嚴(yán)格執(zhí)行國家、成都市及成都地鐵公司有關(guān)文規(guī)定,在編制施工組織設(shè)計時,按GB/T24000-ISO14000環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,把文明施工、環(huán)境保護(hù)列為主要內(nèi)容之一,制定出以“三清、六好、一保證”為標(biāo)準(zhǔn)的文明施工、環(huán)境保護(hù)措施。
摘 要:結(jié)合參加公司月度檢查工作中發(fā)現(xiàn)的一些共性問題,淺談對施工安全日志填寫的意義、填寫的要求和建議。 關(guān)鍵詞:安全日志、理解、記錄要求
按時、真實、詳細(xì)記錄,中途發(fā)生人員變動,應(yīng)當(dāng)辦理交接手續(xù),保持施工日記的連續(xù)性、完整性。施工日記應(yīng)由棟號工長記錄。
安全生產(chǎn)對施工企業(yè)來說是一個重要的管理內(nèi)容,只有保證生產(chǎn)安全,才能加快施工進(jìn)度,提高工程質(zhì)量。
墩臺施工安全(環(huán)保)技術(shù)交底,該表格主要用于墩臺施工安全(環(huán)保)技術(shù)交底過程中,供您參考。
本資料為某施工安全日記(含續(xù)表),目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
根據(jù)場地實際情況合理地進(jìn)行布置,設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置存放,并隨施工基礎(chǔ)、下部、上部等不同階段進(jìn)行場地布置和調(diào)整,最大限度地減少耕地占用。
工程簡介: (1)工程名稱:蘭新線嘉峪關(guān)至疏勒河段提速改造工程。 (2)本工程施工范圍:路基、橋涵、軌道、站場; (3)工程地點:蘭新線武嘉段K792+150~K899+300。 (4)建設(shè)單位:蘭州鐵路局建設(shè)項目管理中心 (5)設(shè)計單位:
安全環(huán)保及文明施工管理,Word格式,共126頁,主要內(nèi)容包括了安全生產(chǎn)管理體系、安全分級包保管理辦法、安全管理制度......,可供參考。
本安全方案編制目的是為思遵高速公路SZTJ-7合同段樁施工安全環(huán)保提供完整的綱領(lǐng)性文件,用以指導(dǎo)人工挖孔樁施工、鋼筋綁扎、澆筑混凝土,確保樁基礎(chǔ)優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成本階段施工任務(wù)。
市政施工質(zhì)量、安全、文明、環(huán)保方案,針對城市城政工程而編制!針對性較強!
工程由地下車庫、A區(qū)6層住宅及B區(qū)13層住宅三部分組成。建筑類別為Ⅱ類,防火等級為Ⅰ級,用地面積5832m2。 本工程抗震設(shè)防裂度為八度?;A(chǔ)底標(biāo)高為-8.5米,車庫部分基礎(chǔ)采用筏形基礎(chǔ),結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)。A區(qū)、B區(qū)基礎(chǔ)采用箱形基礎(chǔ),零米以
1、組織相關(guān)人員對該工程進(jìn)行環(huán)境因素識別,并進(jìn)行評價以及采取有效措施進(jìn)行改進(jìn)。 2、在主要施工便道及時組織人力車輛進(jìn)行維修,避免有坑槽出現(xiàn),同時不定時地用水車灑水,減少灰塵污染。 3、施工產(chǎn)生的廢土、廢渣、以及拌和站產(chǎn)生的廢水棄到指定地點,
安全環(huán)保文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地策劃
吊裝作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全技術(shù)交底,不能違規(guī)作業(yè),不得野蠻施工,確保安全無事故
本資料為:某地區(qū)文明、安全、環(huán)保施工措施.詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:工程完整說明,項目表格,施工方案等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
XX高速公路XX至XX(XX省界)段是國家高速公路網(wǎng)及XX省公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分,北接XX高速公路XX至XX段,南接XX公路XX省XX段,向北直至首都北京,向南至廣東沿海地區(qū),是承載國家南北運輸?shù)墓反髣用},而且也是XX省南北向最為繁
本資料為:某地區(qū)文明、安全、環(huán)保施工措施詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:創(chuàng)建文明安全工地目標(biāo),文明、安全保障體系,可供參考。
【簡介】 本資料為公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理,PDF格式,共39頁
要求,及時同高架地板施工單位協(xié)調(diào),綜合考慮綜合布線線槽和母線槽的走向,遇到?jīng)_突之處及時找工長解決。對本專業(yè)線槽定位,彈線后,方可進(jìn)行線槽的敷設(shè)。
本合同段起訖樁號為K11+900-K23+800,位為XX市境,為XX高速公路加寬擴建,路線走向與老路相同,主要交叉公路有XX、X015、X020等,設(shè)互通式分離式立交1處,路線全長11.9km。
本標(biāo)段為林海公路6 標(biāo)段(里程樁號K23+000~K25+150)長度2150m. 其中橋梁工程為主線跨河橋1 座(村界河橋)、主線跨線橋1 座(川南奉 公路跨線橋),輔道橋2 座(岳和村河輔道、浦南運河輔道橋)四個子單 位工程。 橋面系工
XXXX工程一期三標(biāo)段工程是由重慶遠(yuǎn)騰房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)的住宅小區(qū),該小區(qū)地塊位于重慶市巴南區(qū)民主工貿(mào)區(qū)組團(tuán),龍洲灣渝南大道與內(nèi)環(huán)高速路交界處,小區(qū)由五幢高層及6#車庫組成,其中F4十一層、F1、F2、F3、F5幢十八層,6#車庫連通各
簡介: 安全生產(chǎn)貫穿于自開工到竣工的施工生產(chǎn)的全過程,因此,安全工作存在于每個分部分項工程、每道工序中,也就是說那里的安全防護(hù)措施不落實,那里就有發(fā)生傷亡事故的可能。安全監(jiān)理不僅要監(jiān)督檢查各部位安全防護(hù)措施的貫徹落實,還應(yīng)該了解建筑施工中的
施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理體系是施工企業(yè)和施工現(xiàn)場整個管理體系的一個組成部分,包括為制定、實施、審核和保持“安全第一,預(yù)防為主”方針和安全管理目標(biāo)所需的組織結(jié)構(gòu)、計劃活動、職責(zé)、程序、過程和資源。施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理體系的建立不僅是為了滿足工程項
1.編制目的、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全,特編制鉆孔樁施工安全專項方案,項目部將嚴(yán)格按照本方案落實各項安全措施,確保鉆孔樁施工安全。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故
(1)成鐵建設(shè)〔2010〕539 號中要求現(xiàn)場要設(shè)置“七牌一圖”,建設(shè)指揮部在此基礎(chǔ)上增加“四不容忍”牌,形成“八牌一圖”。
路橋施工安全日志環(huán)保
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