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向莆鐵路青云山隧道 穿越F9號斷層施工方案
根據(jù)施工圖紙對該斷層設(shè)計情況，該段層于DK502+230里程處與線路接近正交，屬壓扭性斷層，內(nèi)部為碳酸鹽化蝕變及石英巖脈填充，裂隙主要產(chǎn)狀：1500∠710，隧道通過含水體的長度為55m，滲透系數(shù)為1.1m/s，預(yù)測涌水量為12196m3/
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斷層及破碎隧道施工方案
穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時，首先要查明斷層的傾角，走向、破碎帶的寬度，巖石破碎程度，地下水活動等有關(guān)條件，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施，認(rèn)真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料，
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穿越F9號斷層施工方案
根據(jù)施工圖紙對該斷層設(shè)計情況，該段層于DK502+230里程處與線路接近正交，屬壓扭性斷層，內(nèi)部為碳酸鹽化蝕變及石英巖脈填充，裂隙主要產(chǎn)狀：1500∠710，隧道通過含水體的長度為55m，滲透系數(shù)為1.1m/s，預(yù)測涌水量為12196m3/
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斷層及破碎隧道施工組織設(shè)計方案.。
穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時，首先要查明斷層的傾角，走向、破碎帶的寬度，巖石破碎程度，地下水活動等有關(guān)條件，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施，認(rèn)真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料，并在掘進(jìn)齊頭左右兩側(cè)用鉆
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斷層及破碎隧道施工組織設(shè)計方案
本資料為斷層及破碎隧道施工組織設(shè)計方案，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。
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大獨山隧道穿越斷層專項施工方案(修)
大獨山隧道位于關(guān)嶺～普安區(qū)間，起訖里程為D1K852+772～D1K864+654，全長11882m。全隧共設(shè)置2座橫洞1座貫通平導(dǎo)，均采用無軌單車道。在D1K856+500線路左側(cè)設(shè)置長約1043m的一號橫洞，在D1K861+500線路左
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房屋建設(shè)工程斷層及破碎隧道施工設(shè)計方案
鋼管采用絲扣連接,在同一截面內(nèi)接頭數(shù)不大于50%,相鄰鋼管的接頭錯開距離應(yīng)大于1.0m
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大坡嶺隧道麥地凹正斷層專項施工方案
大坡嶺隧道麥地凹正斷層軸線與線位在地表相交里程D1K69+017,為區(qū)域性隱伏斷層,斷層與線位相交,交角約47°。斷層大致走向N67°E，傾向80°、為正斷層，橫貫測區(qū)。斷層破碎帶寬度約60m。斷層附近巖層產(chǎn)狀紊亂，牽引褶曲、小斷裂極發(fā)育。
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穿越坍方區(qū)及斷層帶的隧洞檢修洞施工方案
本資料為穿越坍方區(qū)及斷層帶的隧洞檢修洞施工方案，看內(nèi)容全面詳細(xì)可供大家參考。
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斷層及破碎隧道工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案
本工程采用超前錨桿在拱部設(shè)置，錨桿直徑Φ22m,長3.5m,環(huán)向間距40cm,外插角約為100,每2m設(shè)一環(huán),保證環(huán)間搭接水平長度大于1.0m,用早強砂漿作為超前錨桿桿體與巖層孔壁間的膠結(jié)物,以及早發(fā)揮超前支護作用,在超前支護下掘進(jìn)。
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大坡嶺隧道麥地凹正斷層專項施工方案(2015-5-8)
大坡嶺隧道麥地凹正斷層軸線與線位在地表相交里程D1K69+017,為區(qū)域性隱伏斷層,斷層與線位相交,交角約47°。斷層大致走向N67°E，傾向80°、為正斷層，橫貫測區(qū)。斷層破碎帶寬度約60m。斷層附近巖層產(chǎn)狀紊亂，牽引褶曲、小斷裂極發(fā)育。
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陜西南部地區(qū)某斷層及破碎人行隧道施工組織設(shè)計方案
斷層出露于地表溝槽,具隧道為淺埋,可采用地面砂漿錨桿結(jié)合地面加固和排泄地表水及防止地表水下滲等措施
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深圳市某高速公路改造工程斷層及破碎隧道施工組織設(shè)計方案
超前錨桿:單線隧道約6人,其中開挖工4人,普工2人,雙線隧道約10人,其中開挖工8人,普工2人,約3小時可施作一環(huán)
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鐵路工程隧道不良地質(zhì)段施工方案（煤層瓦斯 斷層破碎帶 巖溶）
XX隧道洞身DK962+725～DK965+000段穿越煤系（T3s）地層，其中DK962+725～DK963+000段隧道埋深40～100m，DK963+000～DK965+000段埋深100～277m。根據(jù)附近礦山資料，多數(shù)礦井屬低瓦斯
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[湖南]雙線隧道斷層破碎帶不良地質(zhì)專項施工方案69頁（全斷面帷幕注漿，三臺階）
[湖南]雙線隧道斷層破碎帶不良地質(zhì)專項施工方案69頁（全斷面帷幕注漿，三臺階）
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施工方案1122222222222222222222222
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
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對塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設(shè)備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢，這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術(shù)管理要求極高，稍有不慎，極
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱，其設(shè)有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車
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淺析關(guān)于I型梁施工方案
本橋為路線跨越北府河的橋梁，府河為岷江支流，河寬30米，河岸高7.4米，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
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關(guān)于某地泵站施工方案
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。
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各種施工方案交底（土建）
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水，推薦剛性防水做法；UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
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某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件，支模高度達(dá)到8m及以上，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
專題： 高支模施工方案 高支模專項施工方案 doc -
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關(guān)于某地臨建施工方案
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。
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關(guān)于路燈照明施工方案
本文檔為路燈照明施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實驗、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗收
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小鋼模、大鋼模施工方案
項 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ)、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強
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淺析關(guān)于塔吊施工方案
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè)，由xx集團公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米，為完成垂直吊物任務(wù)，必須在現(xiàn)場安裝三臺塔吊，它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、
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淺析關(guān)于模板施工方案
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè)。地下一層，地上八層。地下室為設(shè)備房，一層為商鋪，二層為休息室，三至八層為辦公用房；地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)，地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)；建筑基底面積為794m2