施工平臺 （1）場地為淺水時,宜采用筑島法施工。筑島面積應(yīng)按鉆孔方法，機具大小等要求決定；高度應(yīng)高于最高施工水位0.5~1.0m。 （2）場地為深水時，可采用鋼管樁施工平臺，雙壁鋼圍堰平臺等固定式平臺，也可采用浮式施工平臺。平臺須牢靠穩(wěn)定能

簡介： 本段小橋共82.92米/4座，中橋559.15米/11座，大橋3034.13米/11座，特大橋2313.06米/2座。其中岷江特大橋位于岷江江口～樂山段規(guī)劃的張坎電航樞紐庫存區(qū)內(nèi)，橋梁起止樁號為K188+999.821～K190+0

我國高速公路橋梁多采用混凝土結(jié)構(gòu)，而裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)土結(jié)構(gòu)最常見的病害。裂縫寬度到達一定程度后會加速該位置的鋼筋銹蝕，銹脹作用可能致使混凝土脫落，使更多鋼筋外露。同時會降低梁體的剛度，嚴(yán)重的會危及橋梁的使用。

簡介： 安全生產(chǎn)貫穿于自開工到竣工的施工生產(chǎn)的全過程，因此，安全工作存在于每個分部分項工程、每道工序中，也就是說那里的安全防護措施不落實，那里就有發(fā)生傷亡事故的可能。安全監(jiān)理不僅要監(jiān)督檢查各部位安全防護措施的貫徹落實，還應(yīng)該了解建筑施工中的

建設(shè)單位：遵義市湘江建設(shè)投資有限公司 設(shè)計單位：中國華西工程設(shè)計建設(shè)有限公司 地堪單位：貴州省有色工程堪測院 監(jiān)理單位：遵義市建工監(jiān)理有限公司 施工單位：貴遵義道橋工程有限公司 質(zhì)檢單位；遵義市紅花崗區(qū)建設(shè)工程安全監(jiān)督站

征地拆遷已完成，施工圖設(shè)計及審查正在進行，施工、監(jiān)理已通過招投標(biāo)確定，水電等三通已基本完成，施工現(xiàn)場準(zhǔn)備及施工許可證已將辦理完善。

第十三章監(jiān)理工作方法及措施 根據(jù)監(jiān)理合同的約定，本項目工程監(jiān)理工作的重點圍繞工程質(zhì)量、進度、投資三大控制目標(biāo)任務(wù)展開。在施工全過程，本著嚴(yán)格監(jiān)理、預(yù)防為主、熱情服務(wù)、主動控制的方針，實行動態(tài)管理，并貫徹于監(jiān)理工作和活動中。 一、工程質(zhì)量控制

工程名稱：xx路xx高速公路大橋 工程地點：蘇州市xx區(qū)郭巷鎮(zhèn) 建設(shè)單位：蘇州xx出口加工區(qū)投資管理有限公司 代建單位：蘇州xx城建投資有限公司 設(shè)計單位：蘇州市xx設(shè)計研究院有限公司 承包單位：中鐵xx局第六分公司 監(jiān)理單位：江蘇xx建設(shè)

簡介： 為適應(yīng)息烽至黔西高速公路橋梁建設(shè)的需要，確保息黔高速公路橋梁施工安全，特制定本安全監(jiān)理實施細則。本安全實施細則適用于息黔高速公路第三第四合同段橋梁建設(shè)安全監(jiān)理施工。簡介： 為適應(yīng)息烽至黔西高速公路橋梁建設(shè)的需要，確保息黔高速公路橋梁

本橋位于吉茶高速公路 C1 合同段內(nèi)，橋位地處湘西自治州吉首市西南郊區(qū)雅溪村，中 心樁位為 K0+450，該橋上部構(gòu)造為 23×30m 的預(yù)應(yīng)力連續(xù) T 梁，橋長 706.7m，下部構(gòu)造為 柱式墩配樁基、整體式臺配樁基、重力式臺配擴大基礎(chǔ)，

本標(biāo)段全長10公里，起止里程為K11+000～K21+000，位于安陽縣境內(nèi)，設(shè)計橋梁13座，渡槽一道。其中大橋2座/766.84m，中橋1座/44.04m，分離式立交4座/477.53m，天橋5座，郭家莊互通主線橋1座，共有灌注樁381根

交通部示范項 目廣梧高速公路是典型的山區(qū)高速公路 ，沿線地形 、地質(zhì)條件均十分復(fù)雜，構(gòu)造物多，技術(shù)難度大，橋梁設(shè)計合理與否對整條公路的造價影響較大。該文旨在通過具體數(shù)據(jù)，在橋型方案 、上部構(gòu)造 、下部構(gòu)造和基礎(chǔ)方面提出一些控制 橋梁造 價

結(jié)合我國山區(qū)高速公路特點，介紹山區(qū)橋梁設(shè)計中跨徑選擇原則，墩、臺、基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)體系宜采用的形式以及橋梁和路基之間的關(guān)系。

廣中江高速公路項目第 TJ10 合同段起訖樁號為 K42+280.039～K47+610.644， 路線全長 5.331km。全線位于中山市內(nèi)，本標(biāo)段起于中山歐盈光電公司外墻北側(cè)， 沿嶺欄路跨過鯉魚砠后設(shè)黃圃互通，線位繼續(xù)往東，跨越大魁河進

高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程，連接虹橋機場延安西路高架、外環(huán)線、滬青平公路。