工程位于浙江省溫州市甌江口外，介于靈昆島（屬溫州市龍灣區(qū)）和霞嶼島（屬溫州市洞頭縣）之間，地理位置為北緯27°51′30″～27°57′20″，東經(jīng)120°54′30″～121°02′15″，是甌江河口區(qū)域內(nèi)發(fā)育較為完整、規(guī)模最大的灘涂資源

本工程位于晉江西溪上，西溪集雨面積3101 平方公里，河長(zhǎng)120 公里。 平均坡降5.6%，壩址處河床坡降為1/100，壩軸線(xiàn)處河床高程：176.7 米。由 下板至白瀨約8 公里的河段上，落差大，并有建壩條件，目前左岸有簡(jiǎn)易公路、 右岸擬建

施工準(zhǔn)備工程：對(duì)外，場(chǎng)內(nèi)公路3公里，施工臨時(shí)橋梁1座，臨時(shí)生活建筑5510平方米，以及風(fēng)水系統(tǒng)安排，碎石加工系統(tǒng)，混凝土拌和系統(tǒng)的準(zhǔn)備。 (1)場(chǎng)內(nèi)外交通 左岸有簡(jiǎn)易公路，修建上壩公路與壩段的交通道路相接，工程施工期間，在主壩和土料場(chǎng)之間修

本文檔為水利工程施工組織設(shè)計(jì)方案范本，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。課程設(shè)計(jì)安排在“水利工程施工”課程內(nèi)容學(xué)習(xí)完成之后進(jìn)行，課程設(shè)計(jì)作為綜合性實(shí)踐環(huán)節(jié)，是對(duì)平時(shí)作業(yè)的一個(gè)補(bǔ)充，課程設(shè)計(jì)包括土石壩設(shè)計(jì)的主要理論與計(jì)算問(wèn)題，通過(guò)課程設(shè)計(jì)可以達(dá)到綜

本工程位于晉江西溪上，西溪集雨面積3101平方公里，河長(zhǎng)120公里。平均坡降5.6%，壩址處河床坡降為1/100，壩軸線(xiàn)處河床高程：176.7米。由下板至白瀨約8公里的河段上，落差大，并有建壩條件，目前左岸有簡(jiǎn)易公路、右岸擬建永久公路直通壩

本施工組織設(shè)計(jì)方案依照編制原則，及施工驗(yàn)收規(guī)范，以以下文件為編制依據(jù)：

該梁場(chǎng)主要是預(yù)制橋梁段，56m箱梁每跨由13個(gè)節(jié)段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節(jié)段間60cm濕接縫)，共需預(yù)制梁段364段。梁段最大吊重150噸。

幕墻施工組織設(shè)計(jì)范本幕墻施工組織設(shè)計(jì)范本幕墻施工組織設(shè)計(jì)范本，詳見(jiàn)附件

本資料為火電施工組織設(shè)計(jì)范本，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)交流。

專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)項(xiàng)目安全施工組織設(shè)計(jì)(方案) (1)臨時(shí)用電工程 (2)腳手架工程 (3)基坑支護(hù) (4)模板工程 (5)起重吊裝作業(yè)

1、工程位置 【×××】位于【×××】，橫貫【×××】，是一項(xiàng)重點(diǎn)工程，這項(xiàng)工程對(duì)【×××】有著重要的意義。我司承擔(dān)的【×××】共計(jì)長(zhǎng)度為【×××】m。包括道路、污水、雨水改溝和橋梁等。本合同段道路樁號(hào)： 標(biāo)段 主道 污水 排水 2、地形地

本項(xiàng)目為互通匝道兩處邊坡處治。施工暫定從2015年4月1日-2015年6月1日。缺陷責(zé)任期12個(gè)月。主要工程內(nèi)容：1、匝道三段邊坡為樁間掛板、增設(shè)擋墻及錨桿掛網(wǎng)噴砼等；2、匝道樁板墻為增設(shè)擋墻、截水溝、對(duì)溝底進(jìn)行鋪砌、樁間嵌補(bǔ)等。

預(yù)應(yīng)力混凝土(以下簡(jiǎn)稱(chēng)PC)連續(xù)梁正是廢棄了昂貴的滿(mǎn)堂支架施工方法而代之以經(jīng)濟(jì)有效的 高度機(jī)械化施工方法，才使連續(xù)梁方案獲得了新的競(jìng)爭(zhēng)力。我局自80 年代中期以來(lái)，陸續(xù)修 建了不少城市立交橋(跨線(xiàn)橋)，其中PC 連續(xù)梁(剛架)占了相當(dāng)大的比

該電力工程41＃（K4＋453.538）、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了減少拆遷量及文物保護(hù)的需要，由原先的明挖設(shè)計(jì)改為暗挖法施工。 該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護(hù)文物(影壁)而改為暗挖法施工，該井為