消防通道路面施工組織設(shè)計(jì)

① 路面設(shè)計(jì)： 華豐與美雅企業(yè)路段：長160.27m，道路修建寬度7m； 新環(huán)球、富利華與福林企業(yè)路段：長221.91m，道路修建寬度5m； 萬山紅、博騰與凱悅企業(yè)路段：長145.83m，道路修建寬度6m； ② 路面結(jié)構(gòu)： 面層：20-22

用作消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

地下室消防車道設(shè)計(jì) 消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)論文，供大家學(xué)習(xí)

海安縣站消防通道施工方案

海安縣站消防通道包括消防給水管道與消防環(huán)形道路兩部分。 消防給水管道（臨近營業(yè)線施工）：給水管道采用DN100mm的球墨鑄鐵管，總長約1820m。消防給水管道與既有給水管道連接，走向順消防通道（無過軌管道）。消防管道沿途設(shè)置磚砌閥門井與地上

用作消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)文件

用作消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

某通道橋施工組織設(shè)計(jì)

1、施工準(zhǔn)備：組織有關(guān)技術(shù)人員、專業(yè)測繪人員對設(shè)計(jì)文件、圖紙、地質(zhì)資料進(jìn)行研究和現(xiàn)場核對，制定詳細(xì)的施工方案。 2、橋位放樣：在施工準(zhǔn)備階段，我公司專業(yè)測繪人員對設(shè)計(jì)單位所交付的橋位中線及導(dǎo)線點(diǎn)、坐標(biāo)等測量資料進(jìn)行檢查、核對，符合要求后再進(jìn)

售樓安全通道施工組織設(shè)計(jì)

售樓安全通道施工組織設(shè)計(jì)售樓安全通道施工組織設(shè)計(jì)售樓安全通道施工組織設(shè)計(jì)

地下通道施工組織設(shè)計(jì)

遵循招標(biāo)文件條款的原則，在編制施工組織計(jì)劃表及附圖表中，嚴(yán)格按照規(guī)范、招標(biāo)文件的規(guī)定編制。 2、遵循設(shè)計(jì)文件和規(guī)范施工編制原則，在編寫主要項(xiàng)目施工方案中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)組織施工、確保工程的質(zhì)量、進(jìn)度。 3、

2015年村鎮(zhèn)消防通道升級改造工程招標(biāo)文件

本投標(biāo)須知前附表使用GZZB2010-008-2.2招標(biāo)文件范本，與范本不同之處均以下劃線標(biāo)明，所有標(biāo)明下劃線部分屬于本表的組成部分，同其他部分具有同等效力。對范本《投標(biāo)須知通用條款》和《開標(biāo)、評標(biāo)和定標(biāo)辦法通用條款》可選擇部分的選擇使用，

農(nóng)貿(mào)市場消防通道大棚預(yù)算——蒲

大連市疏港通道施工組織設(shè)計(jì)

第一章 工程簡介 xxxx高速公路項(xiàng)目路基工程第三合同段（K9+000～K16+000），位于xx市xx區(qū)，人口稠密，交通發(fā)達(dá)。本工程施工中各項(xiàng)工作要求高，施工工期緊，任務(wù)重的特點(diǎn)。依據(jù)本工程招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計(jì)、工程量清單和補(bǔ)遺書及業(yè)主要

沿江快速通道市政施工設(shè)計(jì)

濱江東路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：3m（人行道）+8m（機(jī)動(dòng)車道）+2m（中央綠化分隔帶）+8m（機(jī)動(dòng)車道）+3m（人行道）=24m

高層建筑消防通道和防火門工程安全技術(shù)交底

先檢查使用的手錘、電鋸、電鉆是否安全可靠，插頭完好，電源線絕緣無破損，不拖地。觸電保護(hù)器靈敏，保護(hù)零經(jīng)線接機(jī)殼牢靠，重復(fù)接地不少于兩處

