上海某公司車間改造工程空調(diào)面積約為4500平方米，建筑高度約為11米。

1、主要改造與1#連鑄機相關(guān)的管路及蒸汽管道； 2、主要改造與2#連鑄機相關(guān)的管路和氧氣、氮氣管道

麥克維爾風(fēng)冷螺桿式熱泵機組基礎(chǔ)灌制、機組安裝、車間空調(diào)器、水管、風(fēng)管制作安裝調(diào)試；配套電氣工程內(nèi)容包括電纜布線調(diào)試等。

內(nèi)容簡介 本工程為某車間變電所高壓進線電纜改造工程，更換高壓I段進線電纜三條，VV22/10KV3X240共1480米。由于施工環(huán)境復(fù)雜（電纜橋架轉(zhuǎn)彎處不在同一高度），所以采用電纜敷設(shè)機分兩段敷設(shè)。為保證工程順利施工，特制定本方案。

以下是部分內(nèi)容展示，詳細(xì)請下載： 工程概況： 工程內(nèi)容主要有：車間原有空調(diào)系統(tǒng)包括屋頂式空調(diào)器、車間風(fēng)管拆除；麥克維爾風(fēng)冷螺桿式熱泵機組基礎(chǔ)灌制、機組安裝、車間空調(diào)器、水管、風(fēng)管制作安裝調(diào)試；配套電氣工程內(nèi)容包括電纜布線調(diào)試等。

某車間變電所高壓進線電纜改造工程施工方案，本工程為**車間變電所高壓進線電纜改造工程，更換高壓I段進線電纜三條，VV22/10KV3*240共1480米。由于施工環(huán)境復(fù)雜（電纜橋架轉(zhuǎn)彎處不在同一高度），所以采用電纜敷設(shè)機分兩段敷設(shè)。

本工程二煉鋼主廠房被劃分為三個區(qū)：連鑄車間為三區(qū)，煉鋼車間以伸縮縫為界劃分為一區(qū)和二區(qū)。我單位負(fù)責(zé)煉鋼車間主廠房1G~1A部分，即一區(qū)和二區(qū)的大部分。目前，一區(qū)（110～118線、1A～1G列）主廠房框架柱的承臺基礎(chǔ)已經(jīng)具備施工條件。

哈爾濱市某研究所新建機加工車間加固改造施工方案 哈爾濱市某研究所新建機加工車間加固改造施工方案

管道預(yù)制加工 （1）管道的連接方式按設(shè)計要求 （2）管道切割 1）鍍鋅鋼管采用機械方法切割或手工鋸割。 2）斷管：根據(jù)現(xiàn)場繪制草圖，在選好的管材上畫線，按線斷管。管道切割前應(yīng)移植原有標(biāo)記。

某鈣業(yè)廠車間施工方案 某鈣業(yè)廠車間施工方案 某鈣業(yè)廠車間施工方案 某鈣業(yè)廠車間施工方案

主要工藝：碳纖維布、粘鋼、包鋼、梁柱增大截面、植筋、切割。

某鋼廠系統(tǒng)改造施工方案

本投標(biāo)書為****區(qū)****街道庭院改善工程****院3-5標(biāo)，供投標(biāo)用，如有幸中標(biāo)，亦將作為正式施工組織設(shè)計的主要依據(jù)，我們將在此基礎(chǔ)上作適當(dāng)增補和修正。本標(biāo)書主要內(nèi)容包括：綜合說明、工程概況、項目管理辦法及思路、施工組織方案主要分部分項

冬季混凝土特點：凝結(jié)時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結(jié)后，反應(yīng)停止，-10℃時，水化反應(yīng)完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞，及發(fā)生凍壞。 2.2 冬季