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公路隧道貫通專項施工方案
省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道，公路等級為二級公路，隧道里程樁號K33+725～K35+863，長2138m，位于不設超高的曲線上，圓曲線半徑分別為600m、1000.m，采用雙面坡，隧道縱面采用雙向
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湘桂鐵路某隧道貫通施工專項方案
xx隧道位于xxxx市xx縣xx鄉(xiāng)，緊鄰xx高速公路。村舍稀少，山體切割較深，屬山嶺重丘地帶，交通非常不便。 進口里程為DK415+602，出口里程為DK421+889，全長6287m，全隧Ⅴ級圍巖517m，Ⅳ級圍巖1515m，Ⅲ級圍巖42
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公路隧道貫通施工方案及質(zhì)量控制措施
隧道左洞KH148+713～KH152+520全長3807m，右洞KG148+710～KG152+507全長3797m，最大埋深390m。隧道進口端自然斜坡坡度300～400，斜坡表面為第四系地層覆蓋，未見基巖出露，山體上種植農(nóng)作物，植被較
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人民路貫通工程排水施工設計方案
（1）雨水管道位于兩側(cè)人行道下，距路牙2.0M。管徑分別為?500、?600、?800、?1000、?1200，D≤?800采用承插口橡膠圈接口；D>800㎜采用鋼砼管平口管，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口，均采用?級管。D<800㎜基礎采
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五邑大道貫通至港口路工程組織設計施工方案
本工程施工不受外圍交通影響，現(xiàn)場采用局部封閉圍蔽施工，全路段進行統(tǒng)籌安排施工，控制好施工的進度，可以安排晚間施工。
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五邑大道貫通至港口路工程詳細施工組織設計方案
五邑大道西連豐樂路，東接港口路，全長580.287米。道路寬度為66米，中間設綠化帶寬8米，車行道兩邊各16米，人行道兩邊各13米。豐樂路、港口路為已建的混凝土道路。
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五邑大道貫通至港口路工程施工組織設計方案.
五邑大道西連豐樂路，東接港口路，全長580.287米。道路寬度為66米，中間設綠化帶寬8米，車行道兩邊各16米，人行道兩邊各13米。豐樂路、港口路為已建的混凝土道路。道路與豐樂路交叉口處有一高壓電塔，本次施工將高壓電塔包圍于擴大的渠化島內(nèi)，
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新疆某鐵路10kv電力貫通線敷設工程施工方案
新建某鐵路位于新疆境內(nèi)，地域開闊適于大跨度大范圍施工。由于所經(jīng)區(qū)域大多為戈壁地帶，人煙稀少，施工難度大。計劃開竣工日期為2009年7月1日至2009年12月31日,歷時180天。
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公路隧道貫通施工方案及質(zhì)量控制措施方案
隧道位于設計為分離式隧道，呈北東至南西向穿越山體，山嶺兩側(cè)基本順沿溝谷斜坡通過，進口端位于傾向北東的山體斜坡上，地勢較陡，坡度為20°~30°；出口端位于傾向南西的山體坡腳，為溝谷內(nèi)河床邊緣。左線起止樁號KH148+714~KH152+52
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人民路貫通工程排水工程施工方案
雨水管道位于兩側(cè)人行道下，距路牙2.0M。管徑分別為?500、?600、?800、?1000、?1200，D≤?800采用承插口橡膠圈接口；D>800㎜采用鋼砼管平口管，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口，均采用?級管。D<800㎜基礎采用13
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五邑大道貫通至港口路工程施工組織設計方案書
五邑大道西連豐樂路，東接港口路，全長580.287米。道路寬度為66米，中間設綠化帶寬8米，車行道兩邊各16米，人行道兩邊各13米。豐樂路、港口路為已建的混凝土道路。道路與豐樂路交叉口處有一高壓電塔，本次施工將高壓電塔包圍于擴大的渠化島內(nèi)，
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人民路貫通排水工程施工組織設計方案
人民路是縣城內(nèi)一條東西向的主干道，西起104國道，東至規(guī)劃徐寧路，全長約7.2km。雨水管道分別設置兩側(cè)，其中管?1200長881米，管?1000長550M，管?800長1130M，管?500長415M，管?300長106米。
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人民路貫通工程排水工程施工組織方案
民路是縣城內(nèi)一條東西向的主干道，西起104國道，東至規(guī)劃徐寧路，全長約7.2km。本次實施人民路東段，即小閆河至規(guī)劃徐寧路的雨污水工程。根據(jù)設計內(nèi)容，雨污水實行雨污水分流制，建成后將極大改善未來的環(huán)境，從而避免污水直接進入水體造成水體污染。
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人民路貫通工程排水工程施工設計方案
