1.1 概述 采油廠(chǎng)油區(qū)為近年發(fā)展較快區(qū)域,電力負(fù)荷增長(zhǎng)較快, 本次規(guī)劃分支線(xiàn)采用( LGJ-70mm2或 JKLYJ-10/70 )。10KV 架空配電線(xiàn)路設(shè)計(jì)包括架空配電線(xiàn)路的氣象條件、導(dǎo)線(xiàn)型號(hào)的選取及導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)力弧垂表、 多樣化桿頭布置、
對(duì)于長(zhǎng)距離配電,按規(guī)范的要求,一般不小于25om,但對(duì)于路燈,由于是沿路分布,單個(gè)路燈容量小,故為增大供電范圍,路燈的線(xiàn)路均較長(zhǎng),通常為800~1200m。
場(chǎng)地內(nèi)的道路考慮消防車(chē)的通行,本場(chǎng)地內(nèi)親水道路兼做消防車(chē)道,沿建筑周邊布置,滿(mǎn)足防火規(guī)范要求,場(chǎng)地內(nèi)道路消防車(chē)通行道寬度按大于4.0米的要求設(shè)置,
城市架空輸電線(xiàn)路的設(shè)計(jì)
電力系統(tǒng)在運(yùn)行中,可能發(fā)生各種故障和異常運(yùn)行狀態(tài)。故障和異常運(yùn)行狀態(tài)都可能在電力系統(tǒng)中引起事故。較其他電氣元件,輸電線(xiàn)路是電力系統(tǒng)中最容易發(fā)生故障的一環(huán)。故障一旦發(fā)生,必須迅速而有選擇性的切除故障區(qū)段,使非故障區(qū)段正常供電,這是保證電力系統(tǒng)
本論文2005年發(fā)表于《供用電》。 在高壓架空送電線(xiàn)路設(shè)計(jì)過(guò)程中,導(dǎo)線(xiàn)的應(yīng)力、鐵塔的受力以及基礎(chǔ)的作用力等計(jì)算十分繁瑣。利用計(jì)算機(jī)高級(jí)語(yǔ)言程序來(lái)代替人工對(duì)設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)行數(shù)據(jù)管理、力學(xué)計(jì)算和出圖,這個(gè)過(guò)程稱(chēng)之為高壓架空送電線(xiàn)路計(jì)算機(jī)自動(dòng)化設(shè)計(jì)(
本工程由三部分:1、新建架空線(xiàn)路工程:從天星 110KV 變電站的 35KV 2 屋內(nèi)配電裝置用 YJV22-3×150(35KV)電纜出線(xiàn)至終端塔,迄于新 建龍門(mén)峽 35KV 變電站的 35KV 屋外配電裝置 3#門(mén)型構(gòu)架止的單回送 電線(xiàn)
公式==架空輸電線(xiàn)路設(shè)計(jì)公式==架空輸電線(xiàn)路設(shè)計(jì)公式==架空輸電線(xiàn)路設(shè)計(jì)公式==架空輸電線(xiàn)路設(shè)計(jì)
斜拋物線(xiàn)方程系列公式 懸掛曲線(xiàn)方程: ? ? ? 2 cos ( ) 0 y xtg x l x ? ? ? 任一點(diǎn)弧垂: ?? ? ?? ? ? ? ? ? 2 0 4 ( ) 2 cos ( ) l x l f x l x f x x
設(shè)計(jì)方案名稱(chēng):10KV 架空配電線(xiàn)路典型設(shè)計(jì) 1.1 概述 10KV架空配電線(xiàn)路典型設(shè)計(jì)包括架空配電線(xiàn)路的氣象條件、導(dǎo)線(xiàn)型號(hào)的選取及導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)力弧垂表、多樣化桿頭布置、預(yù)應(yīng)力及非預(yù)應(yīng)力直線(xiàn)桿的選用、無(wú)拉線(xiàn)轉(zhuǎn)角桿及帶拉線(xiàn)轉(zhuǎn)角桿的選用、金具及絕緣子
某線(xiàn)路工程起于某市北部新建的某電站,終于某縣高村變電站。線(xiàn)路單回路段長(zhǎng)3.201公里,雙回路段長(zhǎng)4.710公里。單回路轉(zhuǎn)角3次,雙回路轉(zhuǎn)角5次。桿塔總量25基,其中直線(xiàn)塔17基,占桿塔總量的68%;轉(zhuǎn)角塔8基,占桿塔總量的32%。導(dǎo)線(xiàn)采用2
