本規(guī)范的主要內(nèi)容包括改性瀝青及改性瀝青混合料的技術(shù)要求,改性瀝青的制備,改性瀝青混合料生產(chǎn)、運輸、攤鋪、壓實的有關(guān)規(guī)定,改性瀝青路面接縫的施工以及施工質(zhì)量管理等。本規(guī)范大量采用了國內(nèi)有關(guān)改性瀝青的科研成果和工程實踐經(jīng)驗,參考、引用了國外改性
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通過對公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的思考.并結(jié)合國外及廣東省不同結(jié)構(gòu)型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結(jié)果,得到了我國公路瀝青路面設(shè)計指標及合理結(jié)構(gòu)型式方面若干結(jié)論,為科學地進行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了一定的啟發(fā)和指導(dǎo)作用。
主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范,包括瀝青混合料礦料級配及配合比設(shè)計方法、瀝青路面透水測定方及指標要求、重載交通瀝青路面材料試驗標準、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標準等。
公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范_含修訂說明和條文_
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本資料為:公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料 為JTJ073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳盡
本資料為:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
該資料為SMA改性瀝青路面鋪裝施工工法,SMA(瀝青瑪蹄脂碎石)是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級配的粗集料骨架間隙組成一體的瀝青混合料。
溫拌瀝青混合料料具有施工溫度低,耗能少,環(huán)保且性能并不亞于熱拌混合料等諸多優(yōu)點,在正常施工環(huán)境下,其拌合、攤鋪、碾壓溫度較熱拌瀝青混合料要低30-60度。
本規(guī)程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機械施工的水泥混凝土路面工程。
公路路基技術(shù)規(guī)范(可拷貝)
1彩色瀝青路面施工技術(shù)方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產(chǎn)與倉儲 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施
最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施,代替F60
瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強的瀝青材料作結(jié)合料,不僅增強了礦料顆粒間的粘結(jié)力,而且提高了路面系列的技術(shù)品質(zhì),使路面具有平整、耐磨。不揚塵、不透水、耐久等優(yōu)點。由于瀝青材料具有彈性、粘性、塑性,在汽車通過時,震動小、噪聲低、略有彈性、平穩(wěn)舒適
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本資料為瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理(85頁)。 瀝青路面是用瀝青材料作結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)。與水泥混凝土路面比,瀝青路面優(yōu)點:表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護維修簡便、適宜于
內(nèi)容簡介 瀝青路面的主要形式有表面處治、貫人式、瀝青碎石、瀝青混凝土等。這幾種瀝青路面按強度構(gòu)成原理可分為嵌擠和密實兩大類,按施工工藝的不同則可分為層鋪法和拌和法兩種形式。 瀝青類路面施工時要求溫暖的氣候條件,各工序要緊密配合。瀝青路面完工
以0.2%~0.4%為間隔,調(diào)整3個不同油石比,制作馬歇爾試件,計算空隙率等各項體積指標,以確定最佳油石比。 應(yīng)力吸收粘結(jié)層必須鋪設(shè)試驗段,并作為灑布參數(shù)確定的依據(jù)。應(yīng)力吸收粘結(jié)層在灑鋪過程中應(yīng)保證瀝青及碎石灑鋪均勻,灑鋪車灑鋪速度不應(yīng)過快
改性瀝青是指摻加改性或采取對瀝青輕度氧化等加工措施,使瀝青或瀝青混合料的性能得以改變而制成的瀝青結(jié)合料
本資料為瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量管理與驗收,共124頁。 工程概況: 為封閉表面空隙、防止水分侵入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層。鋪筑在瀝青面層表面的稱為上封層,鋪筑在瀝青面層下面、基層表面的稱為下封層。
本資料為瀝青路面專項施工技術(shù)交底書,word格式,共9頁。 工序任務(wù)內(nèi)容、范圍: 本工程機動車道瀝青混凝土設(shè)計結(jié)構(gòu)組成自上而下為:SBS細粒式改性瀝青砼AC-13C厚4cm、中粒式普通瀝青砼AC-20C厚6cm、乳化瀝青稀漿封層0.6cm
編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設(shè)部文件建ll2006 1 71 號關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設(shè)計編制工作計劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13
本資料為:公路瀝青路面基層冷再生設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程,設(shè)計精準全面,內(nèi)容詳實,可供參考下載。
本資料為:公路瀝青路面裂縫密封施工技術(shù)規(guī)程解讀,內(nèi)容詳實,可供參考。
規(guī)范、標準/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc
內(nèi)容簡介 改性瀝青用于道路工程已有幾十年的歷史,從品種上看,按其改性劑的不同,一般分為三類:熱塑性類、橡膠類、樹脂類。其中熱塑性橡膠類(即熱塑性彈性體)的SBS由于具有良好抗車轍變形能力和彈性(變形的自恢復(fù)性及裂縫的自愈性),已成為目前世界
聚合物改性瀝青是一種技術(shù)含量和附加值較高的新型優(yōu)質(zhì)筑路材料。它通過把聚合物摻入道路瀝青中而改善使用性能,能顯著延長路面壽命、降低噪聲、提高行車舒適性和安全性,SBS瀝青作為一種改性瀝青膠結(jié)料,早在20世紀90年代就已出現(xiàn),由于SBS是一種熱
為大力發(fā)展城市立體綠化,進一步增加城市綠量,改善城市生態(tài)環(huán)境,豐富城市景觀,特制定本實施方案。
2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),對提高
公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004
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改性瀝青混凝土路面技術(shù)交底,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
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此資料為: 建筑樁基施工技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供下載參考.
湖北公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范
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