某地下工程消防通道及剪力墻滲漏修繕方案

一、工程概況 本工程為帶兩層裙樓底商的高層框剪結(jié)構(gòu)的混凝土建筑，就現(xiàn)場初勘的影音資料判斷，其滲漏原因大致如下：1、原始工程施工缺陷致使原外防水層失效，兼存在振搗不密實(shí)、穿墻螺桿銹脹、荷載變化造成的不規(guī)則裂縫，造成滲漏；2、原抗?jié)B堵漏方案為背

機(jī)械安全 工業(yè)樓梯、工作平臺和通道的安全設(shè)計(jì)規(guī)范

本資料為 機(jī)械安全 工業(yè)樓梯、工作平臺和通道的安全設(shè)計(jì)規(guī)范，可供參考。

繼電保護(hù)光纖通道檢驗(yàn)規(guī)程設(shè)計(jì)

繼電保護(hù)光纖通道檢驗(yàn)規(guī)程，詳細(xì)內(nèi)容，僅供設(shè)計(jì)師參考。

高速公路服務(wù)區(qū)通道設(shè)計(jì)

對通道的設(shè)計(jì)及規(guī)范應(yīng)用進(jìn)行了探討，認(rèn)為隨著鄉(xiāng)村人民生活水平提高，及其類型逐漸增多，通道設(shè)計(jì)及其標(biāo)準(zhǔn)要進(jìn)一步完善，特別是對高填土路段提出設(shè)計(jì)6m必要 的。

涵洞通道工程施工組織設(shè)計(jì)

本文檔為涵洞通道工程施工組織設(shè)計(jì)。 內(nèi)容詳盡 可供參考

沿江快速通道市政設(shè)計(jì)方案

本工程緊靠建溪，水資源豐富，用水較為方便，可在建溪邊建一座小型泵房，將水抽至高處的蓄水池中，從蓄水池埋設(shè)Φ100管道將水接至各施工用水點(diǎn)，滿足施工及生活用水。

U型槽通道詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本標(biāo)段在建設(shè)時(shí)需要保證bcd區(qū)(b-L~d-U)車輛段范圍內(nèi)下部鋪軌（長度約216米寬度13米）的正常進(jìn)行,在首層高支模的腳手架中需要考慮預(yù)留出鋪軌用的通道,在梁板施工時(shí)需要對漏下的砂漿、混凝土、水進(jìn)行防護(hù)處理,保證下部車輛段鋪軌工作的正常

河道整治防汛通道施工設(shè)計(jì)方案

本工程透層瀝青噴灑24小時(shí)后（表面局部多余的瀝青應(yīng)清除），主層瀝青應(yīng)按邊線準(zhǔn)確噴灑，，如有空白、缺邊，應(yīng)立即補(bǔ)灑。如有瀝青積聚過多現(xiàn)象，應(yīng)立即刮除。

沿江快速通道市政施工組織設(shè)計(jì)

濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸，是南平市三條沿江快速通道之一，一期工程為大家廠至玉屏橋路段，道路主線全長4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ級，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅寬為24m，雙向四車道，設(shè)

深中通道”灣區(qū)門戶城市設(shè)計(jì).pptx

AK3 570通道施工組織設(shè)計(jì).doc

高層民用建筑消防樓梯設(shè)計(jì)規(guī)范

高層民用建筑消防樓梯設(shè)計(jì)規(guī)范

深圳市人行地下通道設(shè)計(jì)指引

深圳市人行地下通道設(shè)計(jì)指引深圳市人行地下通道設(shè)計(jì)指引深圳市人行地下通道設(shè)計(jì)指引深圳市人行地下通道設(shè)計(jì)指引深圳市人行地下通道設(shè)計(jì)指引

某沿江快速通道市政施工設(shè)計(jì)方案

濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸，是南平市三條沿江快速通道之一，一期工程為大家廠至玉屏橋路段，道路主線全長4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ級，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅寬為24m，雙向四車道，設(shè)

涵洞通道工程施工組織設(shè)計(jì)..

