箱形基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，供貨方必須滿足混凝土強(qiáng)度等級(jí)的要求，并負(fù)責(zé)提供質(zhì)量保證資料。

承臺(tái)筏板混凝土施工方案，工程概況，施工準(zhǔn)備，混凝土施工工藝和施工要求，質(zhì)量及安全措施，成品保護(hù)，應(yīng)急預(yù)案

某高速公路XX 合同段為某立交工程，是某項(xiàng)目最大的樞杻工程。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線、四條匝道，并在計(jì)劃中的人工河處都 設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線長(zhǎng)632 米，匝道長(zhǎng)約1600 米，并有A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋，B 匝道跨隨塘河橋及主

基礎(chǔ)工程總體布置，質(zhì)量保證措施，主要施工方法

本工程采用機(jī)械開挖，開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm后，在基礎(chǔ)施工前人工突擊挖除，迅速檢驗(yàn)，機(jī)械開挖時(shí)，派專人負(fù)責(zé)標(biāo)高控制工作，嚴(yán)禁開挖深度超過圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高而擾動(dòng)地基，嚴(yán)禁開挖時(shí)影響樁基。

本工程基礎(chǔ)底板施工全部為大體積混凝土施工，混凝土等級(jí)為C45P8（加強(qiáng)帶為C50P8微膨）。其中主樓部分底板厚為3.5m、裙樓部分底板厚為1.2m，總澆筑方量約為23000m3。由于施工階段正值冬季，對(duì)大體積混凝土施工及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求更高。

本文對(duì)西銅高速趙氏河特大橋大體積混凝土施工方案做了詳細(xì)介紹，供同類型工程施工參考和借鑒。

三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標(biāo)起點(diǎn)ZK30+630，終點(diǎn)ZK39+510，全長(zhǎng)8.88km。馬家山大橋左線中心中號(hào)為ZK38+180，上部采用8×40m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)；右線橋中心樁號(hào)YK38+182，上部構(gòu)造采用9×

本工程基礎(chǔ)1＃樓，2＃樓（部分）為預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)，3＃樓。2＃樓（部分）為人工挖孔墩基礎(chǔ)，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)，地下一層，局部二層，地上33層，建筑總高度105米。本工程的上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼框架—剪力墻結(jié)構(gòu)。本工程建筑安全等級(jí)為二級(jí)，建筑結(jié)

某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

土方開挖施工時(shí)處于6月份末，地下水處于豐水期，對(duì)土方開挖工程將產(chǎn)生不利影響；正負(fù)零為128.25M，本工程設(shè)計(jì)基底標(biāo)高為-6.8m、-6.25m、-6.5m、-9.75m、-9.55m，土方開挖時(shí)，不考慮降水，但在開挖過程中應(yīng)注意上層滯水和

質(zhì)量保證措施，安全保證措施，文明施工措施

本工程基坑開挖完后辦理交接手續(xù)，現(xiàn)場(chǎng)必須拉通線校核其基坑長(zhǎng)度、寬度，基坑底標(biāo)高經(jīng)水準(zhǔn)儀校核無誤后才可進(jìn)行下道工序的施工，并設(shè)置軸線、基礎(chǔ)邊線及高程標(biāo)志。