35kv架空送電線(xiàn)路施工組織設(shè)計(jì),本工程線(xiàn)路全長(zhǎng)18.39997Km,導(dǎo)線(xiàn)型號(hào)為L(zhǎng)GJ-240/30mm2,避雷線(xiàn) 型號(hào)采用GJ-50 mm2,1#~13#、87#~97#桿位均架設(shè)避雷線(xiàn)。
某35KV新建送電線(xiàn)路施工組織設(shè)計(jì)本蕘工程是公司用著的,
本圖籍范圍10kV包括架空線(xiàn)路及常用桿上設(shè)備,低壓部分包括380V/220V架空線(xiàn)路及戶(hù)表。主要包括總論、10kV架空配電線(xiàn)路、380V/220V架空線(xiàn)路及戶(hù)表、鐵附件加工。 總論部分主要內(nèi)容包括圖籍設(shè)計(jì)依據(jù)、范圍、氣象條件及土壤。 10k
某35kv新建送電線(xiàn)路施工組織設(shè)計(jì)某35kv新建送電線(xiàn)路施工組織設(shè)計(jì)某35kv新建送電線(xiàn)路施工組織設(shè)計(jì)某35kv新建送電線(xiàn)路施工組織設(shè)計(jì)某35kv新建送電線(xiàn)路施工組織設(shè)計(jì)某35kv新建送電線(xiàn)路施工組織設(shè)計(jì)
從天星110KV變電站的35KV屋內(nèi)配電裝置用YJV22-3×150(35KV)電纜出線(xiàn)至終端塔,迄于新建龍門(mén)峽35KV變電站的35KV屋外配電裝置3#門(mén)型構(gòu)架止的單回送電線(xiàn)路,架空線(xiàn)全長(zhǎng)約16.2Km,出線(xiàn)端電纜長(zhǎng)度0.24 Km。
架空絕緣配電線(xiàn)路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程
線(xiàn)路本體工程施工范圍:工地運(yùn)輸工程、土石方工程、基礎(chǔ)工程(含接地)、架線(xiàn)工程(含光纜架設(shè))、附件工程。工程材料:導(dǎo)線(xiàn)、絕緣子、塔材(含防松防盜)
B、全面負(fù)責(zé)工程的計(jì)劃、技術(shù)、質(zhì)量、安全、工期、文明施工、資金、降低成本等項(xiàng)目的管理,并組織實(shí)施。 C、嚴(yán)格財(cái)經(jīng)制度,加強(qiáng)財(cái)經(jīng)管理,正確處理國(guó)家、企業(yè)、集體與個(gè)人利益之間的關(guān)系。 E、對(duì)本工程施工進(jìn)行有效控制,確保工程質(zhì)量和工期,確保安全生
工程簡(jiǎn)述及規(guī)模 設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù): 導(dǎo)線(xiàn)LGJ-300/25,避雷線(xiàn)一側(cè)用GJ-50鍍鋅鋼絞線(xiàn)及JL-LB20A-59/3良導(dǎo)體地線(xiàn);另一側(cè)用OPGW。 絕緣子X(jué)WP3-100,絕緣子FC100/146,合成絕緣子FXBW4-110/110。
10kV配電線(xiàn)路安裝工藝標(biāo)準(zhǔn),施工工藝,詳細(xì)的介紹,圖片資料。
摘要:基于送電線(xiàn)路設(shè)計(jì)對(duì)工程造價(jià)控制的作用與影響,本文以設(shè)計(jì)階段作為控制工程造價(jià)的著眼點(diǎn),分析了設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)控制中存在的問(wèn)題,探討了控制工程造價(jià)的具體措施。
目 錄 1 總論 1 1.1 設(shè)計(jì)依據(jù) 1 1.2 設(shè)計(jì)內(nèi)容和范圍 1 1.3主要技術(shù)特性及經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 1 2 線(xiàn)路路徑 3 2.1 線(xiàn)路路徑 3 2.1.1 路徑概況 3 2.1.2 地形地貌及地質(zhì)水文情況簡(jiǎn)介 3 2.1.3 交通運(yùn)輸 4
經(jīng)典論文——詳細(xì)講解良好戶(hù)型設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn),有助于更加透徹地理解與深入設(shè)計(jì)