涵洞位置：K43+241，單孔鋼筋砼蓋板明涵，跨徑4m，高度3.2m，涵洞長度27.66m，斜交70°，進(jìn)出口型式以八字墻連接；開挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基礎(chǔ)采用碎石墊層處理，處理深度2.6m，需碎石375m3，墊層

沿江快速通道市政組織設(shè)計(jì)方案

嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、施工圖設(shè)計(jì)要求，結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際，精心組織，科學(xué)管理，抓住關(guān)鍵，全面合理的安排施工人員、機(jī)械設(shè)備及施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下，縮短工期。

貨運(yùn)通道下穿通道施工組織設(shè)計(jì)

貨運(yùn)通道下穿通道施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳細(xì)，供設(shè)計(jì)師參考。。

洛湛鐵路通道某段某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

2.2.2 設(shè)計(jì)概況 第一標(biāo)段設(shè)計(jì)正線長度為13.941Km(里程DK0+000~DIK17+967，其中短鏈4.026Km)，從xx東站DK0+631.2處出站,新建長度為13.31 Km。前5公里地貌為洪積盆地和丘陵地帶，后8公里地貌為

某地下通道的畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書

（1）基于層次分析法的思想，綜合考慮工程造價(jià)和人文關(guān)懷，對地下通道主體和出入口進(jìn)行了方案比選，為以后進(jìn)行工程類方案比選提供了一種數(shù)值法；

K191+165橋式通道施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表

本文檔為K191+165橋式通道施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表。 可供參考

地鐵外掛設(shè)備及換乘通道逆作區(qū)施工組織設(shè)計(jì)

地鐵三號線地鐵站配套工程土建施工外掛設(shè)備及換乘通道地下結(jié)構(gòu)平面呈規(guī)則長方形，長約52.75m，寬29.85m，地下兩層（局部含夾層）。主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)構(gòu)成復(fù)合墻結(jié)構(gòu)。樓板由十字型鋼柱子支撐，基礎(chǔ)形式為樁

浙江某小學(xué)消防通道及教學(xué)樓拆、擴(kuò)建工程施工招標(biāo)文件

浙江某小學(xué)消防通道及教學(xué)樓拆、擴(kuò)建工程施工招標(biāo)文件，WORD格式，共56頁，以施工圖范圍內(nèi)土建、水電工程為招標(biāo)范圍，采用資格采用后審方式確定合格投標(biāo)人，投標(biāo)報(bào)價(jià)按綜合單價(jià)方法計(jì)價(jià)，可供參考。

箱涵通道基底應(yīng)力計(jì)算（設(shè)計(jì)承載力）

箱涵基底應(yīng)力計(jì)算，可在設(shè)計(jì)期間，確定箱涵通道設(shè)計(jì)承載力大小。

涵洞通道工程施工組織設(shè)計(jì)方案

涵洞位置：K43+241，單孔鋼筋砼蓋板明涵，跨徑4m，高度3.2m，涵洞長度27.66m，斜交70°，進(jìn)出口型式以八字墻連接；開挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基礎(chǔ)采用碎石墊層處理，處理深度2.6m，需碎石375m3，墊層

某省際公路通道施工組織設(shè)計(jì)方案

本路段除路面上面層抗滑表層骨料外，其它建筑材料質(zhì)量較好、儲量豐富，且運(yùn)距較短，國道、省道及地方道路均可作為筑路材料及設(shè)備的運(yùn)輸?shù)缆?，交通便利?/p>

某海通道給水工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)

鐵路通道工程湛江~海安線各站均有一個(gè)獨(dú)立而完整的給水排水系統(tǒng)，除徐聞?wù)静捎媚晨h自來水公司水源外，其它站均采用深井水源，井最深的有350m，設(shè)計(jì)消毒方法均采用氯酸鈉液消毒，雷州、龍門、塘口站無消毒設(shè)備（其它站均有），消毒液由附近站運(yùn)來。

三亞某人行地下通道施工組織設(shè)計(jì)

本工程為于三亞某，通長50.45米，跨度為5.4米，是連接某花園與某的人行通道，同時(shí)為緩解該地的交通壓力及某花園開發(fā)所引起的交通需求。 本工程建筑面積為425.4m2主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度