高施工管理水平，特制定本施工技術(shù)指南（下簡(jiǎn)稱(chēng)指南）。 1.0.2 本指南適用于旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度200～350km/h的標(biāo)準(zhǔn)軌距客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工

本工程基坑開(kāi)挖前應(yīng)按地質(zhì)、水文資料和環(huán)保要求審查施工工藝方案，確定開(kāi)挖范圍、開(kāi)挖坡度、支護(hù)、棄土位置、防排水等方案是否恰當(dāng)；督促施工單位對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、周?chē)h(huán)境隨時(shí)進(jìn)行觀察監(jiān)測(cè)；。