摘 要：碾壓鋼纖維混凝土FRCCTM (Fiber reinforced Roller Compacted Concrete) 是碾壓混凝土(RCC)的一項創(chuàng)新制作方法，其中摻入高性能的鋼纖維，以減少混凝土的裂紋並構(gòu)成抗彎曲的骨架

簡述鋼纖維棍壓混凝土的組成材料、基本力學(xué)性能、 配合比設(shè)計及施工工藝。鋼纖維碾壓混凝土在路面工程中應(yīng)用, 不僅性能優(yōu)越, 而且可以獲得顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。

摘要：鋼纖維混凝土是一種新型的復(fù)合建筑材料，其物理和力學(xué)性能優(yōu)于普通混凝土，在建筑工程界具有很大的實用價值，鑒于其結(jié)構(gòu)形式不同將其大致分為四類，簡述各類的研究現(xiàn)狀和發(fā)展動態(tài)。

本資料為：CECS 13：89 鋼纖維混凝土試驗方法(2010-02-01作廢)，內(nèi)容詳實，可供參考。

1 前言 鋼纖維混凝土是近20年來迅速發(fā)展起來的一種新型復(fù)合材料。通過鋼纖維 和混凝土的共同作用，使它不僅具有普通混凝土的優(yōu)良特性，同時由于鋼纖維的存在限制了裂縫的發(fā)展，從而使原來本質(zhì)上是脆性的混凝土材料呈現(xiàn)出很高的抗裂和裂縫滯后、很大的延

隨著我國西部的大開發(fā)，溝通東部與西部的交通走廊必須暢通，這樣，廣東省所處的中部地區(qū)的交通建設(shè)，必將大規(guī)模的發(fā)展，所以該省的高等級公路建設(shè)也將迎來一個快速發(fā)展的時期，隨著中西部地區(qū)的開放與發(fā)展，經(jīng)濟的增長，公路運輸大型集裝箱載重車的日益增多。

【摘要]介紹了鋼纖維混凝土的基本性能，確定了鋼纖維混凝土配合比。結(jié)合某高速公路大橋工程實例，對其在橋 梁橋面鋪裝施工中的具體同題進行探討，指出鋼纖維混凝土的分散工作、投料順序、運輸和澆筑過程中的注意事項 及采取的有效措施。結(jié)果表明工程質(zhì)量良

結(jié)合工程實踐，介紹了鋼纖維混凝土的配料組成、拌制辦法、施工要求，并對其進行了經(jīng)濟分析

JGT472-2015 鋼纖維混凝土

本文介紹了鋼纖維混凝土的特性、配合比設(shè)計及其在橋面鋪裝中的應(yīng)用，并且闡述了在施工中應(yīng)該特別注意的事項。

鋼纖維混凝土檢查井蓋JC889-2001

通過引入不同型號和摻量的鋼纖維，著重研究其對C25地坪混凝土工作性能、力學(xué)性能、彎曲韌性和抗沖擊性能的影響規(guī)律和作用機理。

[摘要]鋼纖維混凝土克服了普通混凝土抗拉強度低、極限延伸率小、脆性等缺點,具有優(yōu)良的抗拉、抗彎、抗剪、阻裂、耐疲勞、高韌性等性能,通過在橋面鋪裝中的應(yīng)用，總結(jié)了鋼纖維混凝土施工方法，技術(shù)要求及有關(guān)注意事項，為鋼纖維混凝土的推廣應(yīng)用提供了經(jīng)驗

1、 施工時應(yīng)按施工圖紙或監(jiān)理工程師指示的范圍進行噴射施工。 2、 鋼纖維采用普通碳素鋼，抗拉強度不得低于380Mpa，纖維的等效直徑為0.3~0.5mm，長度不得大于35mm，摻量應(yīng)在混合料重量的3%~6%范圍內(nèi)根據(jù)試驗選定，并經(jīng)過監(jiān)理工