-
某酒店改建方案施工圖
整個(gè)項(xiàng)目的室內(nèi)設(shè)計(jì)相當(dāng)復(fù)雜，Studio Marco Piva把重心聚焦在對(duì)材料和細(xì)節(jié)的處理，力求將設(shè)計(jì)意圖百分之百地予以體現(xiàn)。對(duì)于供應(yīng)商提供的家具、燈具乃至飾面材料的紋理，如果不能滿足設(shè)計(jì)需求，Studio Marco Piva則會(huì)按照自
-
擴(kuò)容改建施工設(shè)計(jì)方案
主要內(nèi)容為新建碼頭及護(hù)岸長(zhǎng)558.5m，其中碼頭274m，護(hù)岸284.5m；清淤7.57 萬(wàn)m3。擴(kuò)容改建后形成船舶避風(fēng)水域面積5.4 萬(wàn)m2，避風(fēng)容量1000 艘。
-
某擴(kuò)容改建施工設(shè)計(jì)方案
1.2.2 碼頭、護(hù)岸基床拋石 碼頭基槽開(kāi)挖驗(yàn)收后即進(jìn)行基床拋石，拋石前對(duì)基槽的標(biāo)高進(jìn)行檢查和放樣拋石施工控制標(biāo)高。如果基槽驗(yàn)收后，由于其他原因沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行基床拋石，造成回淤沉積物厚度大于0.3m，且濕土重度大于12.6kN/m3 時(shí)，應(yīng)進(jìn)
-
某建筑擴(kuò)容改建施工方案
某建筑擴(kuò)容改建施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考下載。
-
陰洼磨隧道改建施工方案
陰洼磨既有隧道是天蘭線上一座短隧道，于1952年由第十二聯(lián)合作業(yè)工程隊(duì)施工完成，后由寶蘭二線利用。由于蘭州樞紐工程通行雙層集裝箱貨物，但陰洼磨隧道軌面以上凈高為6.0m左右，不滿足通行雙層集裝箱凈空高度（最低高度7.82m）。在軌面高度不變
-
某項(xiàng)目屋面改建施工方案
某項(xiàng)目屋面改造，原屋面為細(xì)石混凝土剛性屋面，屋面分細(xì)石混凝土剛性屋面和種植屋面。
-
某地門樓改建專項(xiàng)施工方案
門樓長(zhǎng)22.25m，寬4.25m，建筑占地面積94.6㎡，建筑高度16.8m；鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)保安亭三座，進(jìn)出門口兩個(gè)。
-
某避風(fēng)塢擴(kuò)容改建施工組織方案
目錄 第一章 主要施工方法............................................................ 2 第二章 工程投入的主要材料情況描述及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃......................
-
某避風(fēng)塢擴(kuò)容改建施工方案
本文檔為某避風(fēng)塢擴(kuò)容改建施工方案 。內(nèi)容詳盡，可供參考。
-
某擴(kuò)容改建施工組織設(shè)計(jì)方案
本資料為：某擴(kuò)容改建施工組織設(shè)計(jì)方案。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
校園改建施工組織設(shè)計(jì)方案
建設(shè)內(nèi)容：室外改造工程、教學(xué)綜合樓改造工程、膜結(jié)構(gòu)等。技術(shù)要求：以《圖紙》為準(zhǔn)。
-
某地?cái)U(kuò)容改建施工組織設(shè)計(jì)方案
本資料為某地?cái)U(kuò)容改建施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
某鋼廠設(shè)備基礎(chǔ)改建加固施工方案
2．1．項(xiàng)目名稱：*鋼1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)大尺寸地腳螺栓種植工程。 2．2．工程內(nèi)容：化學(xué)植地腳螺栓。 2. 3．錨固深度計(jì)算：*鋼熱軋改造工程中1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)變動(dòng)，需在 既有的設(shè)備基礎(chǔ)上采用化學(xué)粘著錨固的方法種植若干顆直
-
上海某工程改建施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程為三層框架結(jié)構(gòu)，其中：地下一層為自行車庫(kù)及活動(dòng)室，一至三層住宅，每樓號(hào)為兩個(gè)單元，共計(jì)2戶。每幢地上建筑面積 700m2，抗震設(shè)防烈度7度，抗震設(shè)防類別丙類。
-
改建工程混凝土施工方案
三里河南區(qū)危改工程?hào)|二區(qū)塔臺(tái)、住宅樓工程，總面建筑積為86096.97m2,由塔臺(tái)、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。塔臺(tái)部分為全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，抗震為8度設(shè)防，基礎(chǔ)為獨(dú)立柱基加抗水板型式；住宅樓部分為全現(xiàn)澆鋼筋混
-
北京某住宅樓改建施工測(cè)量方案
該工程總平面圖及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工平面圖、北京測(cè)繪規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院提供的該工程定位測(cè)量成果及用地紅線撥地規(guī)劃件各一份。
-
市政改建道路專項(xiàng)施工方案
樂(lè)從鎮(zhèn)北圍園區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程（以下簡(jiǎn)稱“本工程”），位于順德區(qū)樂(lè)從鎮(zhèn)北圍南部，工程內(nèi)容主要包括石斗涌以東、逕口河以南、大閘入村道路以西、順德水道以北范圍內(nèi)的市政道路路網(wǎng)、河岸及水面沿線景觀和人工水面，其中市政道路共24條，路線全長(zhǎng)約20.
