政管網(wǎng)工程：圓管涵鋪設54.5 m；混凝土蓋板涵27.99 m；跌水井14座；出水口14處。 3.5 鋼筋工程：鋼筋0.78 t。 4、工程特點 4.1 本工程施工特點主要為工期緊，因此保證工期是本工程一大難點，工序繁多，任務較重。 針對上

采用挖掘機挖除，人工配合整平的方法。挖路槽時，必須采取臨時排水設施，以免路槽積水，泡軟路基。

昆明市農(nóng)村道路硬化工程施工方案昆明市農(nóng)村道路硬化工程施工方案

本項目位于黑龍江省富錦市，富錦市屬溫和半濕潤農(nóng)業(yè)氣候區(qū)，春季風力大，蒸發(fā)大于降水，降水集中，其中5月-9月降水404.1毫米，占全年降水總量的79％。 場地土層由上到下分別為：耕土、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土混細砂、細砂及中砂；土層厚度及地基承載力

本工程所需的工程材料如：水泥、商用成品混凝土、砂、道牙石等，我公司將根據(jù)談判文件和設計文件的要求進行采購和制作。為確保站場安全，本工程施工中采用人工拆除水泥方磚、人工平整場地，混凝土澆筑采用振動棒和平板振動器進行作業(yè)。

本施工組織設計涵蓋的工程施工內(nèi)容：上馬臺北五村道路硬化附屬工程的全部施工內(nèi)容，具體詳見建設單位所發(fā)施工圖紙中全部內(nèi)容。

本施工過程中，為使工程所使用的文件資料在工作中一直處于有效狀態(tài)，必須對執(zhí)行和驗證質(zhì)量體系所需各種文件的制訂、發(fā)布和管理進行控制，做到一切質(zhì)量保證活動均有文件記錄。

本工程“先深后淺、先重后輕、先高后矮、先主后次”的原則進行，管道工程基槽開挖前，必須先進行導流圍堰施工。

二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區(qū)周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場，鐵路罩棚南北側雨水管線工程，鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線工程，鐵路罩棚室外電氣工程。

本項目位于黑龍江省富錦市，富錦市屬溫和半濕潤農(nóng)業(yè)氣候區(qū)，春季風力大，蒸發(fā)大于降水，降水集中，其中5月-9月降水404.1毫米，占全年降水總量的79％。 場地土層由上到下分別為：耕土、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土混細砂、細砂及中砂；土層厚度及地基承載力

龍門吊基礎底的天然地基承載力較低，需要進行地基處理。地基處理采用夯實水泥土樁復合地基

本工程為安義縣鼎湖加油站處路面硬化工程。路面作法為：下承層為20cm水泥穩(wěn)定碎石基層，上鋪30cm厚水泥混凝土路面。路床以下位于含水量較多土層時，應換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應立即刷坡并砌筑相應的防護工程以防雨水沖刷。

開工前對建設、設計單位移交的平面控制點和高程控制點，按原測設的網(wǎng)型和等級，并按《工程測量規(guī)范》GB50026-93的有關技術要求進行復測。復測擬用儀器：平面控制采用I級全站儀；高程控制采用DS3水準儀。復測和計算成果符合精度要求后，報監(jiān)理工