10kV及以下配電線(xiàn)路通用設(shè)計(jì)V3.0 10kV及以下配電線(xiàn)路通用設(shè)計(jì)V3.0 10kV及以下配電線(xiàn)路通用設(shè)計(jì)V3.0
10kV架空線(xiàn)路典型設(shè)計(jì),380/220v架空線(xiàn)路典型設(shè)計(jì)
77系列3560及110塔設(shè)計(jì)型錄,含鐵塔使用條件,單線(xiàn)圖,根開(kāi),各種力等
本資料為:1000kV架空輸電線(xiàn)路設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為山西某110kv輸電線(xiàn)路施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳盡,可供參考。
本工程包括:道路兩旁10kV高壓部分以及1kV低部分電力設(shè)施(桿塔、設(shè)備、線(xiàn)路的電氣及土建)遷改。
設(shè)計(jì)名稱(chēng):110kv輸電線(xiàn)路桿塔防腐施工組織設(shè)計(jì) 1、項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)大綱 1. 施工設(shè)計(jì) 1.1 編制依據(jù) 1. GBJ233-90 架空電力線(xiàn)路施工及驗(yàn)收規(guī)范 2. DL/T409 -1991 電力安全工作規(guī)程(電力線(xiàn)路部分)
3.1 大修:為了使線(xiàn)路設(shè)備及其附件恢復(fù)原設(shè)計(jì)的電氣和機(jī)械性能而進(jìn)行的檢修工作稱(chēng)為大修. 3.2 維修、小修:根據(jù)線(xiàn)路在各種季節(jié)、負(fù)荷時(shí)的運(yùn)行特點(diǎn)和線(xiàn)路運(yùn)行中實(shí)際發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)情況所需做的工作稱(chēng)為維修
新建線(xiàn)路路徑長(zhǎng)度為2×1.1km,同塔雙回路,共有基礎(chǔ)及鐵塔各2基;導(dǎo)線(xiàn)型號(hào):LGJ-400/50鋼芯鋁絞線(xiàn);地線(xiàn)型號(hào):地線(xiàn)采用兩根GJ-50型鋼絞線(xiàn)。
新建工程位于朝陽(yáng)市龍城區(qū)境內(nèi)經(jīng)3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),地勢(shì)起伏交通較為困難,沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)朝陽(yáng)溝、朱杖子、臥龍、西大營(yíng)子、拉拉屯、郭家村、腰而營(yíng)子等自然村落。
1 .8.交通運(yùn)輸及地方材料資源情況 1 .8. 1.交通運(yùn)輸情況 本段塔位的材料汽車(chē)運(yùn)輸大部分不能運(yùn)到塔位,人力運(yùn)輸平均距離約200米左右。 1. 8. 2.地方材料資源 本段石場(chǎng)較少,根據(jù)考查結(jié)果查朝陽(yáng)縣孤山子石場(chǎng)質(zhì)量較好且日生產(chǎn)量較大
電線(xiàn)線(xiàn)路設(shè)計(jì)消防標(biāo)準(zhǔn)
電線(xiàn)線(xiàn)路設(shè)計(jì)消防標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)題,為您提供電線(xiàn)線(xiàn)路設(shè)計(jì)消防標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載電線(xiàn)線(xiàn)路設(shè)計(jì)消防標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多電線(xiàn)線(xiàn)路設(shè)計(jì)消防標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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