本管段起訖里程為D1K451+587~D1K476+088 ,全長24.5Km,段內(nèi)主要工程內(nèi)容:特大橋2座15.733km,其中***1號特大橋8.970km,***大橋6.763km;區(qū)間路基4段及站場路基1段,全長8.77km。箱型橋
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細(xì)、具體,但必須切合實際,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對實
詳細(xì)介紹某橋臺施工工藝,針對橋臺基礎(chǔ)、臺身、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。
本工程模板采用復(fù)合木模板,板厚12㎜,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
1.在安裝工程之前,必須對設(shè)備間的建筑和環(huán)境條件進(jìn)行檢查,具備下列條件方可開工: (1)設(shè)備間的土建工程已全部竣工,室內(nèi)墻壁已充分干燥。設(shè)備間門的高度和寬度應(yīng)不妨礙設(shè)備的搬運,房門鎖和鑰匙齊全; (2)設(shè)備間地面應(yīng)平整光潔,預(yù)留暗管、地槽和
應(yīng)用戶要求:我公司對X X數(shù)控廠房做出接地網(wǎng)的接地電阻R≤1.0Ω的方案。考慮到該站的實際情況;建議采用向外打斜井方法最為合適。這樣可以減少征地及地網(wǎng)被人為挖斷的因素,做到穩(wěn)定可靠。
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
本資料主要內(nèi)容是綜合布線介紹及施工方案,包括綜合布線系統(tǒng)概要、綜合布線系統(tǒng)技術(shù)要求的實現(xiàn)和調(diào)試和驗收等,共15頁。
本文以某建筑物為例,詳細(xì)介紹了綜合布線的設(shè)計過程及施工方案,可作為畢業(yè)設(shè)計或施工管理人員參考。
1. 主要項目特點: 本工程有**大教練員、裁判員教育樓和體能訓(xùn)練與身體機(jī)能恢復(fù)研究中心兩棟樓組成,結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻。 2.主要施工要點保證措施: 施工前準(zhǔn)備工作要細(xì),材料加工精度要高,安裝尺寸要準(zhǔn)確。
第一節(jié) 文明施工管理組織機(jī)構(gòu) 第二節(jié) 現(xiàn)場文明施工措施 一、對場區(qū)進(jìn)行文明施工規(guī)劃 二、施工現(xiàn)場文明施工措施 (一)工地出入管理 (二)施工現(xiàn)場管理 (三)現(xiàn)場標(biāo)志 (四)物料管理 (五)機(jī)械設(shè)備管理 (六)用電管理 (七)避免對道路的損壞
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項目北起壩基河,東至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8條道路,全長約6.395km,其中: 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,南至后堡港,全長0.85公里,寬24米; 雙慶路。(西起金庭路,東至林
天辰路綜合管廊起點茂嶺二號路,終點茂嶺三號路,長度約514m。天辰路與茂嶺三號路交叉口放在天辰路中,交叉口北側(cè)計算至第一道變形縫,南側(cè)按照天辰路道路紅線寬度外擴(kuò)10m。天辰路與茂嶺二號路交叉口放在天辰路中,按照天辰路道路紅線寬度每邊外擴(kuò)10
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個。
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,中心里程DK130+905.48,全長3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩,橋墩不高,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺、墩身,墩身大部分為雙線圓端形實體墩,高度均在14m以下,橋臺采用
某工程綜合布線施工方案,本項目是一個煙葉收購網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng),施工規(guī)模大、工期緊張,因此必須要調(diào)配好施工步驟,確立重點,采取對策,在施工過程,尤其也要注意與弱電總包,土建,裝修,機(jī)電分包的配合,以確保整個工程的順利進(jìn)行
本工程為二類高層建筑,消防系統(tǒng)為二級負(fù)荷,其余為三級負(fù)荷,二級負(fù)荷分別由照明或動力配電柜引出雙路電源供電。三級負(fù)荷采用單回路供電。根據(jù)施工圖紙可分為:低壓配電系統(tǒng)、接地系統(tǒng)、一般照明系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電視系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)
本工程為廈門綜合辦公樓工程,總建筑面積 63226.3m2,其中地下室 2415.5m2,地上 60810.8m2,地下一層,地上 16 層框剪結(jié)構(gòu)。 本工程施工范圍為:水施包括施工室內(nèi)生活給水及排水支、干管以及 衛(wèi)生潔具設(shè)備安裝;排水管安
教育建筑綜合體由八棟單體建筑組成,由八棟單體建筑組成,包括一號樓、二號樓、三號樓、四號樓、五號樓、六號樓、七號樓以及分界小室??傆玫?2.0722公頃,總建設(shè)用地2.6292公頃。建筑最高高度為9米??偨ㄖ娣e:20362平方米,其中:地上
京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點相接;設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
綜合布線系統(tǒng)與傳統(tǒng)的布線相比較,有許多的優(yōu)越性,是傳統(tǒng)布線無法企及的。其特點主要表現(xiàn)為它的兼容性、開放性、靈活性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性。而且,在設(shè)計、施工和維護(hù)方面給人們帶來了許多方便。
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,橋梁全長1320米,其中大橋6座,中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,單跨跨徑均為30m,共44跨,墩柱采用柱式墩,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ),其中峧山大橋、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋、劉
重慶軌道環(huán)線二郎站綜合接地施工方案,包括工程概況,施工計劃,施工技術(shù),工期要求,安全、質(zhì)量保證措施,文明施工與環(huán)境保護(hù)
橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案
本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個標(biāo)段。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,全長1692.82m,其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu),其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu)。在脊骨梁范圍內(nèi),按高架橋的總體設(shè)計布局,在乙馬路交叉口的南側(cè)設(shè)置了
橋梁綜合接地施工方案
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