新建xx高速鐵路xx特大橋DK132+770.01~DK132+907.71段采用40+56+40m跨連續(xù)梁設(shè)計(jì),該橋E12#~E13#間主跨跨越xx高速公路,交叉角度α=64°40′0″,交叉處xx高速公路中心里程為K7+885.3,公路
本工程澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,如必須間歇,其間歇時(shí)問應(yīng)盡量縮短,并應(yīng)在前層混凝土初凝之前,將次層混凝土澆筑完畢,問歇的最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過3小時(shí)應(yīng)按施工縫處理。
本工程橋墩承臺(tái)基礎(chǔ)厚度為2m,屬大體積混凝土,這是建筑工程施工中的一個(gè)重點(diǎn),每個(gè)承臺(tái)基礎(chǔ)均為一次性澆注成型,須保證混凝土的整體性、密實(shí)性。工程中除墊層、護(hù)壁混凝土采用自拌混凝土外,其余均采用預(yù)拌商品混凝土,由××混凝土工程公司供應(yīng),混凝土初
本工程橋墩承臺(tái)基礎(chǔ)厚度為2m,屬大體積混凝土,這是建筑工程施工中的一個(gè)重點(diǎn),每個(gè)承臺(tái)基礎(chǔ)均為一次性澆注成型,須保證混凝土的整體性、密實(shí)性。工程中除墊層、護(hù)壁混凝土采用自拌混凝土外,其余均采用預(yù)拌商品混凝土,由××混凝土工程公司供應(yīng),混凝土初
本次澆注部位是車站南端k1+328.751~365.951計(jì)37.2m底板、底板梁及部分側(cè)墻結(jié)構(gòu)。基坑深16.5m,底板混凝土厚0.75m,最南端寬25.9m長(zhǎng)12.7m,往北寬22.7m,長(zhǎng)24.5m。底板梁南北縱向分布,寬1.5m,高出
2.1工程特點(diǎn)、難點(diǎn): 1、本工程為剪力墻結(jié)構(gòu),內(nèi)外墻多以暗柱、小墻肢為主,剪力墻厚度為180-300mm之間,墻體較簿。地下室結(jié)構(gòu)層高4.5m。 2、工程以小單體建筑為主,獨(dú)立性強(qiáng),作業(yè)面分散性大。 3、工程施工在冬季進(jìn)行,需采取冬施措施
2.1工程特點(diǎn)、難點(diǎn): 1、本工程為剪力墻結(jié)構(gòu),內(nèi)外墻多以暗柱、小墻肢為主,剪力墻厚度為180-300mm之間,墻體較簿。地下室結(jié)構(gòu)層高4.5m。 2、工程以小單體建筑為主,獨(dú)立性強(qiáng),作業(yè)面分散性大。 3、工程施工在冬季進(jìn)行,需采取冬施措施
根據(jù)****鋼鐵設(shè)計(jì)院及**公司線材改造技術(shù)組的設(shè)計(jì)要求,線材加熱爐的預(yù)熱段墻、頂、底采用NN-45澆注料;加熱段墻采用NL2粘土澆注料,加熱段頂采用LCT-150高強(qiáng)粘土澆注料;加熱段底采用NL1-55粘土澆注料,頂上蓋一層FGJ-100
本工程澆注過程中要進(jìn)行插入式振搗器配合模板附著式振搗器進(jìn)行振搗作業(yè),但振搗時(shí)間不宜過長(zhǎng),以30s為宜,時(shí)間過長(zhǎng)影響模板的牢固,時(shí)間過短又容易產(chǎn)生氣泡,附著式振搗器的配置應(yīng)根據(jù)模板面積、振搗器的功率大小以及振搗器的影響范圍確定。
毛石砼按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,分段進(jìn)行。施工縫處設(shè)置模板,需直縫留設(shè),注意縫內(nèi)浮漿清理干凈
本工程地下1層,地上18層,結(jié)構(gòu)形式為A類復(fù)雜高層鋼筋混凝土框支剪力墻結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為6度. 本方案共含編制依據(jù)、工程概況、方案選擇等11部分內(nèi)容,文本清晰,可供參考。
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本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計(jì)16片I型梁
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結(jié)構(gòu)(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,及2011年報(bào)價(jià)。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì),這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
按照國(guó)家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,支模高度達(dá)到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,需編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測(cè)試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
模板施工方案220140905155701內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
模板施工方案20140905155718內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本資料為,關(guān)于臨電施工方案的淺析,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。