主要包括: 環(huán)境類別 環(huán)境作用等級 混凝土設(shè)計使用年限 表面裂縫計算寬度限值 施工養(yǎng)護制度要求 凍融環(huán)境對混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境作用等級 混凝土抗凍耐久指數(shù)DF
1. 耐久性背景與現(xiàn)狀 2. 耐久性規(guī)范編寫過程 3. 規(guī)范總體結(jié)構(gòu) 4. 耐久性具體規(guī)定
混凝土是一種人造石,應(yīng)具有類似于天然石材的耐久性。但試 驗和應(yīng)用證明,混凝土和鋼筋混凝土在使用過程中,受到土壤中、水中及空氣中有害介質(zhì)的侵蝕,或混凝土本身組成材料有害成分的化學及物理作用,會產(chǎn)生劣化,宏觀上會出現(xiàn)開裂、溶蝕、剝落、膨脹、松軟
公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范
摘要:混凝土的耐久性是我國在對混凝土結(jié)構(gòu)可靠性進行評價的主要參考指標之一,這一指標可以根本上對建筑物的使用壽命起到?jīng)Q定的作用
最新國標,結(jié)構(gòu)設(shè)計必備,工程設(shè)計、科研及學習必備。內(nèi)容更新非常多,大家需要就下載吧
橋梁結(jié)構(gòu)高耐久性混凝土設(shè)計與施工規(guī)程
闡述混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的基本概念,以及設(shè)計中需要注意的問題
橋梁是用于跨越障礙物(如河流、海峽、山谷、道路等)而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物,俗稱道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物,也是一座立體的造型藝術(shù)工程。 橋梁往往是 一個城市或一個 國家(地區(qū))的 象征。
眾多實例表明,混凝土結(jié)構(gòu)過早破壞的事例已經(jīng)屢見不鮮,混凝土結(jié)構(gòu)的破壞除強度因素外,混凝土材料耐久性不足是一個主要原因,正面臨著嚴重的“耐久性危機”。
本資料為:DGTJ08-2128-2013軌道交通及隧道工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
本規(guī)范對混凝土重力壩設(shè)計規(guī)范及其年 補充規(guī)定簡稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結(jié)構(gòu)設(shè)計采用概率極限狀態(tài)設(shè)計原則以分項系數(shù)極限狀 態(tài)設(shè)計表達式替代原規(guī)范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結(jié)
摘要:文章闡述了復摻技術(shù)的耐久性混凝土發(fā)展與應(yīng)用的必經(jīng)之路,結(jié)合合寧客運專線的耐久性混凝土的應(yīng)用,配合比設(shè)計圍繞混凝土的工作性能、使用性能、經(jīng)濟性能、耐久性等方面的要求,并充分分析了粉煤灰、礦渣粉、UC-IA高效減水劑三者聯(lián)合復摻對混凝土性
摘要:通過對影響混凝土結(jié)構(gòu)耐久性幾方面因素的分析,結(jié)合現(xiàn)有的施工經(jīng)驗,闡述如何提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的措施。
摘要:提高混凝土的耐久性對于當前實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,更好地利用資源、節(jié)約能源和保護環(huán)境,都具有十分重要的意義。
為阻止、延緩混凝土劣化或因混凝土保護層厚度不足而進行的混凝土耐久性修復與防護處理(抗碳化、抗?jié)B透、抗侵蝕、鋼筋保護等);混凝土耐腐蝕、耐油污、防涂鴉等防護處理;混凝土色差、外觀差的表面裝飾處理。
摘要:在土建工程中,混凝土是用途最廣、用量最大的建筑材料之一。近百年來,混凝土強度不斷的提高成為它主要的發(fā)展趨勢。發(fā)達國家越來越多的使用50MPa以上的高強混凝土。有些遠見卓識的專家考慮到某些工程的需要,在提出高強度的同時,也提出耐久性和施
1 總 則 1.0.1 為使混凝土結(jié)構(gòu)的加固,做到技術(shù)可靠、安全適用、經(jīng)濟合理、確保質(zhì)量,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物鋼筋混凝土承重結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計。 1.0.3 混凝土結(jié)構(gòu)加固前,應(yīng)根據(jù)建筑物的種類,分別按現(xiàn)行國家
摘要:在施工工程的建造過程中,混凝土的用途是十分廣泛的,其用量在所有建筑材料中居于首位
混凝土結(jié)構(gòu)以其整體性好、耐久性好、可塑性強、維修費用少等優(yōu)點廣泛使用于整個20世紀,發(fā)現(xiàn)混凝土的耐久性問題則是在60至70年代
