本工程采用對(duì)稱點(diǎn)焊定位,在對(duì)稱焊接作業(yè)時(shí)伸縮縫每0.75m~1m范圍內(nèi)至少有一個(gè)錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接,焊接長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
本工程采用對(duì)稱點(diǎn)焊定位,在對(duì)稱焊接作業(yè)時(shí)伸縮縫每0.75m~1m范圍內(nèi)至少有一個(gè)錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接,焊接長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
我標(biāo)段橋梁伸縮縫主要包括160型和80型,目前瀝青路面攤鋪,具備橋梁伸縮縫施工條件。
施工管理要點(diǎn)如下列所示,隔震墊的安裝施工要領(lǐng)如下所示。 (1)預(yù)埋板的設(shè)置 為確保預(yù)埋板的水平精度(安裝精度:傾斜角1/500以下),可利用適當(dāng)?shù)闹喂潭A(yù)埋板。 (2)隔震墊的設(shè)置 隔震墊的吊裝應(yīng)以鋼索以4點(diǎn)懸吊的方式進(jìn)行,以確保吊裝作業(yè)
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長(zhǎng)2.45km。
用3m直尺檢查槽區(qū)l.5m范圍內(nèi)有無起拱、塌陷、破裂現(xiàn)象。若有,應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可,以確定加寬尺寸。若無,則根據(jù)施工圖紙進(jìn)行測(cè)量放樣工作,確定切縫參考線,再行切割,以確保切縫尺寸準(zhǔn)確、順直,同時(shí)保證路面邊縫整齊平順、無缺損。
ZK12+585宋家坡1號(hào)大橋(左幅)共2聯(lián):3×30m+3×30m,共計(jì)30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁,先簡(jiǎn)支后連續(xù),采用組合鋼模板預(yù)制,架橋機(jī)吊裝。
本工程位于某地第三集裝箱有限公司集裝箱堆場(chǎng)兩箱區(qū)之間的集卡備用車道上,1#線路的長(zhǎng)度約1070米,3#線路的長(zhǎng)度約1075.2米,總共有兩條線需要安裝,兩條線的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完全相同。
本標(biāo)段共有習(xí)家河大橋、劉家灣大橋和野人溪大橋3座,半幅全長(zhǎng) 2556.4延米,其中習(xí)家河大橋左幅中心里程K50+145.00,長(zhǎng) 337.00延米,習(xí)家河大橋右幅中心里程K50+139.00,長(zhǎng) 337.00延米,劉家彎大橋左幅中心里程K5
本工程位于xxxxx有限公司集裝箱堆場(chǎng)兩箱區(qū)之間的集卡備用車道上,1#線路的長(zhǎng)度約1070米,3#線路的長(zhǎng)度約1075.2米,總共有兩條線需要安裝,兩條線的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完全相同。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 鍋爐裝置動(dòng)設(shè)備安裝施工方案:工程為XX萬噸/年甲醇項(xiàng)目75T/h 鍋爐裝置配套輔助動(dòng)設(shè)備安裝
3.本工程重點(diǎn)及難點(diǎn) 1變壓器吊裝
火電廠全場(chǎng)接地裝置安裝施工方案,第17個(gè)單位工程。需要的可以下載一下。
本方案為高速橋梁伸縮縫施工方案,內(nèi)容主要包括:編制說明、工程概況、項(xiàng)目目標(biāo)、施工部署、施工工藝及方法、質(zhì)量和施工管理保證措施、安全保證措施、環(huán)境保護(hù)措施、文明施工
作業(yè)組長(zhǎng)要有安裝過主廠房防雷接地的經(jīng)驗(yàn),工作認(rèn)真負(fù)責(zé),并能組織好本組人員完成所承擔(dān)的作業(yè)任務(wù)
在路面預(yù)留的伸縮縫位置處,放出伸縮縫中線,按設(shè)計(jì)要求從中線返出伸縮縫混凝土保護(hù)帶邊緣線。沿邊緣標(biāo)線粘貼如防漏彩條布,以防止在切縫及澆筑混凝土過程中污染路面。
本工程中,我們以職業(yè)安全健康管理手冊(cè)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行控制管理,針對(duì)工程中重大風(fēng)險(xiǎn)因素的辨識(shí),按照危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)程序進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)價(jià),確定工程項(xiàng)目的重大風(fēng)險(xiǎn)因素,并通過各種途徑進(jìn)行控制:
本工程鋼筋在加工過程中,如有發(fā)生脆斷、焊接性能不良或力學(xué)性能顯著不正常等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)對(duì)該批鋼筋進(jìn)行化學(xué)分析或其他專項(xiàng)檢驗(yàn)。
本工程共選用三臺(tái)塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺(tái)塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,一臺(tái)塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本方案為QTZ5013型塔式起重機(jī)基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,塔身高50米,臂長(zhǎng)50米,塔機(jī)中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據(jù)》和現(xiàn)行《建筑施工工具或腳手架安全技術(shù)規(guī)程》、施工圖紙等相關(guān)文件為編制依據(jù),并經(jīng)過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的考察和標(biāo)準(zhǔn)層面圖紙進(jìn)行研究和分析后特制定本方案,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況吊籃統(tǒng)一安裝至十八層,吊籃采用
本工程模板采用復(fù)合木模板,板厚12㎜,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
鋼筋制作、安裝施工方案,工程概況,施工準(zhǔn)備,操作工藝,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)注意的問題
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,并說明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號(hào)為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。
大玻璃安裝專項(xiàng)施工方案,工程概況,施工總體部署,平臺(tái)2鋼管架驗(yàn)算,安全及文明施工措施
塔吊安裝與拆除施工方案,該塔機(jī)采用C35鋼筋砼基礎(chǔ),基礎(chǔ)圖紙由施工單位按說明書要求提供,且混凝土強(qiáng)度安裝前必須達(dá)到混凝土強(qiáng)度的75%及以上才允許進(jìn)行施工塔吊安裝
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要,升降機(jī)基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決。SD200/200施工升降機(jī)基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),砼強(qiáng)度等級(jí)采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
選派責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的同志任專項(xiàng)管理負(fù)責(zé)人,項(xiàng)目部按照項(xiàng)目管理?xiàng)l例,對(duì)操作層實(shí)施統(tǒng)一管理,從人力、財(cái)力和物力上給予重點(diǎn)保證,技術(shù)上給予支持
電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案
項(xiàng)目部目前進(jìn)場(chǎng)的塔機(jī)是由山東華夏集團(tuán)生產(chǎn)的、按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)JG/T5037-1993《塔式起重機(jī)分類》設(shè)計(jì)的角鋼式QTZ40A(TC4807)液壓自升式塔式起重機(jī)。該機(jī)為水平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機(jī)。公稱起重力矩400KN.M,
橋梁伸縮裝置安裝施工方案
橋梁伸縮裝置安裝施工方案專題,為您提供橋梁伸縮裝置安裝施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋梁伸縮裝置安裝施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多橋梁伸縮裝置安裝施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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