與砼接觸的模板表面，應將油污、泥漿、松動的鐵銹及其它的建筑垃圾清除干凈。

勞動力條件：工人必須具有相當強的鋼筋加工、綁扎的專業(yè)技術，施工工人進場以后，在項目質量安全部的組織下進行進場后的“三級安全教育”“安全技術交底”。

各分步都有

搭設腳手架的操作人員，必須經過專門培訓考核合格并持有合格的特種作業(yè)上崗證，患有高血壓、心臟病及其他不適宜登高作業(yè)人員，一律不準從事腳手架搭拆作業(yè)。 

本工程模板系統(tǒng)采用竹膠板木模和磚胎模及部分鋼模板，支撐系統(tǒng)采用鋼管卡具及螺栓。

模板的數量應在模板設計時按流水段劃分，進行綜合研究，確定模板的合理配制數量。

1.1.1模板已按照圖紙尺寸用模板加工配置完成，且模板表面平整、干凈，配件齊全。 1.1.2本工程使用的脫模劑已核對，并按要求檢查脫模劑質量，符合要求。

什剎海站位于地安門外大街東側，沿地安門外大街呈“一”字形布置，為地下三層島式車站。

本工程剪力墻、柱模板支撐豎向用50×100方木間距200，橫向用鋼管Φ12穿墻螺桿固定，螺桿間距不得大于500。

本工程為剪力墻結構形式，為提高現澆構件表面平整質量及施工速度，進入上部結構施工后

模板采用： 柱采用15厚木膠合板模板，木肋100×100mm，間距400--500mm，梁、板底模用15厚木膠合板模板厚木方鋪墊模板，梁測模用木膠合板模板，鋼管做支撐架系統(tǒng)。 模板施工中，懸挑板跨度大于1.0m時，施工按1/200起拱；一般

模板材料：模板應優(yōu)先采用楊木板，模板厚度不低于15mm，墻柱模板應優(yōu)先采用厚度18mm的模板。方木材料：木方應采用截面為50x100mm的標準木方，厚度方向應過壓刨。

關于安全方面

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本資料為模板堆放安全技術交底，資料有價值，內容詳實，可供參考。