本資料為工程造價(jià)工期及其控制，本文筆者根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，介紹了采用造價(jià)與工期優(yōu)化法后能縮短工期并可降低造價(jià)的先進(jìn)方法，供大家參考。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

本資料為淺議裝飾工程的造價(jià)控制，裝飾工程與人的工作、生活環(huán)境息息相關(guān)，其造價(jià)控制并非易事，本文以施工實(shí)踐做一探討性總結(jié)。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

本資料為試論對(duì)工程造價(jià)的控制，結(jié)合工作實(shí)踐,對(duì)建設(shè)工程全過(guò)程造價(jià)控制進(jìn)行了論述,并提出了應(yīng)注重的問(wèn)題和采用的方法措施,闡明了有效控制工程造價(jià)、實(shí)現(xiàn)理想投資效益的重大意義。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

建設(shè)項(xiàng) 目是由兩種建設(shè)過(guò)程構(gòu)成：一是建設(shè)項(xiàng) 目 的實(shí)現(xiàn)過(guò)程；二是建設(shè)項(xiàng)目的管理過(guò)程。如果一個(gè)建設(shè)項(xiàng) 目管理過(guò)程出現(xiàn)問(wèn)題，則該項(xiàng) 目的實(shí)現(xiàn)過(guò)程就一定會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題 ，甚至?xí)?dǎo)致整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的失敗，因此 ，嚴(yán)格堅(jiān)持項(xiàng) 目審計(jì)制度，加強(qiáng)對(duì)建設(shè)項(xiàng) 目造

文章摘要:建設(shè)工程造價(jià)，一般是指某項(xiàng)工程建設(shè)所花費(fèi)的全部費(fèi)用，即該建設(shè)項(xiàng)目有計(jì)劃地進(jìn)行固定資產(chǎn)再生產(chǎn)和形成相應(yīng)的無(wú)形資產(chǎn)和鋪底流動(dòng)資金的一次性費(fèi)用總和。正確地編制工程造價(jià)對(duì)政府和業(yè)主的決策有著不可替代的作用

工程的施工階段是依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，將原材料、半成品、設(shè)備等變成工程實(shí)體的過(guò)程，是建設(shè)項(xiàng)目?jī)r(jià)值和使用價(jià)值實(shí)現(xiàn)的主要階段。盡管施工階段對(duì)工程項(xiàng)目投資的影響相對(duì)較小，但它是建筑產(chǎn)品的形成階段，是投資支出最多的階段，也是矛盾和問(wèn)題的頻發(fā)階段

通過(guò)對(duì)工程造價(jià)過(guò)程中可能出現(xiàn)的幾種問(wèn)題加以分析,指出實(shí)施過(guò)程中工程造價(jià)的合理確定與控制,可挽回不必要的損失

工程造價(jià)的確定與控制試題，內(nèi)容詳盡，供參考

我國(guó)的工程造價(jià)管理觀念落后，法制不夠健全，人員素質(zhì)較低。為適應(yīng)工程造價(jià)管理的國(guó)際化趨勢(shì)，應(yīng)樹(shù)立“全過(guò)程、全方位動(dòng)態(tài)工程造價(jià)管理”的新概念，推行“量?jī)r(jià)分離”的“工程量清單”的辦法，加大工程造價(jià)的管理。全面提高專(zhuān)業(yè)人員素質(zhì)。在現(xiàn)實(shí)工作中，雖然還

我們都知道任何一個(gè)工程從決策到竣工交付使用，都有一個(gè)較長(zhǎng)的建設(shè)周期，在預(yù)計(jì)工期內(nèi)，有許多不確定的因素影響工程造價(jià)，工程的真實(shí)造價(jià)要在竣工決算后才能最終確定。因此，工程造價(jià)是全過(guò)程的，即是指建設(shè)項(xiàng)目從可行性研究階段工程造價(jià)的預(yù)測(cè)開(kāi)始，到工程實(shí)

建筑工程承包市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，特別是受“買(mǎi)方市場(chǎng)”規(guī)則的影響，建筑施工企業(yè)的利潤(rùn)微薄無(wú)幾，有的項(xiàng)目甚至虧本經(jīng)營(yíng)，這就要求施工企業(yè)加強(qiáng)工程造價(jià)管理，嚴(yán)格控制施工成本。

本文通對(duì)影響工程造價(jià)的因素進(jìn)行分析闡述，達(dá)到合理使用投資，有效地控制造價(jià)，取得最佳投資效益的目的，逐步建立起適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，符合中國(guó)國(guó)情與國(guó)際慣例接軌的工程造價(jià)管理體制。

招標(biāo)投標(biāo)是工程項(xiàng)目建設(shè)的一項(xiàng)重大改革措施，它有利于控制工程投資，打破行業(yè)、地區(qū)的分部切割和壟斷，保護(hù)競(jìng)爭(zhēng)，清除惰性，搞活公路建設(shè)業(yè)，從而使工程造價(jià)得到有效地控制。

我國(guó)是現(xiàn)今世界上工程建設(shè)投資最大，工程建設(shè)項(xiàng)目最多的國(guó)家之一。但是我們的工程造價(jià)管理方法仍然十分落后，所以急需一套科學(xué)而又先進(jìn)的工程造價(jià)管理方法去為我們的工程項(xiàng)目造價(jià)管理服務(wù)，為提高我國(guó)的工程投資效益服務(wù)。