(一) 工程項(xiàng)目名稱:寶城段改造工程 (二) 工程地點(diǎn):寶安區(qū)寶城段 (三) 工程的業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)量安全監(jiān)督單位: 工程建設(shè)業(yè)主:寶城段改造工程指揮部 工程監(jiān)理單位:北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢公司 工程設(shè)計(jì)單位: 深圳市市政工程設(shè)計(jì)院
淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土:灰褐、褐灰黑色,呈飽和,流塑~可塑狀態(tài)。場地部分地段缺失該層,層厚0.55~11.60m,平均4.62m
我司將與業(yè)主簽訂“治安防范、防火責(zé)任協(xié)議書”和“建設(shè)工程安全管理協(xié)議”,執(zhí)行協(xié)議中業(yè)主對治安、防火及安全的要求。我司已通過的“質(zhì)量、職業(yè)安全健康、環(huán)境保護(hù)管理體系”三大體系的認(rèn)證,對工程安全生產(chǎn)有著豐富的管理經(jīng)驗(yàn),能從多方面保證按照業(yè)主的要
在井位探明沒有障礙后且不影響施工和交通的位置(井邊50cm左右),采用磚砌寬3m長6m高100cm的泥漿池
施工中,組織力量對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系,做到不盲目照圖施工
道路改造工程施工方案 主要工作內(nèi)容:道路工程:土石方挖運(yùn)、土石方回填、回填碾壓、余方棄置、片石砼換填、安砌花崗石路緣石、路床整形碾壓、水泥穩(wěn)定級配碎石基層、手?jǐn)[片石、橡膠瀝青混凝土、人行道花崗石盲道磚鋪設(shè)、C30水泥混凝土路面、土工格柵、標(biāo)
(1)雨水管道:現(xiàn)狀雨水管道保留,道路北側(cè)由于道路擴(kuò)寬,新建雨水管道,就近排入河道。期中,XX路~XX環(huán)敷設(shè)D600-D800管僅收集路面雨水;XX環(huán)~XX環(huán)敷設(shè)D600-D1200管收集路面及地塊雨水及相交道路轉(zhuǎn)輸雨水就近排入河道,另外對
1、施工用電 整個(gè)施工期間用電量較大,為了保證工期滿足施工需要,在市電不能完全滿足施工需要情況下,項(xiàng)目部配制發(fā)電機(jī)來滿足施工需要。因此,用電安全、油料堆放管理使用和發(fā)電機(jī)安全管理都非常重要。線路短路以及超負(fù)荷會引起火災(zāi);設(shè)備漏電會危及員工生
填方路基應(yīng)先清除地表上的樹根、草皮或腐植土,土方應(yīng)分層碾壓,分層厚約為30cm,每層均應(yīng)有密實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告,達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下一道工序的施工
根據(jù)本工程規(guī)模、施工進(jìn)度計(jì)劃、高峰期施工人數(shù),結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際,在現(xiàn)場紅線用地范圍內(nèi)和少部分紅線外布置生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施、生活臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路以及施工和生活用水、用電管線
為了減少各種料具的二次倒運(yùn)距離,有計(jì)劃地組織現(xiàn)場平面及立體交叉作業(yè),最大限度地利用場地,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,真正做到安全生產(chǎn)和文明施工,本工程的施工平面管理工作,由項(xiàng)目付經(jīng)理負(fù)責(zé),實(shí)行分片包干管理,責(zé)任到人,未經(jīng)同意,任何人不得隨意更改
最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面,使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差,應(yīng)重新補(bǔ)填找平,重新振滾平整。最后掛線檢查平整度,發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平,直至平整度符合要求為止
測量人員根據(jù)挖槽斷面施放上口開槽邊線,由于各專業(yè)管線埋深較淺,且地下管線較復(fù)雜,故采用人工挖槽
1、管道材料 (1)雨水管道:現(xiàn)狀雨水管道保留,道路北側(cè)由于道路擴(kuò)寬,新建雨水管道,就近排入河道。期中,XX路~XX環(huán)敷設(shè)D600-D800管僅收集路面雨水;XX環(huán)~XX環(huán)敷設(shè)D600-D1200管收集路面及地塊雨水及相交道路轉(zhuǎn)輸雨水就近排
配電箱導(dǎo)線的進(jìn)口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的底面,嚴(yán)禁在箱上側(cè)后門處進(jìn) 出線
鋼筋:采用品種、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求、順直、無裂縫、斷傷、刻痕的鋼筋,并將表面油污和顆?;蚱瑺钿P蝕除凈
人工檢整路床,機(jī)械碾壓成型,平整度高程滿足規(guī)范要求,且進(jìn)行彎沉測試合格后,土路基回彈彎沉不大于Ls=250。再進(jìn)行下道工序施工
做好圖紙會審工作,組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙,領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖,全面掌握施工圖紙內(nèi)容,檢查多專業(yè)管線的位置是否正確,提出方便施工的合理化建議
實(shí)地勘察工程施工作業(yè)區(qū)的地質(zhì)情況是否有對施工不利的流砂、軟基的因素,以便施工前做好準(zhǔn)備工作;實(shí)地勘察工程施工作業(yè)區(qū)內(nèi)影響施工的各種地上、地下障礙,地上未拆遷的電桿、通訊桿的位置
提供詳細(xì)的地下管線現(xiàn)狀圖,以便在施工中采取可行的措施,確保地下管線正常運(yùn)行
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點(diǎn),止于xx立交,道路全長約6032m。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路、xx線、xx鐵路、xx東路、xx大道等相交。xx~xx快速通道,與xx線在xx山相交
某市政道路施工方案,深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),起始樁號0+500~1+020,本標(biāo)段全長520米.