人民路是縣城內(nèi)一條東西向的主干道，西起 104 國道，東至規(guī)劃徐寧路，全 長約 7.2km。本次實施人民路東段，即小閆河至規(guī)劃徐寧路的雨污水工程。根據(jù) 設計內(nèi)容，雨污水實行雨污水分流制，建成后將極大改善未來的環(huán)境，從而避免 污水直接進入水體
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江門市五邑大道貫通至港口路工程施工組織設計方案
掌握各種管線的具體位置和走向，開挖過程派專人監(jiān)控，保護原有地下及地上管線，確保工程順利、按期完成。
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人民路貫通工程排水工程施工組織設計方案
人民路貫通工程排水工程施工組織設計方案人民路貫通工程排水工程施工組織設計方案
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人民路貫通工程排水工程施工組織設計方案..
人民路是縣城內(nèi)一條東西向的主干道，西起104國道，東至規(guī)劃徐寧路，全長約7.2km。本次實施人民路東段，即小閆河至規(guī)劃徐寧路的雨污水工程。根據(jù)設計內(nèi)容，雨污水實行雨污水分流制，建成后將極大改善未來的環(huán)境，從而避免污水直接進入水體造成水體污染
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內(nèi)蒙古武呼項目大青山I號隧道貫通專項施工方案第一版本
大青山Ⅰ號隧道為單洞雙車道公路隧道，起訖里程為K16+220～K18+025，全長1805m，武川端明暗洞交界線里程樁號為K16+243，明洞長23m，呼市端明暗交接里程樁號為K18+020，明洞長5m。隧道進口采用端墻式洞門與橋梁相連，隧
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人民路貫通工程排水工程施工組織 設計方案
人民路是縣城內(nèi)一條東西向的主干道，西起104國道，東至規(guī)劃徐寧路，全長約7.2km。本次實施人民路東段，即小閆河至規(guī)劃徐寧路的雨污水工程。根據(jù)設計內(nèi)容，雨污水實行雨污水分流制，建成后將極大改善未來的環(huán)境，從而避免污水直接進入水體造成水體污染
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沈陽鐵西區(qū)人民路貫通工程排水工程施工組織設計方案
回填用土為原溝槽土方,加6%石灰人工拌和?；靥钋?，清除溝槽內(nèi)積水、雜物。每層20㎝，對稱回填，用蛙式打夯機夯實，抽檢壓實度。檢驗合格后方可進行上層回填
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施工方案1122222222222222222222222
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各種拱橋施工方案等資料
南京江北沿江(六合段)高等級公路,起點位于南京市六合區(qū)劃子河,終于東溝鎮(zhèn)東方牛山北與揚州江北沿江高等級公路交接處,全長16.59公里。本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對完善區(qū)域路網(wǎng),構(gòu)造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開發(fā)南京長江北
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
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高支模施工方案_secret.
根據(jù)規(guī)范規(guī)定：水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系，需要經(jīng)專家論證后才能施工。（建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則——建
專題： 高支模施工方案 -
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車
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天津某配電所施工方案
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成，總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層，總高度148.6M；酒店為二十一層，總高91.2M
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱某1#樓，工程建筑面積13460m2，框剪結(jié)構(gòu)(地下1層；地上18層、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3
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某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件，支模高度達到8m及以上，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
專題： 高支模施工方案 -
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淺析關于I型梁施工方案
本橋為路線跨越北府河的橋梁，府河為岷江支流，河寬30米，河岸高7.4米，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
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