-
某公路改建工程施工方案
本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線起點(diǎn)為總庫(kù)，與侯堡外環(huán)路相連，終點(diǎn)益民公司東180米處，全線長(zhǎng)度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土，20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。
-
-
某自來(lái)水廠改建施工組織方案
本工程池體結(jié)構(gòu)為C25鋼筋砼結(jié)構(gòu)，池內(nèi)壁有1：2防水砂漿抹面，外壁及其他表面均用1：2水泥砂漿抹面。 二級(jí)泵房為磚混結(jié)構(gòu)，墻體采用MU0粘土磚、MU7.5水泥砂漿砌筑，梁板為C20鋼筋砼，內(nèi)墻、天棚為乳膠漆，外墻面為方塊磚；門為膠合板門，窗
-
省道改建工程安全施工方案
省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號(hào)為K47+000~K61+200，路線范圍全長(zhǎng)13.654公里。該項(xiàng)目為既有公路改建項(xiàng)目，全線利用原有的三四級(jí)公路按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改造，采用瀝青砼路面。
-
某1450E2R2鋼廠設(shè)備基礎(chǔ)改建加固施工方案
2．1．項(xiàng)目名稱：*鋼1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)大尺寸地腳螺栓種植工程。 2．2．工程內(nèi)容：化學(xué)植地腳螺栓。 2. 3．錨固深度計(jì)算：*鋼熱軋改造工程中1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)變動(dòng)，需在 既有的設(shè)備基礎(chǔ)上采用化學(xué)粘著錨固的方法種植若干顆直
-
公路改建隧道洞身開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案
黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi)，其起止樁號(hào)為：K17+790～K18+440，全長(zhǎng)650m； 設(shè)計(jì)路面高程729.259m?？v向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式，洞跨7.68m，洞高6.2m，為單洞雙向四級(jí)公路隧道。設(shè)計(jì)行車速度
-
x改建項(xiàng)目輕型井點(diǎn)降水施工方案
擬在基坑外圍二側(cè)埋設(shè)井點(diǎn)管深入含水層內(nèi)井點(diǎn)管的上端通過(guò)連接彎管與集水總管連接,集水總管再與真空泵和離心水泵相連,啟動(dòng)抽水設(shè)備,地下水便在真空泵吸力的作用下,經(jīng)濾水管進(jìn)入井點(diǎn)管和集水總管,排出空氣后,由離心水泵的排水管排出使地下水位降低到基坑
-
某改建鐵路火車站暖通施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某改建鐵路火車站暖通施工方案，包括施工流程、空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)安裝、制冷設(shè)備系統(tǒng)安裝、空調(diào)水系統(tǒng)安裝、低溫地板輻射供暖系統(tǒng)、空調(diào)水系統(tǒng)保溫、多聯(lián)機(jī)及分體空調(diào)、空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試等。
-
某公路改建工程施工組織方案
本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線起點(diǎn)為總庫(kù)，與侯堡外環(huán)路相連，終點(diǎn)益民公司東180米處，全線長(zhǎng)度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土，20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。
-
別墅改建工程施工方案
