進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
本資料為稔山水廠電氣與自控施工方案,包含電氣自控,變壓器、動(dòng)力箱、儀表、PLC柜安裝安防、高低壓柜、軟啟動(dòng)柜等,可供下載使用。
進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差,臨時(shí)邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級(jí),開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,采用大管棚+錨桿支護(hù)。
穿過(guò)斷層隧道及破碎帶,給隧道施工帶來(lái)不同的困難,在施工中遇到斷層及破碎帶時(shí),首先要查明斷層的傾角,走向、破碎帶的寬度,巖石破碎程度,地下水活動(dòng)等有關(guān)條件,據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,認(rèn)真分析研究設(shè)計(jì)地質(zhì)資料,
本工程質(zhì)量要求高,地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,交通流量大,施工現(xiàn)場(chǎng)地處繁華鬧市區(qū),與相鄰各方配合面廣,加之工期緊,因此施工難度大。
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設(shè)牢固,正面為大門并設(shè)有門簾,四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案
本資料為石油行業(yè)電氣施工方案,資料內(nèi)容清晰,可供參考,歡迎下載。
按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生,分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí),左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,12處
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多。
本工程為二類高層建筑,消防系統(tǒng)為二級(jí)負(fù)荷,其余為三級(jí)負(fù)荷,二級(jí)負(fù)荷分別由照明或動(dòng)力配電柜引出雙路電源供電。三級(jí)負(fù)荷采用單回路供電。根據(jù)施工圖紙可分為:低壓配電系統(tǒng)、接地系統(tǒng)、一般照明系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電視系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)
本施工技術(shù)方案針對(duì)某有限公司40萬(wàn)噸聚酯工程及某有限公司15萬(wàn)噸聚酯工程電氣分部工程主要分項(xiàng)工程主要工序編制,編寫重點(diǎn)突出施工方法和技術(shù)要求。編寫目的是讓技術(shù)人員和電氣工人在施工中有章可循,有條不紊,全面達(dá)到施工和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),讓業(yè)主滿意。工程
本車庫(kù)平時(shí)為機(jī)械停車庫(kù),戰(zhàn)時(shí)為物資庫(kù),位于低下,屬于一類防火建筑。車庫(kù)建筑面積約為4千多平米,分為兩個(gè)防火區(qū),結(jié)構(gòu)型式為全現(xiàn)澆剪力墻式結(jié)構(gòu)。電氣設(shè)計(jì)內(nèi)容包括:照明、動(dòng)力配電、電話、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)(含事故廣播)。 共18頁(yè)。
本稿件是某工業(yè)廠區(qū)電氣施工方案,主要包含照明工程、電氣動(dòng)力安裝、防雷接地裝置安裝、靜電跨接線安裝、呼叫,火警裝置安裝等。
本工程是服務(wù)樓,屬于三類建筑,建筑物三層,層高4.2米,建筑高度16.2米。本工程二級(jí)負(fù)荷1000kw,三級(jí)負(fù)荷100kw。施工方案主要包含工程概況、施工準(zhǔn)備、施工配合措施、施工方法等。
本資料為電氣專項(xiàng)施工方案(廠房) 一、工程概況 太重(天津)濱海重型機(jī)械有限公司海上多功能起吊平臺(tái)(船)關(guān)鍵設(shè)備研制項(xiàng)目海工裝備廠房 (大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠房) 及輔房工程, 總建筑面積 44809m 2 。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,設(shè)計(jì)
電氣工程主要有高低壓變配電系統(tǒng)、動(dòng)力配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、消防報(bào)警與控制系統(tǒng)、樓宇自動(dòng)控制系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)、電纜電視系統(tǒng)。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某大樓呈橢圓形平面,建筑總面積5.4萬(wàn)平方米,設(shè)地下室兩層,地面以上八層,結(jié)構(gòu)總高度52.5m。地下一、二層為停車場(chǎng)及設(shè)備用房,地下二層設(shè)六級(jí)人防防護(hù)單元及設(shè)備。地上部分為信息管理及辦公用房。平面二層以上設(shè)有兩個(gè)通高庭院,形成中空
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.工程概述 1)工程范圍 電動(dòng)配線工程、照明工程、接地工程 2)電源系統(tǒng) 該裝置內(nèi)所有高低壓用電設(shè)備電源均引自一聯(lián)合裝置變配電室, 2.施工準(zhǔn)備 1)熟悉圖紙,學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程,分清施工范圍,組織圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底,閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書
