該工程為80m鋼筋砼煙囪工程，工程主要由基礎(chǔ)、筒體、內(nèi)襯、隔熱層及附屬鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成。 煙囪筒體采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)，筒體高80m，下口外徑6.82m，出煙口內(nèi)徑為2.50m，筒身壁厚300～160mm，筒身收分坡度10M以下為3.5%；10M至80

本工程采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積4119.85平方米，建筑基地面積1338.85平方米。建筑層數(shù)為地下一層地上三層，建筑物高14.8米。建筑設(shè)計(jì)使用年限50年，抗震設(shè)防烈度為6度。建筑生產(chǎn)類(lèi)別為戊類(lèi)，耐火等級(jí)為二級(jí)。 3、安全工作目

.工程概況： 4、 建筑面積：總建筑面積8769平方米。 5、 工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型：結(jié)構(gòu)類(lèi)型為三層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，部分為鋼管混凝土—鋼梁框架結(jié)構(gòu)。 6、 項(xiàng)目工程承包內(nèi)容及方式：內(nèi)容包括土建及水暖電等。方式為包工包料。 7、 施工工期：自

沉井，是深基礎(chǔ)和地下工程的一種結(jié)構(gòu)形式，也是常用的施工方法之一。沉井是在經(jīng)過(guò)整平或處理的地基上制作第無(wú)蓋、無(wú)底的結(jié)構(gòu)物，采取不同的方式取出井內(nèi)的土體，主要靠其本身自重克服與土的摩阻力和刃腳下的阻力下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高。經(jīng)封底后形成的地下空間，科作

每道牛腿間隔 10 米，煙囪西兩角（主導(dǎo)風(fēng)向）設(shè)鋼 爬梯一座，于標(biāo)高 80 米和 113.00 米處各設(shè)一層信號(hào)平臺(tái)

本標(biāo)段線路位于某縣境內(nèi)，起起點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)K0+645.561，終點(diǎn)位于某縣境與其縣西三環(huán)相連，終點(diǎn)LK13+549.918，全長(zhǎng)12.9km。

本施工方案適用于佛山市樂(lè)從至龍江公路主干線工程的入村大道箱涵（K0+000~K0+767.713）、CK0+66.54箱涵和路外過(guò)水箱涵的施工。

根據(jù)本工程特點(diǎn)，將整體工期目標(biāo)進(jìn)行二次分解，確定幾個(gè)在工程中起到關(guān)健作用的階段工期控制目標(biāo)。再以每個(gè)階段工期控制目標(biāo)反推工期，以此確定每個(gè)分項(xiàng)工程的最晚開(kāi)始日期。根據(jù)各分階段、分項(xiàng)目的工期目標(biāo)，設(shè)定出詳細(xì)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中結(jié)合機(jī)械、人

根據(jù)涵洞的設(shè)計(jì)和實(shí)際地形地貌，施工前做好改路和施工測(cè)量工作，以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進(jìn)行施工。采用挖掘機(jī)開(kāi)挖涵洞基礎(chǔ)，預(yù)留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受擾動(dòng)；當(dāng)基坑有水時(shí)，及時(shí)用水泵抽水，保持基槽干燥。

本涵涵長(zhǎng)30.89M，與線路斜交115o角。水文地質(zhì)概況 地下水豐富，地下水埋藏深度在0.6～2.0米。工程地質(zhì)概況沿線出露的土層為砂性黏土，具弱到中等膨脹土的性質(zhì)，下層為細(xì)砂層。

鋼筋混凝土箱涵 施工方案內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

寒冷地區(qū)，在電力資源供應(yīng)非常充足且電價(jià)相當(dāng)?shù)土那闆r下，采用電加熱法、暖棚法對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行冬季施工，用溫度指標(biāo)指導(dǎo)各工種工作的正常開(kāi)展，保證了工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了工程的合同期交付。

本施工技術(shù)方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵，DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋。文章的主要內(nèi)容包括：具體施工方案、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)要求、安全、質(zhì)量、文明、環(huán)保施工等。

本工程包含一座三孔凈跨5.15米+7.1米+5.15米的鋼筋混凝土箱涵，箱涵中心樁號(hào)為DK0+038.7m，箱涵軸線與河道斜交87.8°，箱涵寬度31m，內(nèi)底設(shè)計(jì)高程-1.0m。