最新規(guī)范大家應(yīng)該有用!與舊規(guī)范有區(qū)別地方。
NFPA14消火栓系統(tǒng)最新規(guī)范,Standard for the Installation of Standpipe and Hose Systems 2016版本
內(nèi)容包括:材料的進(jìn)步、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論的完善、對(duì)結(jié)構(gòu)可靠度的認(rèn)識(shí)、關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性、計(jì)算公式的主要調(diào)整、構(gòu)造措施、構(gòu)件基本規(guī)定、抗震設(shè)計(jì)、小結(jié)。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 涉及新規(guī)范(抗規(guī)、砼規(guī)、高規(guī))的混凝土結(jié)構(gòu)一些常用的數(shù)據(jù)和計(jì)算:1,抗震等級(jí)、房屋適用高度;2,混凝土強(qiáng)度;3,鋼筋強(qiáng)度;4,混凝土保護(hù)層;5,鋼筋錨固長(zhǎng)度;6,鋼筋的連接;7,鋼筋搭接長(zhǎng)度;8,鋼筋代換(冷軋帶肋鋼筋);9,防震
1剪力墻柱的構(gòu)造要求 2建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 2.1設(shè)計(jì)地震分組 將原規(guī)范的設(shè)計(jì)近遠(yuǎn)震改為設(shè)計(jì)地震分組,水平地震影響系數(shù)最大值有更詳細(xì)的規(guī)定。 建筑結(jié)構(gòu)的地震影響系數(shù)應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地類(lèi)別、設(shè)計(jì)地震分組和結(jié)構(gòu)自振周期以及阻尼比確定。其水平地震影響系數(shù)最
規(guī)范明確規(guī)定了等效均布荷載的計(jì)算原則,但由于消防車(chē)輪壓位置的不確定性,實(shí)際計(jì)算復(fù)雜且計(jì)算結(jié)果有時(shí)與規(guī)范數(shù)值出入很大,對(duì)雙向板問(wèn)題更加突出.為方便設(shè)計(jì),并應(yīng)網(wǎng)友的要求,此處提供滿足工程設(shè)計(jì)要求的等效荷載計(jì)算表(此為博主正在編輯整理的書(shū)稿內(nèi)容)
2011新規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗震設(shè)計(jì)
混凝土結(jié)構(gòu)新規(guī)范學(xué)習(xí)幻燈片
配合最新規(guī)范講解最新版satwe參數(shù)設(shè)置原理及設(shè)計(jì)技巧。強(qiáng)烈推薦
比較全面的清晰的規(guī)范,有用得著的拿走吧!也是借花獻(xiàn)佛而已,不過(guò)也是花錢(qián)拿到滴。
抗浮錨桿計(jì)算表格,包含錨桿的計(jì)算,最新版的規(guī)范,可出錨桿計(jì)算書(shū)。
公路工程最新規(guī)范表格匯篇,參照最新《2017檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。
2.5m圍墻計(jì)算書(shū),根據(jù)最新規(guī)范進(jìn)行編制,可以下載參考使用,減少計(jì)算時(shí)間
型鋼混凝土在結(jié)構(gòu)特性上充分發(fā)揮了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)各自的優(yōu)勢(shì),發(fā)展前景廣 闊。然而任何新技術(shù)的應(yīng)用,都應(yīng)建立在方案可行的基礎(chǔ)上,而型鋼混凝土的施工工藝可以充分借鑒鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)施工工藝,將二者工藝重新組合化,合理安排制作、運(yùn) 輸
史上最精華的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的七個(gè)比值,高層設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在于豎向承重構(gòu)件(柱、剪力墻等)的合理布置,設(shè)計(jì)過(guò)程中控制的目標(biāo)參數(shù)主要有如下七……
型鋼混凝土自20世紀(jì)初以來(lái)不斷發(fā)展, 已形成一種新的結(jié)構(gòu)體系。本文簡(jiǎn)述了型鋼混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、主要的 結(jié)構(gòu)形式, 介紹了型鋼混凝土的計(jì)算理論, 并對(duì)其在國(guó)內(nèi)外的研究發(fā)展與工程應(yīng)用做出評(píng)價(jià)。最后總結(jié)了型鋼混凝土目前存在的 關(guān)鍵性問(wèn)題。 [ 關(guān)
