為控制基礎(chǔ)中心點(diǎn),保證基礎(chǔ)圓弧度,也為以后施工打下良好基礎(chǔ),在筒倉(cāng)基礎(chǔ)底板砼上投測(cè)坐標(biāo)中心點(diǎn),用架管搭設(shè) 1000×1000 方形中心標(biāo)志架保護(hù),此架須獨(dú)立設(shè)置。
煤倉(cāng)間工程位于鍋爐房與電除塵之間,采用外煤倉(cāng)雙框架模塊化布置。1#煤倉(cāng)間平面軸線尺寸為60m×22m,局部寬32m,2#煤倉(cāng)間平面軸線尺寸為48 m×22m,1#、2#煤倉(cāng)間相對(duì)獨(dú)立,間距為34.5m,在12.57m和30.97m處通過(guò)棧橋
本工程為xxxx房地產(chǎn)置業(yè)商住小區(qū)二期建筑,位于xx市北環(huán)路東側(cè)。工程為鋼筋砼框剪結(jié)構(gòu),二級(jí)抗震7度設(shè)防,耐火(地上)二級(jí),防水二級(jí),工程地下一層,地上分別19層;20層;18層;33層。建筑總面積地下為16381M2,地上為50148M2
汽輪發(fā)電機(jī)基座上部為現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構(gòu)。1#、2#汽輪發(fā)電機(jī)基座分別位于主廠房AB跨2~4和8~10軸線
主體為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),其設(shè)計(jì)總高度為180m 在120m及173.75m處各設(shè)置一道信號(hào)鋼平臺(tái),外設(shè)一道封閉式鋼爬梯
鋼筋保護(hù)層厚度:柱、梁、筒壁、倉(cāng)壁 30mm;板、箍筋、構(gòu)造鋼 筋 15mm。筒壁、柱、梁、板及漏斗砼
本文檔為煤倉(cāng)間上部結(jié)構(gòu)施工方案。 內(nèi)容詳盡 可供參考
石幢橋位于無(wú)錫市堰橋、前洲鎮(zhèn),橫跨錫澄運(yùn)河,起訖樁號(hào)為K0+755.85~K1+244.21,全長(zhǎng)488.36m,橋跨布設(shè)5×20+5×20+81.9+5×20+5×20m,主橋?yàn)?孔81.9m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土系桿拱橋,引橋?yàn)?0m跨徑裝配
我標(biāo)段的空心板20m的104片,自重為23.15-30.83噸,16m的52片,自重為17.5-23.1噸,13m的78片,自重為11.16-15.49噸,10m的156片,自重為7.58-10.52噸,共390片,采用40噸的吊車安裝10
兩臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)組橫向順列布置,汽輪發(fā)電機(jī)中心線距0軸線26m。砼量約750m3、鋼筋120噸(一臺(tái)汽機(jī)的用量)。
本工程汽機(jī)基座是永濟(jì)熱電廠汽機(jī)基礎(chǔ)施工方案,長(zhǎng)50米,寬13米左右,高12.56米,汽機(jī)基座份兩次施工,第一次先施工6.3米層,第二次施工12.56米層,本次主要是關(guān)于12.56米層梁施工方案,主要涉及腳手架、模板、砼澆筑及測(cè)溫施工。
1.1.編制說(shuō)明 1.1.1.編制依據(jù) 國(guó)家、交通部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等; 國(guó)家、交通部現(xiàn)行有關(guān)安全施工規(guī)則; 我單位《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理手冊(cè)》、《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理程序文件》; 1.1.2.編
某高架橋?yàn)榉蛛x式橋梁,左、右幅橋跨徑組合分別為:18×30m和14×30m的預(yù)應(yīng)力砼T型梁橋。橋面總寬13m,橋面凈寬12m,橋面橫坡為單向2%,橋面橫坡設(shè)計(jì)由支座墊石調(diào)整,砼調(diào)平層為8cm,橋面鋪裝為10cm厚瀝青混凝土。伸縮縫共11道,
