xx隧道路面左幅全長,右幅全長,共計,其中復(fù)合式路面,水泥混凝土路面,隧道進出口現(xiàn)澆混凝土路面。我標(biāo)段隧道附屬工程主要包括水溝、電纜溝、裝飾工程等。
小谷圍島四面臨水,島周圍地勢低平,島內(nèi)以低丘陵沖積平原為主,現(xiàn)狀多為農(nóng)業(yè)用地和林地,島上自然植被茂密,景色怡人,環(huán)境優(yōu)美。 大學(xué)城重點發(fā)展區(qū)總用地約100平方公里,規(guī)劃城市建設(shè)用地約45平方公里,規(guī)劃人口規(guī)模50萬人,廣州大學(xué)城的規(guī)劃結(jié)構(gòu)要
廣工校區(qū)道路及附屬工程施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
根據(jù)業(yè)主提供的初步設(shè)計圖紙及投標(biāo)時業(yè)主提供的廣東工業(yè)大學(xué)校區(qū)道路及附屬工程的工程量清單,本分項工程的主要施工內(nèi)容有:區(qū)域內(nèi)的土方工程、道路工程、排水工程、橋梁工程、給水工程、排澇工程等,另外,綠化工程也包括在內(nèi),但由于暫時未提供圖紙,故暫時
本施工組織設(shè)計涵蓋的工程施工內(nèi)容:上馬臺北五村道路硬化附屬工程的全部施工內(nèi)容,具體詳見建設(shè)單位所發(fā)施工圖紙中全部內(nèi)容。
大學(xué)城西鄰洛溪島、北鄰生物島,與琶州島相望,規(guī)劃范圍43.3平方公里。距某市中心約17公里,距番禺市橋約13公里,距某市新城約17公里。
區(qū)域的道路路基施工順序為場地平整→F線、A線的軟基處理→F1線、A線的路基施工→F線路基施工→I線、H線、G線路基施工→F線路面水泥穩(wěn)定層施工→I線、H線、G線水泥穩(wěn)定層施工→F1線、A線路面水泥穩(wěn)定層施工→瀝青路面的攤鋪(由內(nèi)向外進行施工
本工程項目施工組織設(shè)計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標(biāo),全文宋體四號字、標(biāo)準(zhǔn)版面、排版整齊,word形式僅供參考,請根據(jù)項目情況做調(diào)整,內(nèi)容詳見目錄。
本標(biāo)段排水、排污管道埋深較淺,溝槽開挖在碎石樁施工后進行,施工時均采用放坡開挖,坡度為1:1.00。場區(qū)地下水較多的地方,采用挖排水溝加集水井和污水泵排水的施工排水措施
本次我集團公司中標(biāo)承建的工程為組團三**工業(yè)大學(xué)房屋建筑工程,本部分的施工組織設(shè)計為該工程內(nèi)部的校區(qū)道路及附屬工程(市政部分)部分的實施性的施工組織設(shè)計
蓮花池西路(西四環(huán)—西五環(huán))道路工程西起西五環(huán),東至西四環(huán),道路全長約4470米,是連接西四環(huán)和西五環(huán)的重要通道。規(guī)劃為城市快速路。本項目為蓮花池西路(西四環(huán)—西五環(huán))道路工程第三標(biāo)段(K1+875—K2+900),道路全長1025米。道路
項目部組織機構(gòu)是參照以下原則進行設(shè)置的:⑴精干高效;⑵分工明確;⑶專業(yè)化;⑷責(zé)、權(quán)、利對等
某市主干道“三環(huán)、十六射線”中的一條橫向射線道路的延伸,道路總體為東西走向。金清路道路工程第四標(biāo)段起點位于尖山廟,起點里程樁號為K8+520;終點里程樁號為K12+280,全長3.76km。我項目承擔(dān)四標(biāo)段范圍內(nèi)的所有道路附屬工程施工,其具
石門縣易家渡鎮(zhèn)土地整理項目農(nóng)田水利、田間道路及其附屬工程第一標(biāo)段,該項目總投資為108萬元,建設(shè)資金來源于土地整理專項資金,已完成施工圖設(shè)計。施工范圍面積廣而大,交通較為便利,水、電線路已接至施工現(xiàn)場,具備了開工條件。該施工組織設(shè)計主要針對
大學(xué)城重點發(fā)展區(qū)總用地約100平方公里,規(guī)劃城市建設(shè)用地約45平方公里,規(guī)劃人口規(guī)模50萬人,**大學(xué)城的規(guī)劃結(jié)構(gòu)要重視大學(xué)城作為一個特定功能的“城”的特征和其作為一個大學(xué)集中地的特點。以資源的分級共享為原則,其空間結(jié)構(gòu)層次為城—組團—校區(qū)
設(shè)計主要是根據(jù)以下文件進行編制的: 1、20清單 2、2003年8月清華大學(xué)建筑設(shè)計研究院、**市政工程設(shè)計研究院編制的《**大學(xué)城組團三**工業(yè)大學(xué)市政工程道路工程初步設(shè)計 工程編號:03-077-03-S》。 3、2003年8月清華大學(xué)
本文檔為:地區(qū)高校新校區(qū)工業(yè)大學(xué)區(qū)域土方、校區(qū)道路及附屬工程施工組織設(shè)計方案。內(nèi)容詳實,可供參考。