涵蓋pkpm2010與新規(guī)范中的各種聯(lián)系
新規(guī)范與舊規(guī)范的不同新規(guī)范與舊規(guī)范的不同新規(guī)范與舊規(guī)范的不同
中海石油煉化有限責(zé)任公司惠州煉油二期項(xiàng)目中的 30 萬(wàn)噸/年 LLDPE 裝置中的脫氣和擠 壓造粒廠房,整體結(jié)構(gòu)下部為鋼筋混凝土框架,廠房屋面以上為鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)架,構(gòu)架上安裝工 藝管道及設(shè)備,鋼筋混凝土與上部鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)架之間過(guò)渡區(qū)采用型鋼混凝土柱
工法特點(diǎn),工藝原理,工藝流程及操作要點(diǎn)
銷(xiāo)軸連接節(jié)點(diǎn)計(jì)算表格是根據(jù)現(xiàn)行的最新規(guī)范包括鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)2017編制的,非常實(shí)用的計(jì)算表格
2015~2016最新規(guī)范統(tǒng)計(jì)表,包含結(jié)構(gòu)、建筑、暖通等各個(gè)專(zhuān)業(yè)
SATWE軟件計(jì)算結(jié)果分析(按最新規(guī)范修訂),對(duì)比最新結(jié)構(gòu)規(guī)范對(duì)SATWE軟件計(jì)算結(jié)果分析。
支護(hù)用的最新版重力式擋墻計(jì)算表格,計(jì)算各種重力式擋土墻,可出計(jì)算書(shū)
1 橋梁的設(shè)計(jì)作用 ——基于“公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 (2)驗(yàn)算荷載: ??履帶-50、掛車(chē)-80、掛車(chē)-100和掛車(chē)-120 ??全橋只允許布置一輛車(chē) (3)車(chē)輛荷載的選用及布載規(guī)定 ??車(chē)輛的選用——按公路的等級(jí) ??車(chē)輛的布置——按橋梁
新規(guī)范階段驗(yàn)收鑒定書(shū)
本資料為型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn),一:綱要 1:型鋼砼組合結(jié)構(gòu)的特點(diǎn) 2:型鋼砼組合結(jié)構(gòu)的適用范圍 3:型鋼的鋼骨、原材 4:型鋼砼組合結(jié)構(gòu)的工藝構(gòu)造要求 5:型鋼砼組合結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量要求、操作要點(diǎn)
本資料為型鋼混凝土框架梁柱節(jié)點(diǎn),內(nèi)容包括: 框架梁柱節(jié)點(diǎn)核心區(qū)是結(jié)構(gòu)受力的關(guān)鍵部位,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證傳力明確,安全可靠,施工方便。節(jié)點(diǎn)核心區(qū)不允許有過(guò)大的局部變形。 ?在鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)中,梁柱節(jié)點(diǎn)包括下列幾種形式: ?鋼骨混凝土梁-鋼骨混凝土柱
1、新校區(qū)教學(xué)主樓工程建筑面積43742.00 ㎡;地上十二層。塔樓地下不設(shè)地下室。型鋼砼柱數(shù)量較多,集中在10軸線~19軸線。型鋼砼柱在基礎(chǔ)頂?shù)?41.400 m 標(biāo)高范圍內(nèi)。 2、型鋼截面形式共3種:基礎(chǔ)至二層砼柱內(nèi)為H300×300×
GB50116-2013<火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范>調(diào)整要點(diǎn)。
型鋼混凝土構(gòu)件的力學(xué)性能及抗震性能比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件有很大的提高,對(duì)于變形能力要求較高的高層建筑、短柱較多或平面與豎向剛度很不均衡的結(jié)構(gòu)形式特別適用。而梁柱連接節(jié)點(diǎn)的處理在實(shí)際生產(chǎn)工作中也是施工的難點(diǎn)。
本工程介紹了型鋼混凝土梁施工方法、方案。從型鋼制作、型鋼吊裝、拼接組裝、型鋼外包混凝土澆灌、施工等方面闡述了施工方法。
規(guī)范列出30度 0度 15度,其他角度需要自己手算比較麻煩,本表根據(jù)通用圖可以計(jì)算任意角度鋼筋數(shù)量,部位尺寸,目前可以算10米以下
型鋼混凝土最新規(guī)范
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