國(guó)道xx線祥云至臨滄公路xx至臨滄段,起于xx以北巖子腳K118+400處,順公郎河南岸降坡,于K122+616處設(shè)主跨為380m的鋼筋混凝土疊合梁懸索橋跨越xx,之后展線升坡,止于K264+900與老x(chóng)x國(guó)道K2706+160相接,路線全
某某特大橋是某某高速公路上的一座特大型橋梁,橋梁全長(zhǎng)1818.96m,其中主橋?yàn)殡p塔雙索面鋼與砼組合梁斜拉橋(如圖1—1),主橋長(zhǎng)640米,跨徑組成為(32.9+115.4+340+115.4+32.9)m。主梁以兩工字型鋼縱梁、橫梁及中間
高架橋上部構(gòu)造施工方案,橋梁上部結(jié)構(gòu)為25-20m后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板,全橋分五聯(lián),在橋臺(tái)臺(tái)口處和聯(lián)間墩頂(5#、10#、15#、20#)設(shè)置伸縮裝置。伸縮裝置全部采用模數(shù)式伸縮裝置。橋臺(tái)伸縮裝置型號(hào)OVM-C60,聯(lián)間墩頂伸縮裝置型號(hào)為O
星標(biāo)住宅小區(qū)7~12#樓位于北京市海淀區(qū)巴溝村萬(wàn)柳小區(qū)內(nèi),地下二層,地上十二、十四層,局部十六層,建筑面積為196000m2,其中1~2層層高有3.90m,4~12層層高為2.80m。墻厚度有300mm、250 mm、200 mm、180m
本項(xiàng)目位于常州市新北區(qū)通江大道588號(hào),東臨通江大道,南面為黃河路,西面為衡山路,北面為規(guī)劃滬寧高速下匝道。目前二期總建筑面積144800平方米,地下二層,地上四層。二期A、B標(biāo)段東臨通江大道,南靠一期已建月星家具,西靠常州藍(lán)翔機(jī)械總廠。二
2.1簡(jiǎn)介Brief Introduction (1)工程名稱:年產(chǎn)40 萬(wàn)噸二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)項(xiàng)目 Project Name: BASF Chongqing MDI integration Project. (2)地址: (3
某橋位于南京市某區(qū)主干道園林東路上,跨越八百河,是某區(qū)連接八百河的主要通道,作為跨八百河上橋梁,工程范圍為東起峨嵋路,西至園林東路在龍海新加坡花園城處已修好的道路,全長(zhǎng)約500米。其中跨八百河上主橋工程長(zhǎng)度80米,工程的建設(shè)意義將體現(xiàn)在以下
本資料為:某大橋現(xiàn)澆箱梁上部結(jié)構(gòu)施工方案,共46頁(yè)P(yáng)PT,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
主體育場(chǎng)工程建筑層數(shù)最高為六層,局部設(shè)有夾層,混凝土結(jié)構(gòu)最高為40.36m;下部為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),上部罩棚為交叉鋼桁架結(jié)構(gòu)。體育場(chǎng)工程分為A、B、C、D四個(gè)區(qū),其中A區(qū)六層,局部七層,B、C區(qū)各兩層,D區(qū)一層,看臺(tái)建筑總高度40.11m
神華****2×135MW煤矸石熱電廠工程除氧煤倉(cāng)間為現(xiàn)澆鋼筋砼多層框架結(jié)構(gòu),縱向?yàn)?~14軸,總長(zhǎng)108m,橫向B~C列間跨度13.5m。除氧煤倉(cāng)間分為1#、2#兩個(gè)機(jī)組,1#機(jī)共計(jì)9列柱,即6b一14軸,跨度為 68m,2#機(jī)共計(jì)6列柱
五步河大橋主橋箱梁施工方案(上部) 五步河大橋主橋箱梁施工方案(上部) 五步河大橋主橋箱梁施工方案(上部)
主橋上部結(jié)構(gòu)為98m+180m+98m連續(xù)剛構(gòu),共計(jì)21個(gè)對(duì)稱懸澆節(jié)段,其邊跨節(jié)段布置為:15m/2+5×3.5m+7×4m+8×4.5m+2.0m+6.68m。頂寬10.625m,底寬6m,0#塊箱梁高度為11.5m,長(zhǎng)15m,中跨跨中及