小谷圍島四面臨水,島周圍地勢低平,島內(nèi)以低丘陵沖積平原為主,現(xiàn)狀多為農(nóng)業(yè)用地和林地,島上自然植被茂密,景色怡人,環(huán)境優(yōu)美。 大學(xué)城重點發(fā)展區(qū)總用地約100平方公里,規(guī)劃城市建設(shè)用地約45平方公里,規(guī)劃人口規(guī)模50萬人,**大學(xué)城的規(guī)劃結(jié)構(gòu)要
擬建道路以土方挖填為主,場地西高東低,填方14409m3,挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,18米采用單向1.5%的橫坡,一塊板形式。路基為土路基,填方邊坡1:1.5,挖方邊坡1:1,路床及零填壓實度≥93%,
某二期道路工程施工方案,工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石。道路下設(shè)雨水、污水管道,管徑DN200—800。
施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時道路為例;排水箱涵區(qū)域以外臨時道路取消片石回填步驟,且道路開挖約22cm即可,其余部分同排水箱涵區(qū)域。
路面寬13m,長60m。路面結(jié)構(gòu)為250mm厚C30水泥混凝土路面,內(nèi)鋪φ14螺紋鋼250*250mm一層。廠區(qū)水泥混凝土路面共780㎡。施工工期為31天。
本工程位于城東新區(qū),是連接主城區(qū)的一條重要干線,道路等級為城市主干道,分為雙向八車道,全長5220m。道路橫斷面設(shè)計:中央10m花壇,兩側(cè)各15.5m機動車道,照明采用普通單臂路燈對稱布置在道路兩側(cè)及中央綠化帶內(nèi)。路燈光源功率為168w,臂
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全線總長6.873km,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),實際改造長度6.439km。XX市XX路
根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定,當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當(dāng)日最低環(huán)境氣溫低于0℃時,即進入冬期施工。近期我標(biāo)段將進入冬季施工時期,在冬季施工中,提前制定防凍措施并預(yù)先做好各項工程的防凍準(zhǔn)備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提。
本工程位于岳陽市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)巴陵中路旁,交通方便,施工條件較好, 施工前期工作已基本就緒。
為方便XX核電工程現(xiàn)場通行,擬在XX段修建一條長約266.56m,寬7m的臨時道路,具體位置詳見附圖。 2.2道路工程設(shè)計形式: 2.2.1排水箱涵以內(nèi)臨時道路區(qū)域(見下圖): 2.2.1.1道路開挖深100cm; 2.2.1.2基層碾壓,
蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案
該工程為寧波某開發(fā)區(qū)某路道路工程。北起西大路,南至盛業(yè)路,幅寬24m,其中行車道寬16m(內(nèi)含綠化帶1m),兩側(cè)人行道寬3m,道路全長約680m。路基下設(shè)有雨水管,車行道兩邊每隔40m設(shè)有一座收水井。左側(cè)路面已施工完畢,但因地基沉降破壞嚴重
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,全線通過設(shè)置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構(gòu)造物形成一套完整的排水系統(tǒng)。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長:XXX全長1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預(yù)制1
給水管線上的管道附屬構(gòu)筑物包括蝶閥井,排氣閥井,排水閥井,支墩的砌筑和各種閥體的安裝。
本爆破設(shè)計只是對其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進行歸納總結(jié),具有一定的指導(dǎo)作用,在施工中,對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,在此方案的基礎(chǔ)上,通過試爆或同設(shè)計者協(xié)商進行相應(yīng)的調(diào)整,總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來。
附屬道路工程施工方案
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