建筑結(jié)構(gòu)概況 **工程小紅門站共地下二層,結(jié)構(gòu)形式為三跨箱型結(jié)構(gòu)??偢邽?3.31m, 長(zhǎng)為217.3m,標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為19.7m。車站共有2個(gè)風(fēng)道,4個(gè)出入口和一個(gè)消防專用口。車站底板厚0.8m;梁(寬×高):底板縱梁為1.0×2.0m,
本合同段起始于K62+050—K68+920,主要工程數(shù)量:大橋1座,長(zhǎng)度306.4m,中橋1座,長(zhǎng)度65.508m;互通立交一處,含1座主線路匝道,長(zhǎng)度為81.312m;預(yù)制20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱型梁136片,現(xiàn)已完成130片;蓋梁剩
本合同段工程為地鐵工程,主要結(jié)構(gòu)物為襯砌,即將進(jìn)行浮山所2號(hào)風(fēng)亭的豎井施工,因此今年冬季施工要考慮到對(duì)豎井內(nèi)的初期支護(hù)以及風(fēng)井內(nèi)施工人員和設(shè)備等的影響.
在上述期限以外,有時(shí)由于寒流襲來,氣溫可能暫時(shí)突然降到0℃以下,但寒流過后又出現(xiàn)太陽(yáng)天氣,氣溫回升,因而在這突然降溫期也應(yīng)注意防止混凝土遭到凍害。
本資料為丙烯酰胺主廠房土建工程冬季施工方案,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
唐山中厚板材有限公司軋鋼區(qū)域土建工程位于河北省樂亭京唐港附近,包括軋鋼廠房柱基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)工程,我單位施工A1-E1/1-26軸區(qū)域土建工程。主軋跨:軌頂標(biāo)高14.5m、屋面有天窗、屋架下弦20.85m;主電機(jī)跨:軌頂標(biāo)高11m、屋架下弦1
自然氣溫是隨著季節(jié)而變。但大慶地區(qū)為季風(fēng)型氣候,特點(diǎn)是經(jīng)常受西北利亞寒流影響,氣溫變化較大而頻繁。但根據(jù)氣象部門對(duì)我國(guó)氣候特點(diǎn)研究認(rèn)為,在秋冬氣溫變化季節(jié),當(dāng)氣溫連續(xù)降到日平均氣溫低于5℃,并連續(xù)5d尚未高出5℃時(shí),則以后氣溫再回升的可能的
為了確保本工程能夠按期完工,項(xiàng)目經(jīng)理部各職能人員分為兩大作業(yè)班組,保證有工人上班就有各專業(yè)管理人員在現(xiàn)場(chǎng)指揮管理,確保工程順利。
丙烯酰胺主廠房工程主體一~三層為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)、四層為鋼排架結(jié)構(gòu),丙烯酰胺主廠房由主廠房和附房?jī)刹糠萁M成,主廠房平面尺寸57.6m×30.9m,總高度33.2m (參照原單體主廠房) ,附房分別在主廠房的東西兩側(cè),均為單層混凝土框架結(jié)構(gòu)
的第一天即為冬季施工的初始日。同樣,當(dāng)氣溫回升時(shí),取連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃的末日,即為冬季施工的終止日。本工程的冬期施工期的確定按《黑龍江省建筑安裝工程費(fèi)用定額》HLJD-FY-2007中規(guī)定的北緯46°以北,為10月30日-4月5日,實(shí)際操
唐山中厚板材有限公司軋鋼區(qū)域主廠房土建工程冬季施工方案唐山中厚板材有限公司軋鋼區(qū)域主廠房土建工程冬季施工方案唐山中厚板材有限公司軋鋼區(qū)域主廠房土建工程冬季施工方案唐山中厚板材有限公司軋鋼區(qū)域主廠房土建工程冬季施工方案
丙烯酰胺主廠房工程主體一~三層為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)、四層為鋼排架結(jié)構(gòu),丙烯酰胺主廠房由主廠房和附房?jī)刹糠萁M成,主廠房平面尺寸57.6m×30.9m,總高度33.2m (參照原單體主廠房) ,附房分別在主廠房的東西兩側(cè),均為單層混凝土框架結(jié)構(gòu)
本管段涵洞共10座,平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定在5℃以下或最低氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定在-3℃以下時(shí),按冬季進(jìn)行施工。其中DK458+595.00、DK455+870.90、DK463+185.8、DK463+396.3、DK465+242.40涵洞正在
清真寺站為地下三層島式車站,站臺(tái)寬度為11.00m。車站設(shè)置靖宇街與道外十四道街交口東側(cè),基本呈東西向布置于靖宇街下。站點(diǎn)周邊主要以住宅、商業(yè)建筑公共用地為主。人流、車流較為密集。車站南側(cè)為清真寺,北側(cè)為正陽(yáng)北小區(qū)及萬(wàn)豪商務(wù)酒店,西側(cè)有正陽(yáng)
唐山中厚板材有限公司軋鋼區(qū)域土建工程位于河北省樂亭京唐港附近,包括軋鋼廠房柱基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)工程,我單位施工A1-E1/1-26軸區(qū)域土建工程。 主軋跨:軌頂標(biāo)高14.5m、屋面有天窗、屋架下弦20.85m; 主電機(jī)跨:軌頂標(biāo)高11m
主電機(jī)跨:軌頂標(biāo)高11m、屋架下弦19.05m; 工程2004年11月15日至2005年3月15日之間進(jìn)行冬施的項(xiàng)目有廠房柱基礎(chǔ)和設(shè)備基礎(chǔ),主要是鋼筋、模板、混凝土工程。 本工程全部采用自攪混凝土并用罐車進(jìn)行運(yùn)輸,這樣可直接用于泵送或溜槽來
唐山中厚板材有限公司軋鋼區(qū)域土建工程位于河北省樂亭京唐港附近,包括軋鋼廠房柱基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)工程,我單位施工A1-E1/1-26軸區(qū)域土建工程。 主軋跨:軌頂標(biāo)高14.5m、屋面有天窗、屋架下弦20.85m; 主電機(jī)跨:軌頂標(biāo)高11m、屋架下
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計(jì)劃安排 第四章、冬季施工準(zhǔn)備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施
冬季混凝土特點(diǎn):凝結(jié)時(shí)間:0℃~4℃時(shí),比15℃延長(zhǎng)3倍,溫度降到0.3~0.5℃時(shí),混凝土開始凍結(jié)后,反應(yīng)停止,-10℃時(shí),水化反應(yīng)完全停止,混凝土強(qiáng)度不在增長(zhǎng),混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,及發(fā)生凍壞。
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多。
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時(shí),混凝土結(jié)構(gòu)工程應(yīng)采取冬季施工措施,加蓋草珊和麻袋,并應(yīng)及時(shí)采取氣溫突然下降的防凍措施。
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墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。并不向砼及覆蓋物上灑水
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設(shè)牢固,正面為大門并設(shè)有門簾,四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
冬季臨時(shí)采暖施工方案,主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長(zhǎng):73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,小橋27.92延長(zhǎng)
本文檔為住宅修繕冬季施工方案,包括:概況: 工程名稱:2018年共和新路4719弄住宅修繕項(xiàng)目 工程地址:共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄。因房屋時(shí)代久遠(yuǎn),房屋老化損壞,為了改善居民生活與居住質(zhì)量,將對(duì)該房屋屋面、外立
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫(kù),地上六層,其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅,車庫(kù)層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米,住宅層高為2.8米,設(shè)防烈度為七度,安全等級(jí)為二級(jí),防火等級(jí)為二級(jí),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50
土建冬季施工方案
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