某別墅工程位于杭州市XX區(qū)XX鎮(zhèn)，本改建工程由“XX”設(shè)計(jì)。 本工程地下室增設(shè)視聽(tīng)區(qū)和娛樂(lè)區(qū)、二間儲(chǔ)藏室、洗衣房及設(shè)備房等；一層原車庫(kù)改為書(shū)房；在視聽(tīng)區(qū)和娛樂(lè)區(qū)外墻及洗衣房靠外墻一側(cè)各增設(shè)二扇采光窗。（改建后的建筑布置詳見(jiàn)設(shè)計(jì)平面圖） 書(shū)房
-
避風(fēng)塢擴(kuò)容改建施工組織設(shè)計(jì)方案
擴(kuò)容改建施工組織設(shè)計(jì)方案擴(kuò)容改建施工組織設(shè)計(jì)方案擴(kuò)容改建施工組織設(shè)計(jì)方案
-
道路改建工程封閉施工方案
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側(cè)，沿老x(chóng)x公路向西，終止于宛桃線交叉處，路線全長(zhǎng)1.9公里。本項(xiàng)目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度為60km/h，荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級(jí)。TK0+640-TK2+000按二級(jí)公
-
公路改建水土保持施工組織方案
根據(jù)有關(guān)政策、法規(guī)和本工程環(huán)保、水保的要求，為保障落實(shí)施工環(huán)水保工作，建立與地方各級(jí)環(huán)水保、河道等主管部門溝通機(jī)制，主動(dòng)接受監(jiān)督檢查。
-
某公路改建工程 施工方案
本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線起點(diǎn)為總庫(kù)，與侯堡外環(huán)路相連，終點(diǎn)益民公司東180米處，全線長(zhǎng)度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土，20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。
-
博物館改建鋼結(jié)構(gòu)拼裝平臺(tái)施工方案
兩個(gè)方向的橫桿，采用直角扣件與立桿扣緊。2）大橫桿采用對(duì)接扣件連接。對(duì)接接頭交錯(cuò)布置，不設(shè)在同步、同跨內(nèi)；相鄰接頭水平距離不小于500㎜，與相近立桿的距離小于縱距的1/3，偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不大于150㎜。3）橫桿單根長(zhǎng)度不宜小于3跨，并不小
-
北京某改建工程測(cè)量施工方案
**南區(qū)危改工程?hào)|二區(qū)塔臺(tái)、住宅樓工程，建筑總面積為86096.97m2；由塔臺(tái)、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。 塔臺(tái)部分共三層：地下二層和地上一層；首層包括物業(yè)管理辦公室、組團(tuán)老年文化活動(dòng)站和兒童活動(dòng)站，建
-
礦內(nèi)新村改建工程施工方案
礦內(nèi)新村改建工程，建筑面積18011.6㎡，共分為1#—4#、外加配套幼兒園，共五幢建筑樓。地上六層加躍層，層高為2.8米，躍層層高2.4米，建筑物最高點(diǎn)20.6米。整個(gè)建筑外墻以白色和淺灰色外墻涂料進(jìn)行裝飾，格調(diào)高雅，層次分明，整個(gè)建筑表
-
-
[山東]船閘改建基坑支護(hù)及降水施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程主體工程降水范圍主要包括上、下閘首及閘室，基坑降水以深管井為主，輔以明溝及輕型井點(diǎn)排水。沿閘塘▽29.98平臺(tái)灌漿帷幕內(nèi)側(cè)邊坡上布置40口直徑Φ600的管井，排水井間距20米，井深20m，降水范圍為321×76×15. 施工
-
某自來(lái)水廠改建施工設(shè)計(jì)方案
七、施工順序： 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，組織一支由木工、鋼筋工、泥水工、防水、安裝的施工作業(yè)隊(duì)伍，進(jìn)行流水作業(yè)負(fù)責(zé)整個(gè)工程的施工。施工中盡量保持工序間的搭接，從而避免窩工等現(xiàn)象。
-
蕪湖市赭山路改建施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程中間路段處于繁華商貿(mào)區(qū)，沿線多為重要機(jī)關(guān)企事業(yè)單位、市民居住小區(qū)和商場(chǎng)，人口密集，社會(huì)影響大，對(duì)安全文明施工要求高。