奉化江大橋?yàn)閷幉ㄊ协h(huán)城南路快速路跨越奉化江的特大橋梁。本橋分成左右兩幅,均采用中承式系桿拱橋,剛拱柔梁漂浮體系,中跨拱肋采用鋼箱形式,邊跨拱肋采用砼結(jié)構(gòu)。橋梁為上下行兩座橋梁,每幅主橋橫斷面布置為2.2m拱肋吊桿帶+0.5m防撞護(hù)欄+12m
本工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜,異型、變截面梁柱較多??磁_(tái)主要支承在56根Y型大柱上,大柱上支承大型異型梁,柱截面尺寸最大1000×5618mm;梁截面尺寸最大達(dá)800×2400mm。
高三港橋上部結(jié)構(gòu)為兩聯(lián)連續(xù)箱梁和一跨異型簡(jiǎn)支箱梁;三聯(lián)構(gòu)成“人”字形,其中左聯(lián)(20+21.449)m和右聯(lián)(20+20+12)m為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用單箱單室直腹板斷面形式,梁高1.3m,底寬2.5m,梁頂寬5.1m,懸臂長(zhǎng)度1.3m
1.1.基本概況 主體育場(chǎng)工程建筑層數(shù)最高為六層,局部設(shè)有夾層,混凝土結(jié)構(gòu)最高為40.36m;下部為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),上部罩棚為交叉鋼桁架結(jié)構(gòu)。體育場(chǎng)工程分為A、B、C、D四個(gè)區(qū),其中A區(qū)六層,局部七層,B、C區(qū)各兩層,D區(qū)一層,看臺(tái)建筑
本工程占地總面積約為45000m2,總建筑面積達(dá)472392m2。其中地下部分為4 層地下室,建筑面積為194723m2,主要為車庫(kù)、商鋪、餐飲及設(shè)備用房等。地上建筑為三座塔樓(塔樓1、塔樓2 與酒店A)和一座文化中心,建筑面積為27766
草坪某橋起點(diǎn)為K314+036.900,止點(diǎn)K314+164.10,全長(zhǎng)127.20米,平面位置于R=250m,LS=80m的右偏平曲線內(nèi),縱斷面位于I=-1.62%的上坡段內(nèi),橋梁按8米橋?qū)捲O(shè)計(jì),橋跨按折線布孔以適應(yīng)線形,墩臺(tái)均與其切線方
本工程外腳手架采用雙排落地式腳手架作為外圍安全防護(hù)和支設(shè)外模的操 作架,立桿縱距 1.2m,內(nèi)外排距 1m,內(nèi)立桿離倉(cāng)外壁 0.35m;立桿底設(shè) 50 ㎜厚墊木。
馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋接線工程MQ-13標(biāo),主線分離立交與匝道橋現(xiàn)澆箱梁橋共有七座,分別采用單箱單室、單箱雙室、單箱三室及單箱六室等截面連續(xù)箱梁,梁高分別為1.3m、1.5m、 1.6m,邊腹板為垂直面板。各橋具體概況如下: 1、MK2+955
xx大橋橋梁工程分東引橋、運(yùn)河主橋、西引橋,另外在運(yùn)河?xùn)|西兩側(cè)各設(shè)置兩座人行踏步橋。包括橋臺(tái)側(cè)墻在內(nèi),全橋總長(zhǎng)624.36米,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K1+688.82米,終點(diǎn)樁號(hào)K2+313.18米。主橋位于直線段上,部分引橋位于R=1999.5m曲
主橋上部結(jié)構(gòu)為98m+180m+98m連續(xù)剛構(gòu),共計(jì)21個(gè)對(duì)稱懸澆節(jié)段,其邊跨節(jié)段布置為:15m/2+5×3.5m+7×4m+8×4.5m+2.0m+6.68m。頂寬10.625m,底寬6m,0#塊箱梁高度為11.5m,長(zhǎng)15m,中跨跨中及
上部施工方案
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