混凝土對于建筑施工始終有舉足輕重的位置,本文旨在通過研究影響混凝土耐久性的因素來提出改進的方法。
在持久設(shè)計狀況和短暫設(shè)計狀況下,對安全等級為一級的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于1.1,對安全等級為二級的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于1.0,對安全等級為三級的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于0.9;對地震設(shè)計狀況下應(yīng)取1.0……
第11講-耐久性設(shè)計要求,內(nèi)容詳盡,供參考
我國擁有近20000km長的海岸線,島嶺、海灣星羅棋布,且沿海一帶的海南島、臺灣島、香港、澳門、廈門、青島、煙臺和大連等區(qū)域都是人口調(diào)密、經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)。在內(nèi)陸地區(qū),以長江為首的各大江流也將各省市劃分開來。隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,人民生活水
水利工程混凝土耐久性設(shè)計和施工要求。本規(guī)范由江蘇省水利廳提出并歸口。
摘要:混凝土在現(xiàn)代建筑中的使用數(shù)量越來越多,混凝土的質(zhì)量直接影響到建筑物的質(zhì)量,現(xiàn)階段人們對混凝土施工質(zhì)量的關(guān)注度也越來越高,在環(huán)境工程構(gòu)筑物大都是混凝土結(jié)構(gòu)
本文引述和分析了關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計的主要理論和方法,基于環(huán)境指數(shù)評定法以及概率極限狀態(tài)設(shè)計法,提出基于概率極限狀態(tài)理論的耐久性設(shè)計方法。并對耐久性極限狀態(tài)的確定進行了探討。
公路鋼筋混凝土及預應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范由中交規(guī)劃設(shè)計院編制,由交通部管理和發(fā)行.
DB41-T 643-2010 公路波形鋼腹板預應(yīng)力混凝土箱梁橋設(shè)計規(guī)范(征求意見稿)編制說明.
CCES01-2004 混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計與施工指南,從事建筑業(yè)必須知道的基礎(chǔ)知識,主體結(jié)構(gòu)開始。
為了在混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計中貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策,做到安全、適用、 經(jīng)濟、耐久、確保質(zhì)量,制訂本規(guī)范。 本規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物的鋼筋混凝土、預應(yīng)力混凝土以及素混凝 土結(jié)構(gòu)的設(shè)計。本規(guī)范不適用于輕骨料混凝土及其它特種混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計。
COMPREHENSIVE DESIGN EXAMPLE FOR PRESTRESSED CONCRETE (PSC) GIRDER SUPERSTRUCTURE BRIDGE
混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范送審。
混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范,推薦上來供大家學習~~
本文為公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范,本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設(shè)計。
分析了氯離子侵蝕、混凝土中性化和環(huán)境因素等對鋼筋銹蝕的影響機理,并分別從混凝土高性能化結(jié)構(gòu)設(shè)計、混凝土原材料的選擇、保護層厚度、混凝土表面處理和鋼筋本身的防銹處理等方面對防止鋼筋銹蝕進行了探討。
獻上為大家做設(shè)計參考``
高層混凝土技術(shù)設(shè)計規(guī)范
混凝土橋耐久性設(shè)計規(guī)范
混凝土橋耐久性設(shè)計規(guī)范專題,為您提供混凝土橋耐久性設(shè)計規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載混凝土橋耐久性設(shè)計規(guī)范相關(guān)文檔進行學習參考,更多混凝土橋耐久性設(shè)計規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題