某變電站包含常減壓低壓四段母線以及催化低壓兩段母線,變壓器室共分為常減壓1#~4#變壓器以及催化1#2#變壓器。改造主要內(nèi)容是:將常變3#、4#兩臺(tái)1000KVA 6/0.4KV 變壓器更換成兩臺(tái)1600KVA 6/0.6KV全密封低損耗電
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,緩沖層采用300g/m2土工布,而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材。鋪設(shè)方法如下: 基面檢查:利用工作平臺(tái)將支護(hù)裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除,并用砂漿抹成圓曲面,以防其刺破防
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,易發(fā)生巖爆,對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
本工程項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)單層廠房。本工程主要負(fù)責(zé)照明系統(tǒng)的配合、安裝工程。弱電、消防系統(tǒng)的管路預(yù)埋工程。
本項(xiàng)目負(fù)荷等級(jí)分為一級(jí)負(fù)荷(約200KW)和三級(jí)負(fù)荷。采用兩路高壓電源供電,由區(qū)域發(fā)電廠引來(lái)兩路10KV電源,正常供電時(shí),兩路電源同時(shí)供電,互為備用,當(dāng)一路電源故障時(shí),另一路電源提供全部負(fù)荷。但是當(dāng)正常供電停止時(shí),為滿足要求,又設(shè)置了一臺(tái)4
本工程位于 工程占地1158.9㎡總建筑面積25941.8㎡,其中地下三層,地上十六層,樓體總高69.5m,整體為混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)。 電氣部分主要包括供配電系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)及弱電的有線電視、綜合布線電話系統(tǒng)(數(shù)據(jù)信
我們?cè)谡J(rèn)真研究招標(biāo)文件和現(xiàn)有圖紙資料的基礎(chǔ)上,勘查現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況,考慮了周邊環(huán)境因素,依據(jù)有關(guān)資料和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合我公司同類工程施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)裝備情況,針對(duì)本工程的特點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)。 本施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)闡述了工程的施工組
內(nèi)容包括:工程慨況、動(dòng)力 ,照明及防雷系統(tǒng)、安全技術(shù)措施等 設(shè)計(jì)規(guī)范 內(nèi)容詳實(shí) 以供參考!
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),該隧道呈兩邊低中間高,地形起伏較大,其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主,生長(zhǎng)茂密。耕地以沖田為主,間有少量旱地。
石質(zhì)隧道均采用上臺(tái)階光面爆破、下臺(tái)階預(yù)裂爆破,嚴(yán)格控制超挖。對(duì)軟巖、破碎巖層,實(shí)施淺眼多循環(huán),超前支護(hù)及強(qiáng)支護(hù)、早封閉的開挖原則。
隧道為小凈距隧道,單洞長(zhǎng)582m。最大埋深48米,洞門墻采用C20級(jí)砼澆筑,洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
隧道進(jìn)口段地表為緩坡地貌,地形坡角為3°~7°,地勢(shì)較為平坦開闊,屬淺埋段。隧道出口地表為陡坡地貌,地形坡角36°~38°,地勢(shì)較陡,施工場(chǎng)地較為狹小,故隧道砼拌合站在隧道進(jìn)口處設(shè)一座75m3/h的拌合站,在出口設(shè)一座50m3/h的拌合站。
某隧道起訖里程YDK403+585~YDK408+286,全長(zhǎng)4701m,線路前進(jìn)方向設(shè)計(jì)為單向上坡,坡度設(shè)計(jì)為10.3‰。 洞內(nèi)主要巖性為泥灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、夾灰?guī)r、頁(yè)巖及煤層,部分地段出露輝綠巖入侵體。 隧道洞身主要圍巖類型為Ⅲ級(jí)3780
新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進(jìn)出口里程分別為DK354+520~DK354+846,全長(zhǎng)326m,明暗洞分界里程分別為:DK354+576、DK354+811。隧道進(jìn)、出口采用帽檐斜切式洞門(進(jìn)口L=18m,出口
本合同段有隧道四座,即吾鼻溪隧道(819m)、矮坪隧道(892m)、溪口尾隧道(629m)、秀村隧道(2724m)。 1)吾鼻溪隧道為分離式隧道,隧道曲線段,左線平曲線半徑為1490米,右線為1400米。右線進(jìn)口樁號(hào)為YK154+461,出
隧道電氣自控施工方案
隧道電氣自控施工方案專題,為您提供隧道電氣自控施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載隧道電氣自控施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多隧道電氣自控施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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