本工程為都江堰市一條城市主干道,民豐路市政工程,道路寬度62 m,全長5020m,一幅路形式,設(shè)計(jì)行車速度50Km/小時(shí),道路為橡膠瀝青砼路面,交通等級:重型。
市政道路工程質(zhì)量事關(guān)政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關(guān)。近年來隨著市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展,工程質(zhì)量有了很大提高,監(jiān)理單位在保證工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)展和降低造價(jià)方面的作用功不可沒
以本標(biāo)段工程為對象,結(jié)合本工程安全重點(diǎn)與要求,為確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn),成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、有關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,以及施工隊(duì)安全員、班組安全員的安全管理組織體系。
本工程絕大多數(shù)路段均需進(jìn)行地基處理,同時(shí)還需對道路通過的局部池塘及河道進(jìn)行換填壓實(shí),工作量較大,對工程地基質(zhì)量的影響大。
本工程位于成都市雙流縣境內(nèi),系XX新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一,即元華路南延線市政道路工程。其中,元華路雙流一期A、B段全長18.8km(A段12 km,B段6.8 km),按城市快速路進(jìn)行設(shè)計(jì)。其中改建段為:K6+989.99
XX市XX線快速化-北XX(南陽路-中州大道)工程位于XX市市區(qū)北部,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,規(guī)劃為東西向的城市快速路。北XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,全長1705.98m;道路沿線分別與規(guī)劃路、
根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置,XX路南段XX5+717處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座,采用1-4.5×2.5m設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式,暗涵、斜交,交角79.58度,箱涵涵身順?biāo)鞣较蛉L63.62m,箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm、側(cè)墻厚度為50cm。進(jìn)
大橋橋墩設(shè)計(jì)采用厚1.8m的實(shí)體橋墩,墩頂寬13.7m,墩頂以下1.0m為直線段,通過半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順,圓弧段高度4.5m。方墩間距3m,在墩頂以下10m處設(shè)置系梁,系梁高1.5m,寬1.4m。橋墩基礎(chǔ)采用鋼
施工范圍:本工程全長3.568公里。本標(biāo)段工程具體實(shí)施范圍為K2+560-K3+620;全長1060米,道路紅線寬16米(3.5米人行道+ 4.5米機(jī)非混合道+4.5米機(jī)非混合道+3.5米人行道)。
本次工程為新建市政道路,南起XX東路,北至XX大道,全長365米,道路紅線寬度34米,其中兩側(cè)各11米機(jī)動(dòng)車道、3米人行道、3米道路中央分隔帶。同時(shí)完成雨水、污水、電力地下管線。
2 號路位于K0+100 位置,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,橋長30 米,道路設(shè)計(jì) 等級為城市主干道,設(shè)計(jì)車速40km/h。該橋跨水庫防洪堤壩蹲坐。
路床底至清表壓實(shí)標(biāo)高層間路基以素土或5%石灰土填筑,路基頂面土基設(shè)計(jì)回彈模量≥35MPa
本資料為某市政道路工程(橋梁)專項(xiàng)施工方案,因地制宜僅供參考。
根據(jù)本工程的具體情況,編制切實(shí)可行的單項(xiàng)施工工藝措施和施工方案,重點(diǎn)闡明重要項(xiàng)目的施工方法、施工工藝、工程進(jìn)度安排、勞動(dòng)力組織、質(zhì)量及安全保證措施,以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場施工。
本工程為舊路改造工程,道路規(guī)劃紅線45米,斷面布置形式為45米(紅線寬)-7米(人行道)-31米(車行道)-7米(人行道)。路面橫坡為1.5%,工程內(nèi)容主要有道路工程、雨水工程、照明工程、通信管道工程、電力管道工程等。
本方案為工地針對性施工性方案,請各同行指正,相互交流學(xué)習(xí),僅供參考。
市政道路工程改造施工方案
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