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框架橋冬季橋梁施工方案
本項(xiàng)目位于本項(xiàng)目位于平齊線K168+641.85處，道路路線與鐵路中心線的交叉角度為90度。既有鐵路為雙線、直線低路堤地段，線間距5.0m。
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南昌某框架橋施工方案
南昌XX范圍內(nèi)設(shè)置兩座框架橋XX大道、XX大道框架橋，D2K1450+930XX大道框架橋?yàn)榱⒔粯?，為地方?guī)劃預(yù)留XX大道下穿XX鐵路而設(shè)。
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南昌某框架橋施工方案/
（1）XX大道框架橋設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)說(shuō)明。 （2）國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。 （3）XX大道框架橋周圍地質(zhì)調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、測(cè)量所獲取的資料。
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大瑞鐵路某框架橋施工方案
本鋼筋混凝土框架橋里程為D1K86+600，位于大瑞鐵路第二合同段，框架橋全長(zhǎng)33.8米，凈跨14米，凈高6米,為立交兼排洪而設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)流量Q1/100=0.72m3/s,中心樁D1K86+600，箱身軸線與鐵路線正交設(shè)置，箱體平置，箱內(nèi)縱
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頂進(jìn)框架橋穿越鐵路施工方案
本標(biāo)段新增2座鋼筋砼框架橋，頂進(jìn)長(zhǎng)度共計(jì)59.1m，最大頂力3810t，頂進(jìn)段主體圬工C30鋼筋混凝土，頂進(jìn)股道數(shù)：1-14.0m框架橋頂進(jìn)股道數(shù)為4股道，1-12m框架橋頂進(jìn)股道數(shù)為3股道；箱體兩側(cè)設(shè)泄水盲溝，出入口M10漿砌片石擋墻在頂
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K321+172.5桂紅公路框架橋橋施工方案
成都鐵路集裝箱中心站地處成都市青白江區(qū)城廂鎮(zhèn)，是成都鐵路樞紐總體規(guī)劃的一部分，也是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路路網(wǎng)規(guī)劃18個(gè)集裝箱中心站之一。K321+172.5桂紅公路框架橋?yàn)榭缭皆诮ü鸺t公路而設(shè)，既有達(dá)成鐵路在此處設(shè)（4＋2×8＋4m）框架橋，新建牽
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大瑞鐵路某框架橋施工 方案
本鋼筋混凝土框架橋里程為D1K86+600，位于大瑞鐵路第二合同段，框架橋全長(zhǎng)33.8米，凈跨14米，凈高6米,為立交兼排洪而設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)流量Q1/100=0.72m3/s,中心樁D1K86+600，箱身軸線與鐵路線正交設(shè)置，箱體平置，箱內(nèi)縱
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南昌市某框架橋施工設(shè)計(jì)方案
中間兩孔橋內(nèi)凈寬12.5m，凈高5.5m，框架橋底板為110cm厚C35防侵蝕鋼筋砼，箱身正截面?zhèn)葔穸葹?10cm，正截面下部設(shè)置20cm×20cm的倒角、上部設(shè)置195cm×65cm倒角，頂板厚度為100cm，側(cè)墻及頂板均為C35防侵蝕
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框架橋頂進(jìn)線路加固施工方案及措施
本文檔為：框架橋頂進(jìn)線路加固施工方案及措施。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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牧綏鐵路冬季施工方案
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計(jì)劃安排 第四章、冬季施工準(zhǔn)備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施
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某工業(yè)廠房冬季施工方案
冬季混凝土特點(diǎn)：凝結(jié)時(shí)間：0℃~4℃時(shí)，比15℃延長(zhǎng)3倍，溫度降到0.3~0.5℃時(shí)，混凝土開始凍結(jié)后，反應(yīng)停止，-10℃時(shí)，水化反應(yīng)完全停止，混凝土強(qiáng)度不在增長(zhǎng)，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞，及發(fā)生凍壞。
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河北隧道冬季施工方案
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設(shè)牢固，正面為大門并設(shè)有門簾，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。
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冬季臨時(shí)采暖施工方案
冬季臨時(shí)采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。
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某住宅樓冬季施工方案
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)工程應(yīng)采取冬季施工措施，加蓋草珊和麻袋，并應(yīng)及時(shí)采取氣溫突然下降的防凍措施。
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橋梁道路冬季施工方案
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建筑冬季施工方案模板
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冬季施工方案砼的養(yǎng)護(hù)
墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模，拆模后采用塑料薄膜包裹，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。并不向砼及覆蓋物上灑水
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隧道、路基冬季施工方案
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。
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混凝土和砌體冬季施工方案
目前，工程施工已進(jìn)入冬季施工，隨著溫度的下降，使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響，為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
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【南京】框架模板施工方案
本工程位于南京市浦口區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)步月路以東，丹桂路以北。1#樓和2#樓為框架五層。檐口高度為23.40m，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用樁基、承臺(tái)基礎(chǔ)梁基礎(chǔ)。基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)，內(nèi)外墻基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ)。
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冬季施工應(yīng)急施工方案
冬季施工應(yīng)急施工方案冬季施工應(yīng)急施工方案冬季施工應(yīng)急施工方案
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橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長(zhǎng)：73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座；大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座，中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座，小橋27.92延長(zhǎng)
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港口項(xiàng)目冬季施工方案
本施工段為斜坡式結(jié)構(gòu)東防波堤工程第二標(biāo)段,由正在開工建設(shè)的斜坡 式結(jié)構(gòu)東防波堤工程第一標(biāo)段的端部向外海延伸， 與直立式結(jié)構(gòu)東防波堤工程 相接。本工程合同工期**個(gè)月，開工日期：2014 年 4 月**日，本工程工期較緊， 進(jìn)入冬季施工后，結(jié)
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住宅修繕冬季施工方案
本文檔為住宅修繕冬季施工方案，包括：概況： 工程名稱：2018年共和新路4719弄住宅修繕項(xiàng)目 工程地址：共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄。因房屋時(shí)代久遠(yuǎn)，房屋老化損壞，為了改善居民生活與居住質(zhì)量，將對(duì)該房屋屋面、外立
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某樓工程冬季施工方案
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫(kù)，地上六層，其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅，車庫(kù)層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米，住宅層高為2.8米，設(shè)防烈度為七度，安全等級(jí)為二級(jí)，防火等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50
專題： 工程冬季施工方案 為什么要冬季施工方案 -
框架橋冬季施工方案
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