本文檔為施工現(xiàn)場彩鋼瓦圍擋全封閉安全防護方案,包括:內(nèi)容摘要: 彩鋼板安裝 根據(jù)本工程的現(xiàn)場情況,起點和終點采用彩鋼板封堵,每側(cè)設(shè)置5m門一處,中間施工地段采用彩帶包圍,彩帶根據(jù)適當間距設(shè)置一根鋼筋,鋼筋采用Ф20,1.5m高,方便綁扎。彩
建筑面積:25000m2;工期:270天;施工單位:山河建設(shè)集團有限公司;建筑高度:49.5m; 結(jié)構(gòu)形式為:框架剪力墻。
***工程由***集團****置業(yè)有限公司投資建設(shè) 。 位于**路南側(cè)、***山西側(cè),位于****南片,總規(guī)劃用地面積84470平方米,底框磚混結(jié)構(gòu),建筑高度21.2m。1#樓 西、東、南面采用全封閉雙排外落地腳手架。根據(jù)甲方提前展示門面的
***工程由***集團****置業(yè)有限公司投資建設(shè) 。 位于**路南側(cè)、***山西側(cè),位于****南片,總規(guī)劃用地面積84470平方米,底框磚混結(jié)構(gòu),建筑高度21.2m。1#樓 西、東、南面采用全封閉雙排外落地腳手架。根據(jù)甲方提前展示門面的
腳手架鋼管選用φ48×3,立桿橫距b=0.85m,取最不利立桿縱距L=2.0m,內(nèi)立桿距墻0.15m。腳手架步距h=1.8m,腳手架與建筑物主體結(jié)構(gòu)連接點的位置,其豎向間距H1=2h=2×1.8=3.6m,水平間距采用2跨,即L1=2L=2
***工程由***集團****置業(yè)有限公司投資建設(shè) 。 位于**路南側(cè)、***山西側(cè),位于****南片,總規(guī)劃用地面積84470平方米,底框磚混結(jié)構(gòu),建筑高度21.2m。1#樓 西、東、南面采用全封閉雙排外落地腳手架。根據(jù)甲方提前展示門面的
總規(guī)劃用地面積84470平方米,底框磚混結(jié)構(gòu),建筑高度21.2m。
5、繩端固定 使用鋼絲繩夾作繩端固定,選用與鋼絲繩尺寸對應(yīng)的繩夾,根據(jù)《建筑施工手冊4》表21-14,繩夾使用數(shù)量不得少于3組,間距為6-8倍鋼絲繩直徑。 使用過程中需注意以下幾點: a:U形螺栓扣在鋼絲繩的尾段上,鋼絲繩夾不得在在鋼絲繩上
本工程K0+180處為原澄張公路,與澄南路斜交,在交匯處有一座6米寬的平板橋,需拆除后才能實施道路及排水工程的施工。
本資料為:徐州全封閉高架快速路連續(xù)梁滿堂支架施工專項方案(含計算書),內(nèi)容詳實,可供參考。
本工程由北京市****投資建設(shè),是******院的擴建工程。位于朝陽區(qū)****號院內(nèi)。建筑面積26736平方米。其中地上16層,建筑面積20524平方米;地下二層,建筑面積6212平方米。建筑高度58.050米。在建筑物的東側(cè)緊鄰建筑物是消
主線橋采用等高預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁,上部結(jié)構(gòu)采用單箱多室斜板帶圓弧斷面,梁高為2m,箱梁頂?shù)装迤叫?,中腹板鉛垂,邊腹板為60°斜腹板。挑臂長4m,頂板厚0.25m,底板厚0.22~0.4m,腹板厚0.4~0.75m。墩頂和梁端各設(shè)1道橫梁,中橫梁
徐州市三環(huán)東路高架快速路為全封閉快速路,快速路主線服務(wù)客運交通,輔路客貨均可通行。一標段高架橋包括古州飛虹立交橋、響山路立交橋、主線高架橋。 等高連續(xù)梁 主線橋采用等高預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁,上部結(jié)構(gòu)采用單箱多室斜板帶圓弧斷面,梁高為2m,箱梁頂?shù)?/p>
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本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結(jié)構(gòu)(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
本資料為,關(guān)于臨電施工方案的淺析,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考。
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內(nèi)容詳細,資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實驗、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗收
全封閉施工方案
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